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在中國移動4G領跑一年之后,工信部于2月27日正式發文向中國聯通與中國電信頒發第二張4G業務牌照,即LTE-FDD牌照。如此一來,我國將全面進入 4G 規模商用時代。
目前,國內4G制式包括TD-LTE和LTE-FDD兩種,LTE-FDD為大多數國家的主流標準,TD-LTE則是我國主導的標準。中國移動是TD-LTE制式的主要推動者,而中國電信、聯通則考慮到LTE-FDD更符合其未來發展,一直在申請LTE-FDD牌照,從而導致去年4G業務中國移動一家獨大的局面。理論上,LTE-FDD的速率要高于TD-LTE,如今LTE-FDD牌照下發,多樣化的制式將推動4G進一步普及,資費也將更有利于普通用戶。

近日,IT桔子發布了《2014年度中國互聯網創業投資盤點》,分析顯示IDG資本、紅杉資本、經緯創投、創新工場、深創投、聯儲策源、SIG海納亞洲、晨興、光速、賽富和君聯資本2014年的投資最多。其中,投資筆數最多的為IDG資本。數據顯示,IDG資本最為鐘愛電子商務,紅杉資本最為關注企業服務領域,而經緯創投則重點關注O2O領域——其1億元人民幣以上的融資大部分發生在這個領域。

在韓國和日本流行的移動即時通訊應用Line、Kakao Talk目前都在忙于拓展東南亞及印度市場,然而其本土市場卻被《微信》蠶食。根據移動應用分析公司Mobidia的調查顯示,《微信》成為上月韓國和日本最受歡迎的即時通訊應用,緩解了部分投資者對騰訊海外拓張的擔憂。Mobidia的這一調查結果基于韓日用戶在《微信》、Line、Kakao Talk、BBM、WhatsApp和Messenger等6款即時通訊應用上所花費時間的對比數據。

阿里巴巴參股的《快的打車》與騰訊參股的《滴滴打車》在2月中旬的時候宣布合并。《快的打車》發言人葉耘表示,兩家公司沒有被要求向商務部進行申報,因為兩家公司合并后的年收入沒有達到人民幣20億元(按中國反壟斷法規定,超過這一金額才需要政府批準)這一門檻。葉耘還稱,兩個應用合并后將繼續向乘客和司機提供現金獎勵以及補貼。

近日,初創公司Viv Labs獲得了1 250萬美元的B輪融資。Viv Labs是Siri的兩位創始人在離開蘋果之后創辦的公司,其正在開發一款名為Viv的語音助手——它能夠理解復雜句子,在用戶對它的使用中自主學習。Viv Labs自創立以來,一直備受資本青睞,之前曾獲得1 000萬美元A輪融資,領投方為李嘉誠旗下的Horizons Ventures。

近日,汽車廠商福特正在與騰訊探討合作,希望在汽車中植入《微信》,讓用戶能夠更便捷傳遞信息。福特亞太的連接服務部門負責人大衛·黃表示:“人們都希望時刻在線,保持消息靈通,保持娛樂,即使是在他們開車的時候。”福特開發車載《微信》,自然是希望吸引更多年輕用戶。目前,福特的競爭對手戴姆勒和日產也在進行類似的嘗試。

2015年2月27日,互聯網醫患交流平臺春雨移動健康正式發布《春雨家庭醫生電視版》——該應用擁有癥狀自查和視頻欄目兩個核心功能。用戶可通過該應用在智能電視上收看到健康欄目、查詢健康問題和預約二甲以上公立醫院醫生的電話咨詢,以及一鍵找到離家最近的藥店和醫院。春雨移動健康希望通過這款產品讓老年人享受“用電視找到專業醫生”的便捷服務。

近日,七麥科技上線了新應用——《瘋狂賺錢》,并提出了“移動自媒體”的概念。據悉,七麥科技是由創新工場與清科創投聯合投資的初創團隊,旗下擁有近千萬的真實手機注冊用戶,近50%用戶App Store賬號為付費賬號——而這些用戶,可以被看作是“移動自媒體”。《瘋狂賺錢》可通過對用戶的行為數據分析,向這千萬個“移動自媒體”推薦可能感興趣的任務,用戶不再是被動地消費廣告,而是主動地體驗廣告,并為自己創造廣告收入。