中國汽車和電子業(yè)的創(chuàng)新、學習和出口

?

中國汽車和電子業(yè)的創(chuàng)新、學習和出口

對中國汽車和電子業(yè)的創(chuàng)新改革、學習和出口進行了經(jīng)濟學分析。借鑒有關發(fā)展中國家改革創(chuàng)新與學習的最新文獻，主要用兩種參數(shù)進行評價：①用來獲取有關各種引入技術效率的相關活動的技術指數(shù)；②研發(fā)占銷售額的比例，代表了創(chuàng)造一個新產(chǎn)品的技術性努力。用這兩個參數(shù)作為評價的參考條件，但是兩種參考方法各有側重點。較高的技術指數(shù)在汽車和電子領域中都增加了出口的可能性，而研發(fā)經(jīng)費占銷售額的比例卻對出口可能性的影響并不明顯。由于近些年中國的汽車工業(yè)與國外的汽車工業(yè)合作緊密，因此國外產(chǎn)品的所有權和技術性人力（如管理人員和首席執(zhí)行官）同樣對出口可能性有著非常重要的影響。研究結果表明，中國汽車和電子產(chǎn)品的成功出口開始于對外改革開放的1978年，兩個領域的成功崛起與跨國公司的技術轉讓密切相關，同時與研發(fā)相關技術活動的系統(tǒng)性投資和人才資本有關。隨著中國人均收入的提高，汽車和電子產(chǎn)品的消費能力逐年增強，研發(fā)活動將成為維系汽車和電子工業(yè)競爭力和技術改造的重要方式。因此，中國汽車與電子企業(yè)的未來發(fā)展一定是自主的研發(fā)，而并非僅僅通過合資和技術引入。

刊名：Journal of Asian Economics（英）

刊期：2012年第13期

作者：Ganeshan Wignaraja

編譯：王也