分析“W”型火焰鍋爐受熱面超溫的原因及處理途徑

孟俊峰

（陽城國際發電有限責任公司，山西 晉城 048102）

“W”型火焰鍋爐是美國福斯特惠勒公司生產的用于燃燒那些低揮發性染料的無煙燃煤型的燃燒裝置，其主要采用旋風筒來進行相關的煤粉的濃縮，還可以進行多種形式的調節來完成，能夠較好的適應無煙煤的著火還有穩定煤的燃燒要求等特征。而“W”型火焰鍋爐在燃燒受熱的過程中存在著熱面超溫的現象，而對于鍋爐的正常使用以及能源的充分運用都造成了一定的影響，因此，解決鍋爐熱面超溫的問題，對其設備的良好使用具有重要的推動作用。

一、“W”型火焰鍋爐受熱面超溫的原因

鍋爐受熱面超溫在一定環境下和煤質有著較大的關系，而且在鍋爐的設計的過程中，沒有較好的考慮鍋爐煤種和校核煤種的相比中煤質較差的問題，而其燃燒的最低熱值只有12J/kg，在煤灰的成分上所占的比重達到了51%，因此，煤質較差對鍋爐受熱面超溫有著直接關系。

下面分別用金竹山電廠和珞璜電廠為例進行比較分析，在金竹山和珞璜電廠在試運行期間，其過熱器設備的有效減溫水量最高是達到300t/h，而通過再熱器的減溫水量也達到了80t/h，而如果是正常的情況下再溫器是不投入使用的，而在有效減溫水的總量上達到了350t/h，而這些數值也遠遠的超過了減溫水的最大設計要求，而且在排煙的過程中溫度過高，整個鍋爐的運轉只能維持在450MW左右，而在運行的過程中隨著吹灰器的使用，使鍋爐排煙的溫度值減低了25℃，但是在實際運行中，過熱器的有效減溫水量與原先的設計值相比，在一定程度高出了許多，而且在鍋爐進行低負荷運轉的時候高出設計值的現象更為明顯。

還有就是，雖然在衛燃帶的設計上可以較好的增加鍋爐爐膛的溫度，但是在一定條件喜愛導致了爐膛水冷壁的吸熱力度不能滿足實際需要，然后經過改征后將下爐膛的衛燃帶去掉了一部分，鍋爐受熱面超溫的現象得到一定程度的好轉。

二、對汽輪機沖轉前和沖轉中的措施分析

首先，在油槍的投入中，應該充分考慮到爐膛斷面各個方位之間的對稱關系，從而使鍋爐能夠達到受熱均勻的效果，在具體實施的過程中還要對油槍投運到爐膛側面進行優先考慮。如果是剛剛啟動鍋爐的話，在進行首次油槍投入的時候可一次性投入五只油槍，從而能夠較好的實現爐膛的受熱均勻以及能夠以較快的時間達到升壓的效果，但是在煙的溫度的控制上要嚴格控制，使其測量的溫度不能低于500℃，在鍋爐進行升壓之前，而且在保持一定的油槍數量不變的前提下，要做到對備用的油槍進行替換，并且還要對其進行相關的實驗，從而在一定程度上避免因煙槍問題而造成的鍋爐受熱面溫度過高的問題的發生。

其次，要根據升壓曲線來不斷提高鍋爐的熱負荷在非鍋爐投入油槍時每次應增加三只左右，如果是鍋爐的具體參數保持穩定的前提下，油槍的數量就不再增加。還有就是在對那些空氣門和疏水門進行關閉后，還要對各個減壓器進行反沖洗，而反沖洗的時間應控制在十分鐘左右，從而使減溫器處在一種備用狀態，從而做到預防的作用。

最后，如果沖壓器在沖壓前其溫度低于所相應的運轉參數的情況下，就不要采用噴水減溫的辦法。如果是溫度過高并且蒸汽壓力低的情況下，應該盡可能的較少的使用一級減溫水來控制減溫器的氣溫飽。在沖壓進行前要盡可能的保持其具體的參數在設計參數的范圍內。

在汽輪機進行沖轉的過程在還能夠，鍋爐內應該不斷的增加油槍的數量，并保持相關參數的穩定狀況，如果沖壓前的鍋爐參數設計較低的情況下，在汽輪機進入到暖機的狀態時，應該根據實際需要適當的調整鍋爐內的壓力值，使其接近設計值，但是在具體的實施過程中要盡量避免數據值的過快的上升或下降的發生。在進行并網的過程中，要準確的計算出并網的具體時間點，從而為增加油槍數量提供充足的時間，從而滿足汽輪機在暖季狀態下的初負荷運轉的要求。

三、爐膛衛燃帶防結焦改造

（一）對燃燒的調整

首先，對燃燒狀況進行調整。通過對鍋爐結焦的部位以及相關的結焦情況進行分析，對各磨的一次風粉管進行適當的調平，還要通過對磨的攜帶風量進行調整以及旁路風量和各個層級的二次風量進行適量的調整，從而使它們的具體參數達到所設計的參數要求。

其次，對分離器轉速進行調整。對那些一次風旋流業片進行調整，從而降低一次風的相應的旋轉速度，從而實現盡量減少結焦的目的。對氧量進行調平，使氧量之間處在一種平衡的狀態。然后就是對兒媳旋流片進行調整，對靠近墻壁的燃燒器的二次風旋流片的角度進行適當調大，從而實現增加旋流的目的，還有就是能夠提高對高溫煙氣的吸出能力，從而在一定環境下實現著火的穩定性。

（二）除焦劑的有效添加

在鍋爐內部添加除膠劑，在顱內的熔融的狀態下的焦就會增多，而煤的燃點就會降低，而煤渣的形態與沒有使用除膠劑相比，其在質地上變得有些松軟而且還容易破碎。因此，在煤炭和熔爐內部添加除膠劑具有重要除焦作用。

（三）鍋爐衛燃帶的相關改造

首先，在進行燃煤的過程中會產生較高的灰分，而且它的溫度還比較高，燃煤的灰渣在熔融狀態的時候就和爐墻碰撞，是爐壁的溫度升高，而且灰渣粘在鍋爐壁上形成焦裝，灰渣粘在爐壁上以后，其在吸熱能力上就會受到一定的影響，使其吸熱能力不斷的降低，而且壁面的溫度還會不斷的增高，這樣就會使那些在熔融狀態下的灰渣粘在焦狀的灰渣上，從而使吸熱效果更加降低，形成一種惡性循環的狀態，從而形成爐壁內比較大面積的結焦狀態的發生。

結焦問題在爐壁燃燒中比較常見，結焦在一定條件下還與煤灰的熔點、灰量的大小、爐膛容積內的熱負荷以及燃燒區域熱負荷的有效選擇和對燃燒火焰的有效組織狀況等都有著比較密切的關系，因此，如果要解決好結焦的問題，在一定條件下必須做好對煤炭質量的選擇上進行合理選擇，選擇那些不容易被結焦的煤炭，還要盡可能的減少煤灰顆粒特別是那種處在熔融狀態下的顆粒對爐壁撞擊的的現象，還有就是要盡量解決好壁面和相關的燃燒器溫度的合理分布，或者是根據實際需要解決好爐壁內部的相對光滑程度。還有就是衛燃壁的改造還要集合其它優秀的成套的爐壁設施，根據其運行狀態的優勢地方予以借鑒，并根據他們的解決方案結合自身狀況進行分析。可以在燃燒器之間設置相應的隔離帶，還可以通過分割的方式來合理規劃衛燃帶的空間面積做到合理有效的規劃。在對衛燃壁進行改造之后，可以通過觀火孔的位置來進行爐壁溫度的測量，可以發現爐壁的溫度有所降低，但是在爐壁的避免或者是燃燒器的相關接口的位置還會有結焦的現象發生。在經過對衛燃壁進行改造之后，在爐壁內部的過熱器的減溫水量在一定條件下得到減少，而再熱減溫水量在數據值也基本為零的狀態，其相應部位的結焦狀態也得到一定的好轉，對于那煤灰等可燃物的燃燒有所改善，而過熱或者再熱的溫度也沒有較大的變化，在排煙的效果上也得到了有效的降低，因此，爐壁在結焦上得到了較好的控制。

結語

通過對以上措施的運用，較好的解決的在受熱面爐壁超熱的問題，如果在鍋爐運行的過程中，如果發生鍋爐壁面超溫的現象，可以通過有效的降負荷或者是退油的方法來降低爐壁超溫的想象。對于衛燃帶防止結焦的問題上可以通過對有關燃燒的調整護著是對衛燃帶進行改造等方法來減少結焦現象的發生。可以在一定條件下增加受熱面的相關熱負荷分配狀況，還可以適當的增加過熱器和再過熱器的減溫水的容量，對受熱面管材的選用上要符合實際需要。通過對相關方法的運用來降低“W”型火焰鍋爐受熱面超溫現象，從而推動整個鍋爐系統的正常運轉。

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