北自所：物流也智能

本刊記者 梁昕諾

全自動落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)助力化纖企業(yè)減員增效。

王勇

“七八年前，我們跟化纖企業(yè)的老板談全自動落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)，他們都認為是好東西，但是一看價錢就退步了。再看現(xiàn)在，企業(yè)不上這兩個系統(tǒng)都不行了。”北京機械工業(yè)自動化研究所物流工程技術研究中心副主任王勇說。

幾年的時間內(nèi)，勞動力成本不斷提高，越來越多的化纖企業(yè)意識到全自動落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)的必要性，北自所的這兩項產(chǎn)品逐漸成為化纖企業(yè)生產(chǎn)的必需設備。

在化纖行業(yè)大展拳腳

初次踏足化纖行業(yè)是在上世紀90年代。北自所跟化纖行業(yè)的龍頭企業(yè)——中國石化儀征化纖股份有限公司合作，打造了國內(nèi)第一座自動化立體倉庫和半自動包裝線。90年代中期之后，化纖行業(yè)陷入艱難境地，自動化發(fā)展也進入停滯狀態(tài)。

“再次進入化纖行業(yè)是在2008年。浙江桐昆化纖集團股份有限公司參觀了我們?yōu)榫奘瘓F建設的玻璃纖維物流生產(chǎn)線，決定讓我們開發(fā)一條適用于化學纖維生產(chǎn)的自動化物流生產(chǎn)線。”王勇說。然而金融危機的爆發(fā)使得這一項目再次停滯。

一波三折并未阻擋北自所對化纖行業(yè)物流生產(chǎn)線的研發(fā)熱情，而好的設備也在等待著合適的時機，再次被啟用。

2010年，這個機會來了。

江蘇盛虹集團迫于勞動力成本壓力，找到北自所尋求合作。北自所為其開發(fā)了DTY自動包裝線，該項目還被列入了首批國家智能制造裝備發(fā)展專項項目。隨后，北自所又與浙江天圣集團合作，為其開發(fā)全自動落絲系統(tǒng)，以替代人工作業(yè)。

“當時江浙一帶勞動力的成本已經(jīng)達到每月3000多元，勞動主體發(fā)生了很大變化，工人干活兒質(zhì)量差，離職率高，造成了產(chǎn)品損耗大，效率低。于是一些企業(yè)開始使用機器換人。”王勇說。

天圣集團項目的試驗線取得成功之后，北自所又在該集團濱海項目中做了18條全自動落絲生產(chǎn)線，完全實現(xiàn)了替代人工實現(xiàn)落絲、裝車和轉(zhuǎn)運的自動化；與此同時也陸續(xù)為盛虹集團的三個工廠開發(fā)了自動包裝線。

王勇介紹說，目前國內(nèi)的全自動落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)“僅此一家”， 同北自所競爭的都是一些國外品牌。由于北自所產(chǎn)品的高性價比，這些“洋品牌”在競爭中不得不降低了自身的價格。

“我們的設備的確起到了機器換人的功效，能夠省掉50%的用工，降低2%的產(chǎn)品損耗，給企業(yè)帶來了直接的經(jīng)濟效益，設備投資也可在3～5年內(nèi)收回。現(xiàn)在這兩個系統(tǒng)的研發(fā)都已通過國家有關部門和中國紡機協(xié)會的鑒定。目前，設備已經(jīng)做了幾代，穩(wěn)定性、可靠性和效率都比以前有了很大提升。”王勇說。

自動化物流大有可為

在走訪紡織企業(yè)的過程中，王勇有這樣一種印象，那就是行業(yè)內(nèi)部使用的單機設備很先進，自動化程度很高。但是各個工藝生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的輸送和銜接仍然大量依靠人力，效率低，常出現(xiàn)人工因素導致的產(chǎn)品損耗及信息錯誤。從北自所的專業(yè)角度來看，這其中便缺少了自動化物流及信息系統(tǒng)。而在這個缺失的領域里，其實大有文章可做。

“我們可以根據(jù)各工藝環(huán)節(jié)之間的銜接，開發(fā)相關的自動化設備，用以替換人工，保證更高效和優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)。”王勇說。“只是現(xiàn)階段遇到了兩個困難。”

一個困難是因為當前紡織行業(yè)追求差異化生產(chǎn)，產(chǎn)品種類多種多樣，生產(chǎn)工藝更是不盡相同，因此自動化物流設備無法按照一個通用的流程進行設計和開發(fā)。另一個困難便是成本問題。

“對我們來說，實現(xiàn)紡織行業(yè)的自動化，在技術上不是問題。”王勇說，“目前最大的問題是紡織企業(yè)的老板們對設備投入產(chǎn)出比的考量。”

其實這種考量完全是之前化纖行業(yè)面對全自動落絲系統(tǒng)時持有態(tài)度的再現(xiàn)。剛開始推廣全自動落絲系統(tǒng)時，企業(yè)的老板們也在考慮是否劃算。可是隨著勞動力成本的提高、產(chǎn)品的提升以及整個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，這套設備用于生產(chǎn)再合適不過。“近幾年在全自動落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)的推廣中，我們?nèi)〉昧怂奈鍌€億的銷售額。”王勇告訴記者。事實和數(shù)據(jù)是再好不過的證明。

紡織機械的制造亦是如此。若要走向智能制造，在物流和信息化方面都需要變革。目前，北自所正在參與常州市武進五洋紡織機械有限公司的數(shù)字化工廠項目，負責物流系統(tǒng)的開發(fā)工作，現(xiàn)已進入項目實施階段。

《中國制造2025》、兩化融合、“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃……從國家提出和倡導的政策中，不難看出將來裝備制造業(yè)的發(fā)展趨勢。對于一個“識時務”的企業(yè)，因時制宜，用長遠的眼光謀發(fā)展，才能保證充足的競爭后勁。

集成是最終目標

作為機械工業(yè)自動化領域的“翹楚”，北自所擁有60多年的研發(fā)經(jīng)驗，形成了多個專業(yè)研究領域，例如ERP系統(tǒng)研究、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)）研究、自動化工控軟件研發(fā)以及現(xiàn)代化工廠的生產(chǎn)物流研發(fā)等。

然而北自所的優(yōu)勢不僅在此，北自所還可以做全領域集成，連接從ERP到MES再到生產(chǎn)設備的整個流程，保證信息流的通暢。據(jù)王勇介紹，MES負責ERP系統(tǒng)和生產(chǎn)設備之間的銜接。設備的生產(chǎn)狀況、零部件的更換、維修和保養(yǎng)、故障檢測等信息，都可以及時提交到MES系統(tǒng)，對于生產(chǎn)效率、企業(yè)管理水平以及生產(chǎn)質(zhì)量的提高都很有意義，值得在紡機行業(yè)和紡織行業(yè)推廣。

“從工廠的信息流到自動化物流，我們都可以做得跟國外一樣好。在這方面我們也有大量現(xiàn)場應用的實際經(jīng)驗，比如說西安開關和天水長城的數(shù)字化車間”，王勇說，“下一步我們也準備在化纖行業(yè)推廣數(shù)字化集成。”

之前，自動化落絲系統(tǒng)和智能包裝物流系統(tǒng)是相對獨立的兩套系統(tǒng)，目前北自所準備開發(fā)一套完整的化纖自動化生產(chǎn)和物流系統(tǒng)，將落絲、包裝、轉(zhuǎn)運和倉儲等環(huán)節(jié)連接起來，形成完整的工藝。這樣一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng)能夠有效實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量管理和產(chǎn)品追溯，并盡可能地為企業(yè)實現(xiàn)減員增效。

“我們懂制造業(yè)，有數(shù)一數(shù)二的自動化控制技術，加上強大的多領域集成能力，可以為制造業(yè)企業(yè)提供完整的解決方案，實現(xiàn)兩化融合。”王勇說。