2015年5期
刊物介紹
《汽車文摘》創刊于1963年7月3日，是由國有資產監督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
- 基于可感知相關信息的發動機燃油和排放控制
- 滿足商用車溫室氣體排放法規的發動機系統
- 改善燃油經濟性的研究
- 減少燃油消耗的熱管理方案
- 降低輕型汽車燃料消耗和溫室氣體排放動力技術的綜合潛力
- 基于2017-2025 CAFE條例的變速器技術對燃油經濟性的影響
- 現代輕型乙醇混合燃料汽車在不同操作和環境狀況下的排放
- 滿足BS-III標準的2.5L機械泵驅動柴油車EGR控制
- 伊朗燃油經濟性標準對節能減排潛力的影響
- 全球新車評估計劃NCAP的要求和程序
- 未來防撞系統自動化控制和制動策略的潛在益處
- 輕量化汽車NVH特性研究
- 產品的NVH特性
- 印度汽車工業NVH產品開發流程
- 路面性能對車輛懸架參數優化的影響
- 柴油轎車新一代燃油噴射系統的開發
- 市區工況下輕型汽油車的排放評估和行駛工況開發
- 基于遺傳算法的柴油機PID控制器設計
- 非氣化二甲醚柴油機燃料供應系統的設計
- 基于柴油機壓燃式觸發點火控制的柴油/汽油雙燃料驅動燃燒系統
- 直噴式噴油嘴的優化設計
- 中型載貨車尿素選擇性催化還原系統優化設計
- 車輛設計中快速評價安全性的集成建模方法
- 載貨車主動安全系統的設計
- 預測振動對車內聲學舒適度影響的計算方法
- 基于數據聚類和混合分類模型的車內噪聲與振動水平評估
- 防止汽車雨刮系統噪聲和振動的多目標控制器
- 基于低燃油消耗的城市汽車性能分析
- 基于先進CAE技術的內燃機燃燒和排放分析
- 生物燃料的低溫燃燒特征分析
- 基于氣動混合動力技術的油耗降低和渦輪滯后消除
- 電動低壓燃油泵的節油控制
- 輕型中型發動機后處理系統的排放特性
- 燃用柴油和生物柴油混合物的單缸柴油機性能及排放特性分析
- 其于柴油和汽油混合物的壓縮點火發動機滯燃期特性
- 自動降速輕型柴油乘用車的增壓器和渦輪增壓器組合增壓系統分析
- 基于小型柴油發動機的熱電發電機回收余熱建模分析
- 基于不同燃料混合方案的柴油機性能和排放比較
- 附加乙醇噴射對柴油機性能和排放的影響分析
- 柴油機懸浮顆粒和氮氧化物排放的反饋控制
- 基于廢氣循環和米勒循環混合控制的重型柴油機低溫燃燒技術分析
- 基于柴油機燃燒過程參數的注油及油路壓力回路控制
- 柴油機燃油噴射應用脈沖放大系統的可行性研究
- 單級復合渦輪柴油機空燃比的作用
- 直噴式火花點火發動機煙塵形態的分析
- 點燃式直噴發動機的失火過程分析
- 直噴柴油機性能和排放特性的試驗研究
- 用于柴油機減排的燃料改良系統
- 先進噴油策略對直噴柴油機性能及排放特性影響的仿真研究
- 柴油機油氣噴射系統性能和排放的試驗研究
- 基于廢氣再循環系統的柴油機性能和排放研究
- 噴射孔數量對直噴柴油機性能和排放的影響
- 柴油機不變體積容器中的液體燃料噴射和燃燒研究
- 工作參數對燃用生物乙醇/RME/柴油混合燃料柴油機的影響
- 化石柴油燃料添加劑對發動機性能影響的研究
- 添加后處理催化劑的柴油機納米潤滑劑排放和相容性研究
- 柴油-朗基循環對高廢氣回收率和高增壓柴油機制動燃油消耗率的改善
- 基于變溫吸附、低溫等離子體和NOx循環的柴油機NOx后處理過程研究
- 自然吸氣直噴式柴油機的負荷限制和排放研究
- 可變進氣門正時和渦流比對重型柴油機燃燒及排放的影響
- 基于重型汽車試驗場的燃料降耗精確測量研究
- 基于發電機應用的不同工況下天然氣6缸柴油機燃燒和排放特性研究
- 小型運輸混合動力載貨車燃油經濟性改善的研究
- 基于駕駛員行為提醒裝置的汽車油耗降低研究
- 基于電化學儲能電容的汽車燃油經濟性改善
- 基于廢棄食用油作為載貨汽車燃料的減少燃料消耗和溫室氣體排放研究
- 冷起動時用廢熱和電能加熱發動機/自動變速器油以改善燃油經濟性
- 生物柴油燃料添加劑對壓燃式發動機排放性能的影響
- 植物油在低散熱柴油機上的應用
- 不同年份柴油乘用車春冬季節排放狀況的研究
- 給汽油機帶來益處的冷卻EGR
- 塑料式燃油供給系統
- 多缸汽油機可變氣門驅動機構的發展
- 博格華納起/停系統
- 賀爾碧格高摩擦扭矩同步器
- 精密的動力系彈簧
- 與安全相關的汽車電子電氣系統嵌入式虛擬機監控程序
- 車載電氣工程應用趨勢研究
- 電荷非線性載波控制的簡化部分單級集成汽車電力電子接口
- 汽車雙電壓系統總線安全性研究
- 基于軟件在環的柴油機ECU軟件仿真與標定
- 全輪電驅動車輛的機電一體化系統
- 用于NOx排放控制系統的電控單元軟件設計
- 回路模型和雙離合自動變速器的去耦控制軟件
- 一種氫燃料電池汽車的優化
- 汽車火災蔓延至相鄰氫燃料電池汽車的探究
- 氫燃料電池客車技術和經濟性分析
- 氫燃料汽車氫泄漏事故處理中低通氣的有效性
- 鼓風機降低氫燃料汽車氫氣泄漏危險的有效性
- 多能量載體的PHEV優化充電策略
- 基于家-車和車-家的PHEV能量系統能量轉換優化
- 電極觸媒開發動向
- 質子交換膜燃料電池汽車的能量監控策略
- 氟系電解質膜GORE-SELECT的開發現狀
- 基于超級電容的燃料電池汽車控制結構
- 一款試驗用插電式燃料電池混合動力汽車的性能分析
- 低碳汽車燃料電解質的生產和使用周期評估
- 燃料電池混合動力系統的非線性主動滑模控制
- 粉末冶金熱處理的發展
- 沖模的熱處理技術
- 干式沖壓加工技術及其發展
- 基于PW凹模的鋼板沖壓加工
- 無飛邊剪切加工條件及材料韌性對加工面品質的影響
- 基于凸肩沖頭沖壓的凸肩高度與擴孔性關系
- 原位TiB2/2014 Al復合材料的擠壓鑄造研究
- 剪切加工用潤滑劑
- 水溶性潤滑劑的應用
- 板材剪切加工用模具材料
- 自動變速器潤滑油（ATF）可極大提升效率
- 塑性加工用模具的涂層研究
- DLC涂層在減小氣缸套摩擦中的應用
- 鎂合金無鉻酸鹽自我修復涂層的研究
- 鐵基TiB2復合涂層的顯微組織和耐磨性
- 基于歐6排放法規的輕型天然氣燃料汽車CO2排放評估和控制