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絲綢之路:正在醞釀的繅絲“革命”

2015-12-19 03:37:50墨影
紡織機械 2015年9期
關鍵詞:智能化機械

本刊記者 墨影 文 /攝

重要的不是我們在每一個時代生產出了什么,而是用什么樣的方式在生產。

凌蘭芳

對絲綢之路控股集團有限公司董事長凌蘭芳的采訪約在了上午九點,采訪前他還在反復詢問企業技改小組最新的試驗參數。

這些試驗關系到絲綢之路,也關系到整個絲綢行業。

有人問凌蘭芳,“中國的繅絲機械處在怎樣的狀態?”他回答說:“全世界最先進,全紡織最落后。”凌蘭芳現在的技改試驗就是在帶著他的團隊想改變這種落后的現狀。“現在從蠶繭到綢緞,要經過十道工序,我們要減掉幾道,而且不附加其他工序。”

絲綢之路的這一技改試驗要實現繅絲過程的短流程化,走資源節約型、環境友好型、省工減力型、效率提高型的道路。

他們已經花了三年多的時間在做這件事。

絲綢為何難進尋常百姓家?

在纖維內部的競爭中,絲綢一步步敗退。

凌蘭芳告訴記者,上世紀九十年代絲綢在纖維總量占比約為1.8‰,而現在只有1‰。

現在的絲綢離尋常百姓太遠。

世界上的絲綢,中國占到了80%,沒有人能競爭過我們,可為什么絲綢還是這么貴?絲綢這么貴,為什么蠶農窮、企業苦、行業弱,整個產業鏈沒有一個環節獲利賺錢?

凌蘭芳認為,原料是其中一大短板。

當前,由于種桑養蠶成本逐年提高,蠶業科技配套不足,投入產出不如其他經濟作物,造成東部棄桑嚴重,西部也在看天吃飯。蠶繭產業化進程滯后,粗放種養、疏于管理,質量責任主體缺失,原料退化嚴重。全國65萬噸蠶繭,能夠繅制5A以上等級的原料實在不多。能夠繅制國際品牌愛馬仕用絲的蠶繭,全國不到5000噸。目前,就優質生絲需要的蠶繭原料來說,我國機械化、精細化程度遠不如日本、法國、巴西,連印度近年也已經在蠶繭質量的管理上趕了上來。

“我國繅絲企業現在的工人年均產絲量才只是八十年代日本的80%。原因在哪?就是我們粗放的農業與工業!”凌蘭芳形象地說道,“比作烹飪的話,日本的原料已經是干干凈凈的了,可以直接炒菜,我們的還需要擇掉黃色菜葉、清理掉小蟲子、再清洗掉泥巴。”

在原料之外,30年沒有突破性進展的繅絲機械更是絲綢行業的掣肘。

凌蘭芳介紹說,在上世紀后半葉,世界生產繅絲機械的主要是中國和日本。然而,1987~1988年,日本產業陷入空心化,中國借助改革開放的力量,花了兩三年便把日本繅絲機械打倒了。“我們消滅了一個對手,同時也失去了一個老師。因為我們很多設備都是在日本的型號上改良的,日本退出后,我們的繅絲機械工作原理沒有任何實質性的變化!聽到這里你痛心嗎?”凌蘭芳問記者。

日本當時的繅絲機械主要是簡單機械,“齒輪對齒輪,皮帶對皮帶”,我們現在依然如此。現在棉、毛、麻、化纖等領域的設備日新月異,都在朝著數字化、智能化邁進,而繅絲機械仍然沒有任何辦法對纖維進行精細化處理。“現在繅絲的五大關鍵動作還是由人工技能完成,深受束縛,我們現在最高效的員工,一個人也只能看100緒,低效的只能看70緒,這樣的生產效率和其他領域根本沒法比!化纖的渦流紡紡紗速度可達每分鐘450米,每萬錠用工9人,繅絲的自動繅速度每分鐘只有150米,每萬緒用工為350人。再不創新技改,我們就會困死在低效的陷阱里。”凌蘭芳感慨。

繅絲技術的數字化和智能化關系到絲綢行業的持續發展。

栽一棵智能繅絲的“大樹”

如果五年內不能攻克繅絲數字化智能化,絲綢行業的員工流失更快,效率差距也將更大,絲綢翻身便不可能。

繅絲智能化必須有人來做。

凌蘭芳解釋說,在織造等其他環節可以搭上國際紡織機械技術的順風車,可是沒有人真正去做智能化繅絲機。今年春天,見到一個文件說上海重點技術改造支持目錄里居然有智能繅絲機,凌蘭芳為此眼睛一熱,“上海都沒絲綢織造了,也還關心我們。”然而,每天面對如此落后的生產現狀,凌蘭芳坐不住了,要從絲綢之路開始自己攻關。

這個決定,遭到了行業里不少人的勸阻,有人說他老了,這樣不計回報的投入得不償失,有人說絲綢之路用的已經是國內最先進的設備了,沒有必要。但他不為所動,對他而言,最大的打擊就是試驗突然走不通了。

凌蘭芳的睡眠一直不太好,為了早點熟睡,原來他在睡覺前都會想一道數學題、默念上幾段心經,然后稀里糊涂地睡過去。現在,繅絲機怎樣技改才最好,成為了他睡前的必修課。“這項工作如果能夠做好,后人就可以站在我們的肩膀上繼續向前推動,我們這個行業一直都缺少技術的帶頭羊,相信我們有所突破也將是眾望所歸。”

現在,已經可以肯定,絲綢之路的項目技改技術路線可以走通,試驗每隔一段時間就有鼓舞人心的好消息傳來,這讓凌蘭芳很是欣慰。“阿司匹林本來是治療感冒的,沒想到對心臟也有好處。”在攻克繅絲短流程試驗的過程中,絲綢之路帶出了大大小小二十幾個專利技術。“企業一定要進行技術創新,想法不能只是存在于腦袋里,去著手做就會發現別有洞天!”

然而,毫無參照的創新遇到的困難也并非外人所能想象。凌蘭芳把現在的工作比作架橋,“就像從上海到寧波去,要往西開到杭州再往東開,這樣的V字太遠,怎么辦?走直線。可其間隔著錢塘江,要么造船,要么架橋。我們現在就是在架橋,但是潮汛如何?江底泥沙如何?鋼梁怎樣設計?都是問題。”遇到無數失敗的凌蘭芳也曾心生退意,不做了。但退縮只是偶爾的想法,他一直都在堅持,去面對各種預想不到的問題。

任何一項參數改變,其他參數都要隨之變動。這一點就讓研發團隊頗為苦惱。加捻到什么程度就會影響強度?就會影響纖維的性能?這些都要一點點嘗試。用凌蘭芳的話說,這就像分子的排列組合一樣,同樣的碳原子,有的成了鉆石,有的卻成了石墨。

技術成果一步步得以鞏固,凌蘭芳要讓繅絲也實現其他纖維加工所能達到的水平。要實現對整個生產過程的監控,設備可以自動適應調控,“以產品檢驗為例來說,現在繅絲完全是事后檢測,而且檢測是破壞性的,以后,我要實現全程檢測,有問題及時在生產過程中給予糾正。”凌蘭芳繼續說道,“以后客戶買我一筒絲,我就可以明確地告訴他,全絲長是XX米,其中在XX米處有一個怎樣的疵點,實現完全的信息化,不用再檢測,二維碼一掃就可以全部知道。”對此,他充滿期待。

“如果快一些,明年年底;如果慢一些,“十三五”末期,我們一定要在繅絲技改方面拿出智能化改造的成果來。”凌蘭芳說。

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