闡析球磨機的齒輪磨損問題

王乃謙 路政偉

（北方重工集團有限公司，遼寧 沈陽 110141）

球磨機的大齒輪由于會磨損，導致了大齒輪的使用壽命受到很大的影響。由于大齒輪在使用過程中磨損的位置較多，因此在大齒輪的安裝過程中和檢修過程中要非常嚴格的按照圖紙要求和國家相關標準的要求進行檢查，要將大齒輪的密封工作做到位。球磨機的使用一定要進行科學的操作和維修，最大程度上減少球磨機運行在粉塵污染嚴重的環境中。針對設備的潤滑方式和潤滑劑的選擇，要嚴格的按照設備說明書上的要求進行操作。上文提到，由于磨損的原因，球磨機大齒輪的使用壽命并不是很長，通常情況下在6年~10年。經過使用廠家的現場使用反饋，我們經過匯總發現，影響大齒輪使用壽命的最主要的原因是大齒輪的齒面磨損。齒面的磨損情況越嚴重，大齒輪的壽命也就會越短。所以，要想提升球磨機的整機壽命，最直接的辦法是要提升大齒輪的壽命。本文針對球磨機的大齒輪磨損問題進行分析和闡述，希望可以找出影響齒面磨損的原因和相應的處理辦法。

一、簡要敘述球磨機大齒輪齒面磨損的原因

關于球磨機大齒輪齒面磨損的原因的分析和闡述，本文主要從三個方面進行分析。第一個方面是齒輪的潤滑油的選擇和潤滑方式的選擇能夠造成大齒輪的齒面磨損。第二個方面是球磨機的傳動齒輪斷面的密封性能不夠能夠造成大齒輪的齒面磨損。第三個方面是球磨機大齒輪的齒輪硬度能夠造成大齒輪的齒面磨損。下面進行詳細的分析和介紹。

（1）原因一：齒輪的潤滑油的選擇和潤滑方式的選擇能夠造成大齒輪的齒面磨損。維持大齒輪中齒輪正常運轉的主要條件之一就是要有適合的潤滑油，這是因為潤滑油的正確使用可以將齒輪的運行噪音降到最低，同時還可以減少齒輪齒面的磨損問題。但是，在實際的設計，生產和使用過程中存在著很多的問題。技術人員在進行齒輪油選擇的過程中，齒輪潤滑油的選擇較為隨意，并沒有按照不同潤滑油的使用特性和效果不同而分別選擇使用，也沒有按照現場的實際使用情況進行潤滑油的正確選擇。這樣就會導致大齒輪在運行的過程中潤滑油的潤滑粘度不足，不能夠形成有效的保護油膜，這樣就會嚴重的影響大齒輪的使用壽命。需要指出的是少數的加工廠家在潤滑油的使用過程中，以次充好，用廢棄的柴油冒充潤滑油。由于廢棄的柴油含水量較多并且雜質較多，使用這樣的柴油作為潤滑劑，不但不能夠起到潤滑齒輪的作用，還會嚴重的磨損齒輪的齒面。

（2）原因二：球磨機的傳動齒輪斷面的密封性能不夠能夠造成大齒輪的齒面磨損。由于球磨機設備中的傳動齒輪的設計尺寸較大，參照國家的相關設計標準，大齒輪的齒輪面允許存在一定數值的誤差。在現有的加工技術之下，很多的球磨機的齒輪端面的加工工藝采用的是端面加壓的形式。這種加工工藝生產出的齒輪是在使用的前期的齒輪密封性能還是有很好的保障，但是齒輪在運行一段時間之后，端面的毛氈受到了擠壓會導致毛氈的彈性失去效力，從而致使齒輪的密封性能失效。這樣就會讓更多的粉塵和雜質進入到設備的齒輪中，齒輪在相互的運行過程中，受到了粉塵顆粒的影響會出現嚴重的磨損問題。磨損嚴重的齒輪，不但使用壽命受到了很大的影響，同時還會給后續的檢修和安裝造成干擾。

（3）原因三：球磨機大齒輪的齒輪硬度能夠造成大齒輪的齒面磨損。在球磨機的大齒輪的設計過程中，齒輪的硬度要求一定要符合國家的相關標準。在硬度的問題上，國標要求大型齒輪的加工硬度必須達到HB300甚至以上；小齒輪的齒面硬度也要在HRC45甚至以上。但是，很多生產單位在實際的生產過程中，以上的硬度要求無法滿足。同時有的球磨機的用戶為了節省設備的檢修時間，齒輪的內部應力處理工序也沒有進行，這樣的齒輪在實際的使用過程中，硬度不能滿足生產要求，進而耐磨性能就無法達到保障。

二、簡要敘述球磨機大齒輪齒面磨損的相應對策

關于球磨機大齒輪齒面磨損的相應對策的介紹和分析，本文主要從三個方面進行介紹。第一個方面是球磨機的潤滑方式和潤滑油的選擇上要更加的合理和科學。第二個方面是在加工的過程中，要提升大齒輪的機加精度和大齒輪的齒面硬度。第三個方面是在大齒輪的安裝前，要細致的做好齒輪的相關檢查。下面進行詳細的分析和介紹。

（1）對策一：球磨機的潤滑方式和潤滑油的選擇上要更加的合理和科學。在齒輪的潤滑油選擇過程中，潤滑油的質量和其潤滑方式都要進行科學的鑒定。在潤滑油的選擇時，我們要注意兩個方面。第一個方面是是潤滑油的粘度；第二個方面是潤滑油的油性。目前我國在齒輪的潤滑中選擇的潤滑劑有三種形式：第一種形式是潤滑油形式；第二種形式是潤滑脂形式；第三種形式固體潤滑劑形式。這三種潤滑方式各有優缺點，在使用的過程中特別注意。在球磨機齒輪抗磨損的選擇，主要以潤滑油為主，潤滑油包括齒輪油和機械油，齒輪油的粘度高、油性好，其中含有的極性物質較多，更容易在齒輪傳動過程中形成油膜。

（2）對策二：在加工的過程中，要提升大齒輪的機加精度和大齒輪的齒面硬度。目前我國國內的齒輪加工精度一般為級9-8-8DC和9-9-8DC，齒面的粗糙度為3.2μm。這種精度和粗糙度已經逐漸難以滿足生產的發展；因此，可以采用適當的工藝和方法降低齒面的粗糙度，提高齒輪的加工精度，從而改善潤滑效果，降低齒輪的載荷。

（3）對策三：在大齒輪的安裝前，要細致的做好齒輪的相關檢查。在齒輪的安裝過程中，要嚴格按照國家規定的要求來進行，保證大小齒輪的頂隙、跳動、接觸等符合規定的要求。在齒輪后續的運行過程中，應該對齒輪的工作狀態進行定期的檢查。當齒輪磨損情況達到上限后，要及時更換。

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