淺析公路原材料檢測技術及質量控制措施

樊 鑫

（內蒙古呼和浩特市清水河縣公路段，內蒙古 呼和浩特 011600）

1 加強公路原材料檢測和質量控制的意義

首先，為了確保公路工程的質量水平，施工單位需要選用合格的公路原材料。公路工程所需的各種原材料、半成品、成品材料的質量的優劣可以通過必要的實驗檢測來科學有效地評定，了解和掌握這些科學必要的公路原材料的檢測技術和手段，便于施工單位合理地選擇公路原材料。其次，在檢測各種原材料的過程中，可以有效及時地發現各種材料在實際施工使用過程中存在的優缺點和關鍵點，有利于積累公路施工工作中的經驗教訓和推動工程技術的進步發展，同時可以試驗檢測新材料、新工藝的可行性、有效性、適應性，有利于新材料、新工藝的推廣使用。再次，公路原材料對于公路工程的影響是相當巨大的，科學正規的公路原材料檢測和質量控制，在一定程度上有利于科學合理的評估、控制、保障公路工程施工的質量和施工進度。最后，由于材料的成本在公路工程的總造價中占有很高的比例，公路施工單位可以就地、就近地選用砂石、填料等原材料來降低工程造價，這需要借助科學有效的檢測技術來判定當地的原材料是否符合施工技術要求，并進行有效的質量控制措施來確保施工的質量。

2 公路原材料檢測項目及技術方法

在公路工程施工過程中，選取質量合格的材料和穩健的施工工藝才能確保公路工程的質量，首先需要保障的是公路材料的質量能夠滿足相關規定的要求，這將直接影響到公路工程施工是否成功。公路材料一般具有力學性質、化學性質、物理性質等基本性質，力學性質主要是指材料的硬度、強度、塑性及彈性等，化學性質一般是指材料使用過程中的穩定性，物理性質具體包括導熱性、抗凍性、密度、吸收率等特性。公路材料大體包括水泥、砂、碎石、外加劑、粉煤灰、回填土、鋼筋原材料等。

2.1 水泥。水泥的檢測內容包括膠砂強度、膠砂流動性、安定性、初凝、終凝時間。檢測袋裝水泥時，如果來自同一廠商且標號、日期相同，可以按照劃為一批次，同一批次的檢測總量為200t，不足200t時計算為一個批次；檢測散裝水泥時，如果與袋裝水泥的標準相同可以采取一樣的檢測方法，不同的情況下按照一批次檢測500t水泥，需要特別注意的是散裝水泥有效期（一般為3個月，硅酸鹽水泥為1個月），公路工程連續施工的工序之間的兩次水泥檢測的時間應該小于水泥的有效期，過期后務必及時有效的復檢。

2.2 砂、碎石。需要對砂的含泥量、篩分析、表密度、堆積密度等方面進行檢測，碎石的檢測項目包括篩分析、泥塊含量、壓碎指標值、表觀密度、針片狀含量等，針對具有同一產地、規格、日期的砂、碎石可以將600t作為一個批次進行分批檢測，不足600t的可按一批計算。

2.3 外加劑。砼外加劑的檢測項目包括抗壓強度比、含氣量、固體含量、凝結時間、減水率，認真核對檢查外加劑生產廠家的質量證明書中品名、重量、出廠日期、性能等內容，使用前必須檢測其性能。

2.4 粉煤灰、回填土。公路工程所需的粉煤灰需要重點檢測其細度、需水量、燒失量，將200t同一廠商的粉煤灰劃為一個批次進行檢驗。回填土料需要檢測其最大干密度、最佳含水量、液塑限試驗、吸水量、膨脹率、脹縮總率等。

2.5 鋼筋原材料。鋼筋原材料的物理性能和化學成分檢測需要嚴格控制，每60t將同一規格的鋼筋劃為一批次，逐一批次進行冷彎試驗、拉力試驗、反復彎曲等試驗，若出現一項不符合要求需要精心復檢，不合格的鋼筋需要另外處理并生成報告。

3 公路原材料存在的問題及質量控制措施

3.1 公路原材料存在的問題。在選購公路原材料時，由于沒有及時地進行檢測、檢測不嚴格、發生漏檢等現象，導致不合格的原材料誤為合格直接投入公路施工工作使用，從而帶來了一定的工程質量隱患。在公路現場施工管理中，由于材料存儲堆放不當、監管不力、管理不善等問題，致使鋼材、水泥等原材料發生銹蝕、受潮、變質等現象而影響材料質量。公路施工工作對鋼材有一定的要求，然而在采購鋼材的時候忽略了工程設計圖紙中的規定要求，在具體的鋼材焊接過程中出現焊縫不合格，這將很容易帶來嚴重的質量事故。在公路路基施工的過程中，對周圍的土質結構缺乏必要的勘察，沒有檢測路基充填的土質或者判斷失誤，導致未參合石灰土等措施來改良膨脹土，這將嚴重影響路基的質量而帶來質量安全隱患。

3.2 公路原材料質量控制措施

3.2.1 加強材料采購、使用檢驗工作。嚴格按照公路施工相關規定的要求選擇合格的生產廠商，采購前需要認真核實廠商提供的產品合格證書、試驗報告等相關文件，從源頭上控制好公路原材料的質量。施工使用前需要進行材料的采樣試驗，查看試驗數據和技術參數是否符合相關規定，如若出現差異或者不合格需要進行復檢，復檢鑒定為不合格的材料不能投入到公路施工工作。

3.2.2 做好材料試驗檢測工作。路基的質量很大程度上將決定公路的質量，所以在路基施工前，需要認真執行土質檢測工作（特別是路基改良土），檢測土壤分類、土壤塑性指數，然后分路段試驗檢測最佳含水量和最大干容量，并制定好相應的施工技術的控制指標。現場施工中定點按照劃分的片區負責現場檢測和資料整理。現場還需通過檢測砂石、水泥等材料來確保混凝土的質量要求，加強施工規范，保證混凝土的強度等性能。

3.2.3 加強材料現場管理工作。在公路施工材料的現場管理工作中，結合施工計劃和工藝等要求組織各種材料進入工程現場，并按照材料的總體平面布置分類存儲，不同規格的材料分開堆放，并設立相關指示牌，表明材料的規格、品類、檢驗狀態，嚴格執行工程施工的“三檢制”。同時對于存儲條件有特殊要求的材料，需要采取相應的措施，例如存儲水泥和鋼筋需要采取防水、防潮措施。確保公路各原材料處于合格的環境下，保證工程的質量和進度。

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