鐵路施工項目的鋼材節超分析與應對措施

劉曉鵬（中鐵十九局集團第二工程有限公司，遼寧 遼陽 111000）

鐵路施工項目的鋼材節超分析與應對措施

劉曉鵬
（中鐵十九局集團第二工程有限公司，遼寧 遼陽 111000）

摘 要：隨著經濟的快速發展，為了進一步推進物資及人員的快速流動，國家加大了對于鐵路建設的投入，使我國的鐵路總里程進一步的增加。鐵路建設是一項復雜的工程，需要鐵路施工單位的各個部門通力合作，才能更快、更好且成本更低的完成鐵路的建設工作。鐵路建設的物資管理作為鐵路施工建設中的重要一環，對于確保鐵路項目的施工建設以及成本控制有著非常重要的意義。本文將在分析鐵路施工建設中物資節超的原因的基礎上提出如何更好地做好鐵路施工物資的管理工作。

關鍵詞：鐵路施工；物資節超原因分析；鋼材的管理；應對措施

在鐵路建設項目的施工中需要消耗掉大量的物資，但是由于現場施工的浪費以及其他的一些原因致使鐵路建設項目的成本居高不下，鋼材作為鐵路建設項目施工中的一種非常重要的物資，其消耗量是十分巨大的，但是通過對使用統計后發現，有相當一部的鋼材是被浪費掉了，做好鐵路建設中鋼材的節超分析并采取一定的應對措施有助于做好對于鐵路建設中鋼材的管理工作。

1 鐵路施工建設中物資的使用現狀

鐵路施工建設需要使用大量的物資，其中鋼材作為一種重要的物資材料更是使用的數量巨大，通過對基層的物資使用情況調查后發現，在鐵路建設的過程中物資使用的浪費現象十分普遍，使得鐵路建設的成本居高不下，做好鐵路建設的物資管理有助于降低企業的施工成本，提高企業的經濟效益，現今在基層的施工建設的物資管理中存在著以下幾點漏洞：（1）鐵路建設項目的負責人缺乏物資管理意識，任由浪費現象的發生，雖然能夠緊抓物資進料環節，但對于物資的現場使用管理松懈；（2）未能制定較為合理、完善的基層施工現象物資管理制度，對于已有的物資管理制度未能良好的實行，存在人浮于事的現象。（3）基層物資管理人員素質不高責任心不強，施工現場的物資隨意堆放，未能及時的登記造冊，使用極為隨意，特別是在鐵路建設的初期，各項制度還未完善及設施并未完善，將施工材料隨意的堆放在施工現場，現場內的地勢不平甚至一些地方存在著積水，使得部分建筑鋼材變形、銹蝕，（4）施工單位與物資管理部門缺乏足夠的溝通，未能及時將建設所需的材料反饋到物資管理部門，同時物資管理部門對下一時期的物資采購存在信息不足，使得物資管理部門在材料采購計劃的制定上存在著超額的現象，致使材料堆積浪費。（5）現場施工技術人員在施工的過程中，僅注重施工質量的保證而對建材的消耗視而不見，加劇了材料的消耗。鋼材作為鐵路施工建設中的重要材料，其在施工建設中的浪費尤其嚴重，因此應當做好對于鋼材的使用管理，減少基層物資消耗，降低建設成本。

2 鐵路施工建設中的鋼材管理

2.1 鋼材管理中的鋼材采購。鐵路物資的鋼材采購需要根據基層施工現場的使用情況制定切實可行的采購計劃，如果鐵路工程的產值較高且施工量較大則對于鋼材的采購量較大，需要在鋼材的采購過程中制定出詳細的分批次采購。為了使得采購計劃的制定更為貼近實際，應當及時加強與基層建設單位的合作溝通，根據鐵路工程建設的實際情況和工期要求，計劃好分批次鋼材采購的數量與規格，減少因鋼材采購過多造成積壓而帶來的材料浪費。加強材料進場的質量驗收，杜絕不合格材料進入到施工現場而帶來的停工、返工所帶來的損失。

2.2 鋼材管理中的加工管理。加強鋼材的取料管理主要是提高鋼材取料的準確性，從而減少因材料加工不準確而帶來的消耗。因此在鋼材下料的過程中應當加強管理，對于亂下、濫下鋼材的單位及個人采取一定的懲罰措施，對于所下的鋼材長度進行準確的準確計算，在鋼材下料的過程中需要根據設計圖紙嚴格進行。一些施工單位在鋼材消耗量的制定上存在著虛報夸大的問題以獲取更多的利潤，因此在制定鋼材采購計劃時應當嚴把數量關，項目經理應當與成本控制人員、物資計劃人員一起做好鋼材采購量的審核，確保鋼材采購量的可靠真實性，加強對于基層物資管理人員的業務培訓，提高員工的素質，使其能夠對鐵路建設中的圖紙看懂、吃透，從而確保鋼材取料量的準確性。同時在鋼材的調直時，需要采用專用的加工機械，不可進行機械冷拉，其中，鋼材冷拉不能超出規程要求限定的范圍。由于鐵路建設的總里程較長，存在著各施工地點較為分散，加大了施工用鋼材的管理難度，為避免出現在施工現場由于管理缺失而導致的盜賣損失，組建了一個鋼構件半成品加工隊，各施工標段根據所需到加工隊伍領取加工好的鋼結構半成品。

2.3 鋼材管理中的消耗管理。在施工現場的物資管理中，應當對鋼材的消耗進行有效的監督和管理。對于材料的擺放、領取等都制定出一套詳細的規范，按照規范進行鋼材的領取，同時對某一時期的鋼材用量制定出嚴格的使用報表，對鋼材的使用報表進行有效的整理和分析匯總，并將匯總后的報表及材料上交到經濟核算部門進行審核，從而確定鋼材的領用是否超支，并對超支部分查找原因。

2.4 鋼材堆放管理。由于鐵路建設的鋼材使用量較大，在鋼材進入施工現場時需要根據鋼材的規格、數量分門別類進行堆放，同時應當對堆放場地進行平整及硬化處理，并在鋼材進場后做好遮蓋措施，避免因雨水、積水等使鋼材銹蝕而造成的無謂消耗。對于加工完成的鋼構件半成品應當及時通知施工單位進行領取并使用防雨布等做好遮蓋，并積極加強對于基層材料管理人員的培訓教育，樹立起良好的責任意識，對于加工完成的鋼材進行分類擺放，并做好墊高防止積水造成的銹蝕，其堆放地面應當做好平整硬化，并在鋼材料的堆放地點做好圍擋工作，以避免建好的鋼材受到油污污染。

2.5 做好廢料的回收利用。在鋼材的加工過程中會產生很多的廢、角料，由于鐵路建設所使用的鋼材的價格相對較高，原來施工建設中對于鋼材加工都從整塊鋼板上進行切割，不利于后期加工，對于一些尺寸不大的施工用料可以從廢、角料中進行選用，并對一些無使用價值的材料進行回收利用，降低鐵路建設鋼材使用成本，使得鋼材管理取得了良好的效益。

結語

鋼材是鐵路建設過程中使用量較大的一種物資，本文主要對鋼材在鐵路建設過程中的使用超支浪費情況進行了分析，并對如何做好鋼材的節超控制進行了闡述。

參考文獻

[1]卓麗群.談鐵路施工企業內部物資管理[J].現代經濟信息，2009（07）.

[2]王李剛.鐵路建設項目工程物資管理有關問題的探討[J].鐵道工程學報，2011（12）.

[3]谷豐.鐵路施工企業內部物資管理初探[J].科技與企業，2013（04）.

中圖分類號：F252

文獻標識碼：A