高速公路路域生態環境影響指標體系的構建

安紅梅

（衡水市環境科學研究院，河北衡水，053000）

高速公路路域生態環境影響指標體系的構建

安紅梅

（衡水市環境科學研究院，河北衡水，053000）

隨著我國高速公路建設的快速發展，其對于周圍的生態環境影響日益嚴重，高速公路路域生態環境問題受到公眾的廣泛關注，公眾對于環境保護的要求越來越高。生態環境監測是做好公路生態環境保護工作的基礎，本文依據高速公路路域生態環境影響評價的相關理念，從不同角度分析了各因素對高速公路路域生態環境的影響，并構建了環境影響指標體系，指引高速公路的生態規劃和發展。

高速公路路域；環境影響；評價體系；生態發展

0 引言

當前，高速公路已經成為我國交融運輸業的重要支撐力量，其對于推進我國社會經濟發展具有極大的推動作用，然而，隨著高速公路建設規模和速度的加快，其對于周圍的生態環境和群眾生活的影響也日益暴露出來，對于土地利用、地質、水文、水土資源等都產生了一定的破壞作用，加劇了生態環境的惡化。由此，高速公路路域生態環境影響評價成為了社會關注的熱點話題，也是從根本上實現生態規劃，保護生態環境的迫切之舉。目前，問題的關鍵是我國對于高速公路路域生態環境影響的監測、評價還沒有形成系統性的完整體系，生態環境監測技術也有限，對于該方面的研究不盡完善。本文針對這一具體現狀，以環境影響評價和生態規劃的概念作為出發點，就高速公路路域生態環境影響評價指標體系的構建進行了詳細的分析和研究。

1 高速公路路域生態環境影響評價的相關理念

現代生態高速公路建設其不僅肩負著交通運輸的職責，還要兼顧與生態環境的協調發展，由此，高速公路路域生態環境影響評價的相關理念得以提出，為現代生態高速公路建設提供理論支持。

關于環境影響評價概念，是美國在1969年提出的，隨后被日本、法國、加拿大、澳大利亞等國家所借鑒和引用，我國也在1979年頒布的《中華人民共和國環境保護法》中將這一概念的內容予以明確，而后生態環境影響評價也得以發展。目前，隨著公路路域生態學的提出，環境影響評價理論得以在高速公路規劃、建設、施工和營運過程應用和發展，而高速公路路域生態環境影響評價理論也正是基于此而被廣泛關注，并作為一個新的研究課題而被不斷的細化研究。高速公路路域生態環境評價追求的是公路建設與自然環境的科協發展，涉及面很廣，貫穿于高速公路建設、營運的全過程，主要針對與高速公路相關的人類活動、環境質量與影響以及環保政策和措施的評價，是一個綜合行的評價過程。

2 高速公路路域生態環境影響評價指標體系

1 高速公路路域生態環境影響評價指標體系的整體構建思路（如圖1）

2 高速公路路域生態環境影響評價指標的選取原則

為了能夠使構建的評價指標體系更全面的反映高速公路生態環境影響的不同層面，在進行評價指標選取時應該充分結合高速公路的實際情況，盡量選取對其影響重大并可進行定量和定性分析的指標；同時還應對高速公路路域生態系統的組成、結構、功能和動態變化予以充分考慮，并有效結合地區差異、公路等級以及生態系統的不同要求，來進行評價指標體系的選取。通常情況下，環境影響評價指標的確定是依據Delphi法和主成因子分析方法，也即在根據各指標的不同權重來進行指標的篩選，對于權重系數較小的影響因素則不予考慮或是并入相似的權重。

3 高速公路路域生態環境影響評價指標的初選

依據上述評價指標選取原則，結合高速公路路域生態環境影響因素，初步確定了高速公路路域生態環境影響評價指標，其具體分析如下：

（1）工程設計，其選線、避繞率、隧道、橋梁、排水能力的設計都可能會對公路周圍的水土、路基、表被植物和其它生態情況造成不利影響，應該被納入生態環境評價指標體系

（2）環境質量類，針對高速公路建設、施工對于生態環境影響和破壞程度進行的評價分析，包含多方面的因素，空氣環境和噪音為主導因子，都直接影響著生態環境和人們的生活，將其納入生態環境評價指標體系非常重要

（3）景觀生態類，生態人文和自然景觀都是高速公路建設中應該予以充分考慮的重要影響因素，對于林地、植被、土壤、水流、沙漠草原等需盡力減少破壞，實現最大保護，同時，設立分割區域、防護欄、隔音帶等。

（4）建筑附屬物，高速公路沿線的收費處、服務區、管理所和加油站等的設置對于高速公路路域生態環境影響范圍很廣，對于土壤、水資源和環境影響重大，需要謹慎部署。

（5）管理類，高速公路路域生態環境的保護關鍵在于管理的科學性，管理能力和水平的評價是高速公路建設中關鍵因素，其不僅影響著生態環境保護回報率，而且還關系著整個公路整體布局、監管。

圖1 高速公路路域生態環境影響評價指標體系的整體構建思路

4 高速公路路域生態環境影響評價指標的確立

通過上述評價指標體系的初步選擇，采用網路層次分析法進行指標的篩選，確定各個指標權重系數，從而依據抓大放小的原則，優化評價指標體系，最終實現高速公路路域生態環境影響評價指標體系的構建。具體可通過一級、二級以及三級等多級評價指標的權重分析判斷各個評價指標的重要性，并結合高速公路規劃、建設、運營的不同階段的具體情況適當調整其權重，使其更加符合高速公路的實際。

3 結語

近年來，現代生態高速公路建設成為實現可持續發展的必然要求，高速公路建設過程中應該兼顧生態環境的保護，或是將對生態環境的影響控制在最低限度。然而，根據高速公路建設現狀來看，差距還很大，仍然存在很多問題，如何推進高速高速公路的生態發展成為社會焦點，本文通過生態環境影響評價指標體系的構建為其提供了強大的支撐，具有重要的參考意義。

[1]韓同福.高速公路路域生態規劃及其環境影響評價研究[D].天津大學,2012.

[2]馬果.生態公路路域生態環境影響分析與評價研究[D].長安大學,2011.

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[4]劉強,曹家旋,趙仕沛.高速公路路域生態環境影響評價及節能環保對策研究[J].資源節約與環保,2014,09:94+122.

安紅梅，女，1972年，現任環保中職，主要研究方向為環保及環境影響評價。

The Construction of the Environmental Impact Indicator System Of Expressway Areas

An Hongmei
（Hengshui City Academy of Environmental Sciences,Hebei Hengshui,053000）

With the rapid construction of highway , its influence on the surrounding ecological environment is increasingly more serious than before,the high way ecological problmes is increasingly gain more public attention,moreover ,the requirement of environmental protection has become higher. Ecological environment monitoring is the basis of highway environment protection work,in this paper, combined with related concept of the highway ecological environment impact assessment,it analyzes various factors from different point so as to make clear its impacts on the highway ecological environment,and bulid environmental impact indicator system to guid ecological planning and development.

Expressway areas;environmental impact;evaluation system;ecological development

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