城市電動汽車及其發(fā)展趨勢

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城市電動汽車及其發(fā)展趨勢

城市電動汽車技術已經(jīng)有了長足的發(fā)展，其安全性、舒適性越來越好，能耗越來越低?，F(xiàn)代城市電動汽車還配備有高效節(jié)能的牽引系統(tǒng)、數(shù)字化控制系統(tǒng)、高清攝像頭、全球定位系統(tǒng)等。本文以有軌電車和無軌電車為例，分析城市電動客車牽引系統(tǒng)發(fā)展過程及成就，主要包括牽引電機、牽引變流器、牽引系統(tǒng)拓撲結構以及牽引力控制系統(tǒng)。

城市電動汽車牽引系統(tǒng)中最關鍵的部件是牽引電機，其功能是將電能轉化為車輛動能驅動車輛行駛。牽引發(fā)電機有直流和交流兩種。直流牽引發(fā)電機直接向直流牽引電動機供電。交流牽引發(fā)電機發(fā)出的三相交流電經(jīng)硅整流器整流后再向直流牽引電動機供電。隨著交流變頻調速技術的日益成熟，交流牽引電機可以進行平穩(wěn)可靠的無級調速，比直流調速范圍更大，并且不需要直流電機換向器，克服了直流電機的許多弊端，因而成為現(xiàn)代城市電動汽車牽引電機的首選。電動汽車牽引主電路中均安裝有牽引變流器，其功能是轉換直流與交流間的電能量，并對各種牽引電機進行控制和調節(jié)，從而控制電動汽車運行。應用何種牽引變流器已成為電動汽車的主要標志之一。目前的牽引變流器正在朝大功率、調節(jié)控制性能齊全、通信無干擾的方向發(fā)展。牽引力控制系統(tǒng)的主要功能是確保電機平穩(wěn)起動和停止，并盡可能減少起動及停止過程的能量損耗。未來城市電動車控制系統(tǒng)的發(fā)展方向主要在于實現(xiàn)各車輪獨立驅動，并逐步向無人駕駛方向發(fā)展。

Nuca, I et al. Electrical and Power Engineering (EPE), 2012 International Confe- rence and Exposition on 25-27 Oct.2012.

編譯：賀蓉