阿特拉斯鉆機動力頭故障判斷及排除方法

齊永高，李茂軍

（河南省地質礦產勘查開發局第五地質勘查院，河南鄭州450001）

阿特拉斯鉆機動力頭故障判斷及排除方法

齊永高*，李茂軍

（河南省地質礦產勘查開發局第五地質勘查院，河南鄭州450001）

簡要介紹荷蘭產阿特拉斯液壓動力鉆機動力頭和變速箱工作原理，并結合在施工過程中動力頭發生故障實例，分析阿特拉斯鉆機動力頭故障頻繁產生原因、判斷、檢查、排除處理方法、建議；

阿特拉斯動力頭；故障；原因及排除

我單位自2006年先后購進了2套荷蘭產原裝阿特拉斯CS-14和P6鉆機，由于各種原因該2套鉆機閑置達2年之久。2013年4月，單位決定啟用此2臺鉆機用于內蒙古自治區錫林浩特某鉛鋅多金屬礦巖芯鉆探施工項目。但在施工期間動力頭頻繁發生故障，嚴重影響到施工順利進行。后經過我們反復檢查，最終確定了故障原因，并成功排除。

1 動力頭工作原理

鉆機動力由動力頭上部液壓馬達通過變速箱傳動齒輪兩級變速后，由傳動軸上小鏈輪經鏈條傳遞給主軸大鏈輪，再由大鏈輪驅動上部液壓夾持器夾持鉆桿完成回轉工作(如圖1所示)。

圖1 動力頭工作原理圖

2 故障的發生及判斷

在施工準備階段，我們對該2套鉆機進行了全面維護保養，更換了全部液壓油和液壓濾芯，開始使用不久，就發現2臺鉆機動力頭故障接連不斷相繼出現：（1）傳動鏈條總是松動，基本上2d就要重新緊固1次；（2）動力頭下部冷卻潤滑的雙聯齒輪泵不工作，出油壓力不足；（3）動力頭齒輪油變成黃褐色。我們初步判斷鏈條和齒輪泵可能磨損嚴重，齒輪油變成黃褐色有可能是上部密封磨損致使泥漿通過上部密封進入到動力頭內，我們重新更換新的齒輪泵、鏈條和齒輪油。但是更換后上述現象仍沒有得到有效改善，并且新更換的鏈條發生斷裂和齒輪泵出油壓力不足，且剛更換的新油品又變成了黃褐色。向廠家咨詢也沒有得到有效解決。

圖2 變速箱結構原理圖

3 故障產生的原因和排除方法

經過前期更換密封及油品排除了上部密封磨損導致泥漿進入到動力頭箱體的可能。油品變成黃竭色和鏈條及齒輪泵故障不斷一定是因為有導物進入到動力

頭箱體內導致油品內雜質多，加速了齒輪泵和鏈條的磨損導致的。我們最終決定把動力頭及變速箱全部解體，進行徹底檢查。結果發現在變速箱上部兩盤軸承(如圖2所示)鐵質保持架嚴重銹蝕，在馬達高速轉動時，銹渣跌落到動力頭箱體內，造成齒輪油雜質增多，使得下部齒輪油泵和鏈條加速磨損，油品亦變為黃竭色。經過更換生銹軸承和齒輪油后上述故障完全被排除。變速箱上部軸承保持架生銹產生的原因是該2套鉆機閑置時間較長，變速箱體內溫度變化，導致箱內空氣結成水珠附著在軸承保持架表面發生銹蝕。

4 結論及建議

對長期閑置的動力頭鉆機在投入使用前應全面徹底檢查，避免因為檢查不到位出現上述問題。

P634.3

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1004-5716(2015)01-0063-02

2014-02-27

2014-03-02

齊永高（1971-），男（漢族），河南輝縣人，工程師，現從事施工技術與管理工作。