載貨車主動安全系統的設計

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載貨車主動安全系統的設計

建立載貨車安全系統的實時通信和主動安全性監控的目的是減少交通事故率和貨物的損失，并實現安全性能的自動評價。該系統是車輛系統的安全作為車輛MC、上位機監控軟件和通信系統建設為核心的互聯網，保證了汽車的安全狀況，通過智能車載MC和監控軟件自主研發的安全保護、遠程監控和指揮。該系統創建了基于GPRS/PPP/TCP/IP和運輸安全性數據的4層通信協議棧。設計構建載貨車控制中心，手機組成車輛的互聯網，能夠實現協議轉換，以及信號和指令的全雙工通信的有線/無線網絡傳輸。該系統專為主干交通動態安全監控，可以實現實時自動安全監視和遠程實時/延時與非正常駕駛預警人工安全監控，交通意外應急救援，整車智能防盜和雙向限速、多級功能等，提供了用于貨物安全智能。

考慮車輛的基本信息單元，因特網車輛的集成傳感器技術，信息收集，接入技術，傳輸技術，網絡技術，行人，車輛，路旁設施（如道路的實體和交通管理網絡），移動網絡和備份網絡連接，將車輛安全、交通管理、信息服務、用戶網絡接入應用服務。為改善交通條件和出行效率，開發了以智能化和集成化網絡為基礎信息系統的互動形式。

作為物聯網的一個典型應用，車聯網的研究重點是車輛、道路、城市和人的相互聯系，以促進網絡和汽車、交通智能現代化和IT行業的發展。從系統的相互作用來看，主要包括車輛和車輛通信系統、車輛和人通信系統、車輛和道路通信系統、車輛和綜合信息平臺的通信系統、道路和綜合信息平臺通信系統。

目前，研究車聯網領域還處于起步階段，研究了不同層次的互聯網汽車技術、網絡結構和通信協議。鑒于落后的基礎設施建設和標準建設，理想車輛的互聯網只存在于理論上。在互聯網框架下的車輛、運輸和物流企業、載貨車和綜合信息平臺通信系統的設計，是車輛安全監控系統的汽車運輸網絡的一部分。該設計基于GPRS和獨立車載智能終端ASPV。

刊名：International Journal of Material and Mechanical Engineering（英）

刊期：2012年第1期

作者：Liying Wang et al

編譯：王琪