智造如何驅動中國

本刊記者/文昌

智造如何驅動中國

本刊記者/文昌

面對工業互聯網的新工業革命大潮，制造業日益緊密地與信息技術結合，新一輪智造革命已箭在弦上。“新智造”將是中國制造業轉型的契機

不要低估中國制造的比較優勢

周其仁（北京大學國家發展研究院教授）：

不要低估中國制造業持久的比較優勢，更不要得出“中國制造沒戲了”的輕率結論。在生產率較快提高的前提下，工資上升不但不會喪失市場競爭力，反而可以讓國內市場變得越來越厚實，成為培育較高品質中國制造能力的一個規模極其巨大的溫床。

大家知道，中國經濟由兩個引擎驅動，一個是出口，另外一個是投資。其實，這兩個引擎共享一個基礎，這就是中國的制造業。制造業支撐著出口，也支撐著投資。因為所謂的投資，就是用儲蓄購買大量制造業的產品——鋼鐵、水泥、設備等——然后安裝到地上或地下，成為基礎設施。這樣看，認真觀察中國的制造業，可以對中國經濟有個基本的判斷。

近年，中國制造業面臨不少新問題。其中最為突出的，是“中國制造”的成本、特別是人工成本升得很急。2002年美國人有一項調查，結論是中國制造業的平均小時工資為64美分，僅相當于美國工人平均小時工資（21.64美元）的3%。自那以后，中國的人工成本開始加快提升。目前，我國制造業的小時工資大約等于發達經濟平均水平的10%。其中，城市薪資上升更快，據華爾街日報報道，2010年中國城市雇員的平均年薪5500美元，比上年增長13%，比5年前增長77%。

期間，政策方面也發生著變化。近年中國政府的政策轉向更具包容性的增長，也就是考慮更多的人、特別是廣大勞工分享經濟增長之果。2008年，中國修訂了勞動法；2008～2011年中國法定最低工資的水平加快提速，2011年各地的增長幅度平均在20%以上；“十二五”規劃要求，大幅度增加勞動所得在整個國民收入中的比重。

市場與政策一起發力，推動中國制造業的人工成本更快增長。整體來看，中國與發達國家在人工成本方面的差距，大體從開放之初的100倍，收縮為目前的10倍；再進一步收縮為5倍、甚至3倍，所花費的時間可能比所有專家估計過的還要快。

這就引起了喜憂參半的關注。一方面，經濟增長就是以人均所得的持續提高來定義的。因此，中國人工的加快提高，本來就是經濟增長的目標。但是另一方面，人們也關心：中國制造業的“低成本競爭優勢”會不會因此加快消失？全球制造業的布局和投資重點，會不會發生重大調整？支持中國經濟高速增長的引擎，會不會動力減弱？“失速”的中國經濟，又會不會拖累金融危機后的全球經濟復蘇的步伐？

利用這個機會，我談談自己的看法。首先，迄今為止中國平均工資的快速增長，基本反映了勞動生產率的提升。這方面有不少研究和計算，有一項報告說，2000～2010年間，中國的勞動生產率每年平均增長10%，比美國的2%快了5倍。要注意，中國勞動生產率的絕對水平當然大大低于美國和其他發達國家，但這里講的是生產率的變動率。好比速跑比賽，跑在最前面速度最快，但再加速就難了，而后來者可以加速更快。

甚至對2008年以后引人注目的“工資通脹”，我個人的看法，主要成因也是匯率機制還不夠靈活，結果中國雖然大體維系了名義匯率的穩定或緩步升值，卻經由通脹的抬頭實現了人民幣實際匯率的上升。在背后，真正的經濟推手其實是中國制造業生產率相對較快的進步率。

如果這個判斷對頭，那么基本反映生產率變動的工資較快增長，對制造業的成本結構與利潤邊際，就不會、也不可能產生實質性的損害。這可以由近年中國公司普遍的利潤狀況得到證明。看未來，由于地區間的產業轉移和承接還有極大的潛力，更由于中國人的學習曲線還有較快上升的空間，也所以我們不可低估，中國制造業還可能具有的長期競爭優勢。

甚至現在大家普遍關注的人口轉型，也難以改變上述結論。包括老齡化在內的中國人口類型的轉變，當然有長期的重要影響。但是，至少這并沒有構成對制造業競爭優勢的現實威脅。因為觀察過中國農業的人都不難明白，我們超小的農業經營規模中還“儲蓄”著巨大的勞動力，伴隨著城市化和農地流轉的進程，只要有關政策對頭，這部分人力資源的潛力還將繼續釋放。

中國工業增長真正的限制因素是市場需求。在當前，最現實的就是全球復蘇的步子緩慢。從2008年危機沖擊中國以來，我們已經觀察到，每當發達經濟復蘇的步子略略加快，中國沿海工業的訂單就上升，招工難的問題就突出，制造業的增長就強勁。問題是，這些接單工業產生的經濟能量，包括由此帶動的進口，看來還不足以拉動歐美日本的全面復蘇。這并不值得奇怪，現在要指望總量7萬多億美元的中國經濟，就能夠把歐盟（16萬億美元）、美國（15萬億美元）和日本（約6萬億美元）都拉起來，實在不現實。加上印度和其他新興市場呢？力量大很多，對全球增長的邊際貢獻更大，但怎么看，還是像小馬拉大車。

在這種情況下，如何回答這個問題，即“確保后危機時期全球經濟的強勁增長”？我認為還是兵分兩路：發達經濟好好解決他們面對的問題，中國印度則盡力把自己的事情辦好。對中國經濟而言，一個可能的方向，就是把一部分中國制造出口的能力，轉過來為國內的消費市場服務。

事實上，在多年所得快速提高、人民幣升值，以及分配政策改善等多重因素的作用下，國內消費市場增長強勁，潛力更是巨大。不少跨國公司和中國企業都發現，要緩解“中國制造”的成本壓力，不但可以經由綜合營運效率的提升，更可以通過抓到中國市場的先機，擴大市場銷售規模來對沖。畢竟，把生產基地搬到遠離中國市場的“低成本”位置上去，在戰略上得不償失。

向國內市場轉，會面臨哪些障礙？我們來看一項統計，2011年中國城市服務業市場上空缺職位的數量，要比求職者多出了140萬。2010年呢？空缺比求職多出了100萬。這表明在我們這個制造大國，服務業才是影響轉型的軟肋，因為市場需求遠遠得不到滿足。以我追蹤訪問了幾年的北京華聯為例，他們開店的規模越來越大，差不多開一家旺一家，現金流好到不能相信?？墒牵夂芎脜s招不到人！特別是招不到數量足夠的合格店長、“買手”（采購經理）和領班。順便提一句，國內市場上不少商品質量問題，其實也與服務業有關。消費者越來越忙，需要商店來幫他們挑選合格的商品。這個環節薄弱，既不抑制消費，也不能有效改善生產。

回頭看，多少年勢如破竹向全球出口的“中國制造”，其實正是依托了香港和歐美日本的服務業，才一船一船走出去的。現在中國制造要向內需走，首要的是為服務業提供克服瓶頸的服務，包括政府放松不當管制的服務、改進稅制和其他制度安排的服務、教育訓練的服務，以及特別重要的金融服務。政策制定者和業界有必要認識到，“為服務業的服務”可能是下一階段經濟增長的一個關鍵。

我們不要低估中國制造業持久的比較優勢，更不要得出“中國制造沒戲了”的輕率結論。在生產率較快提高的前提下，工資上升不但不會喪失市場競爭力，反而可以讓國內市場變得越來越厚實，成為培育較高品質中國制造能力的一個規模極其巨大的溫床。

“中國智造”大有可為

史占中（上海交通大學安泰經濟與管理學院教授）：

如果說1978年中國經濟開始走向世界，1998年中國經濟則已經影響了世界，到2018年中國經濟將有可能引領世界。中國經濟尤其是“中國制造”的快速發展，為世界經濟注入了強勁的動力和巨大的活力，2008年以來全球金融危機的巨大沖擊，使“中國制造”面臨一個新的發展“拐點”，“中國制造”能否轉型升級為“中國智造”，也將在很大程度上影響到中國能否從一個如今的“經濟大國”走向世界“經濟強國”。

從歷史上看，任何國家的崛起和領先都是憑借強大的實體經濟優勢，當初的英國成為世界經濟強國，后來的美國取代英國，以及今天的德國、日本得以保持在世界經濟舞臺上的優勢地位，依靠的都是以制造業為代表的實體經濟競爭力。從某種意義上說，制造業的強弱在很大程度上決定了國家的興衰。

據統計數據分析：2010年中國制造業在全球制造業總值中的比例為19.8%，超過美國的19.4%成為世界制造業第一大國。在500多種工業產品中，中國已有煤炭、鋼鐵、水泥、汽車、紡織服裝等220多種工業產品產量位居世界第一。盡管這些產品都僅僅是就數量而言，產品附加值仍很低，但中國制造業在世界市場中的地位與影響力，已讓歐美發達國家深感震撼和不安，由此提出了劍指中國的“再工業化”戰略。

2012年1月11日，美國《華盛頓郵報》網站刊登題為《為什么說現在是輪到中國擔心制造業了？》的文章宣稱：未來20年里，美國將利用新技術挖空中國的制造業，并重新在制造業領域獲取“絕對競爭優勢”。這一論調并非“危言聳聽”，也非“空穴來風”?？萍冀缬腥N飛速發展的技術——“人工智能、機器人和數字制造”，這將重新構筑制造業的競爭格局。“人工智能技術”今后將會進入制造業，輔助人們進行設計、測試和制造，這將使制造業中的大規模定制成為可能；“機器人技術”將使人工成本和易操作性方面產生革命性影響，機器人不用睡覺、不用休假、也不會要求加薪，美國的機器人也許不久就將與中國的勞動力直接展開競爭；“數字制造技術”是指一系列的技術能力，包括對新產品進行構思、利用模擬器進行測試的能力；如果將人工智能、機器人和數字制造技術綜合起來用于制造業，那將絕對是一場真正意義上的“制造業革命”。

無獨有偶，2011年8月世界上最大的電腦組件供應商富士康公司宣布，計劃在未來三年里引入100萬個機器人從事目前由公司員工從事的工作，這些機器人將從事重復性的機械工作，降低持續增長的勞動力成本并且提高效率。“機器人投入使用的信號”意味著勞動力成本優勢不復存在，這也將徹底顛覆我們傳統制造業的發展模式和比較優勢。我國傳統制造業發展中長期依賴的“人海戰術”模式將面臨終結，何況隨著中國老齡化社會的到來，“人口紅利”也將隨之消失殆盡。未來實體經濟發展中的“制造”將徹底轉型為“智造”，這對我們研究型大學的教育培訓也帶來嚴峻的挑戰，如何把更多的“人手”培養成為現代大工業生產中所需的“人才”。

過去30年我們制造業取得巨大成功依賴的是我們“勤勞的雙手”，而未來30年繼續成為世界制造業巨頭必須依靠我們“智慧的大腦”，未來的制造業競爭是一場不折不扣的“技術競爭”。因此我們的產業部門和企業家對此必須有清醒的認識，必須快速增加創新投入，強化技術儲備，否則將不可避免在未來制造業競爭中淘汰出局。

我國制造業發展必須致力于完成由“加工代工型——技術模仿型——自主創新型”的產業轉型和跨越，缺乏核心技術的模仿創新將無法扭轉我國制造業競爭的弱勢地位?，F階段我國制造業企業雖也常有技術上的革新，但與其國外同行相比，大多僅局限于應用技術的開發和工藝創新，缺少核心技術的重大突破。這一方面由于技術創新能力的先天不足所致，但更重要的是，我國企業缺乏明晰的研發投入體制，研發經費的資助缺少持續性與穩定性，對于需要龐大經費支出的核心技術開發，由于缺乏研發后的保障而憚于嘗試。

2008年在歐盟的研發投入報告中，中國制造業企業研發投入排名普遍偏低，這在一定程度上便決定了我國企業往往只能在引進技術上進行局部的改良。而韓國三星依托政府的巨額研發投入，動用166.6億美元建設世界最先進的TFT-LCD生產線，搶占技術制高點后三星就在液晶電視領域占據壟斷地位。顯然，如果不致力于能使我國制造業“獨領風騷”的核心技術創新，將最終導致我國無法實現真正的“技術跨越”，更遑論引領未來制造業的發展。

而從現階段來看，我國戰略性新興產業發展依然采取過去那種“引進設備”、“擴大產能”的傳統模式，仍在重蹈傳統產業“引進——落后——再引進”的覆轍。原有的“路徑依賴”將可能成為當前“中國制造”轉型升級巨大的隱患。因為企業通過引進國外技術和先進設備，而不是自己進行研發投入，這在技術路徑不明確的新興產業中往往會帶來巨大的“沉沒成本”，一旦產業技術升級，前期大量的固定投資將迅速成為不良資產，使得新興產業面臨比以前傳統產業更大的發展風險。

令人欣慰的是，從“中國制造”轉型為“中國智造”所涉及的相關技術領域，我們擁有堅實的學科支撐，從機電裝備、汽車制造到航海、航空、航天，從新材料研制到自動化控制，都有豐富的技術積累和人才儲備，因而在“中國制造”轉型升級中一定能有所作為，也必將大有可為。

9000億元

根據麥肯錫的研究，每100元網絡交易額中，有39%的消費是完全新增出來的。按照這一比例計算，淘寶網2014年2.3萬億元的交易額，激發的新消費貢獻將近9000億元。

“互聯網+”，制造強國新引擎

羅文（中國電子信息產業發展研究院院長）：

李克強總理在2015年《政府工作報告》中提出，要實施“中國制造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，加快從制造大國轉向制造強國。我國是制造業大國，也是互聯網大國，互聯網與制造業融合空間廣闊，潛力巨大。實施“互聯網+”行動計劃，推進互聯網和制造業融合深度發展，是建設制造強國的關鍵之舉。

“互聯網+”為改造提升傳統產業提供了巨大空間。互聯網時代，企業不再是簡單地聽取用戶需求、解決用戶的問題，更重要的是與用戶隨時互動，并讓其參與到需求收集、產品設計、研發測試、生產制造、營銷服務等環節?！霸啤薄熬W”“端”越來越成為制造企業發展的新基礎設施，用戶、原料、設備和產品之間可以通過互聯網實現實時交互和有效交流，極大地促進了產品、裝備、管理、服務和產品智能化水平的提升。如，“互聯網+能源”使分布式發電和大規模并網技術實現突破，推動新能源技術步入大規模實用階段；“互聯網+材料”使生物材料、納米材料等領域不斷取得突破，材料智能化趨勢日益明顯?！盎ヂ摼W+”模式已成為信息經濟條件下企業增強競爭力、提升附加值的有力手段。

“互聯網+”為發現培育新的增長點帶來了難得機遇。隨著外貿增長趨緩、內需拉動乏力、人口紅利減弱、資源環境壓力增大，我國制造業發展動力亟需由主要依賴傳統增長領域轉向新的增長點。隨著互聯網與各行各業融合的不斷深化，電子商務、眾包眾創、線上到線下（O2O）等新業態新模式層出不窮，大數據、云計算、物聯網、移動互聯網、數字醫療、遠程教育、位置服務等新產業迅猛發展，成為區域經濟發展的新亮點。如，上海發展“四新”經濟、浙江發展信息經濟、福建發展互聯網經濟，重點都是搶占互聯網時代孕育的新的增長點。我國擁有全球最大的消費市場、世界一流的互聯網企業，在新一輪發展中面臨難得的歷史機遇。

“互聯網+”為促進消費升級和激勵萬眾創新創造了良好條件。信息技術特別是互聯網的創新應用推動了智能終端、電子商務、在線服務、遠程培訓等領域消費需求的快速增長。目前，我國擁有6.5億網民，是美國的兩倍；3.6億網購用戶，超過英德意法四國人口總和。如此巨量的市場規模，是任何國家都無法比擬的。如能充分利用好這一優勢，培育出幾十家甚至上百家阿里巴巴這樣的互聯網企業，將會極大地提升“中國制造”在全球的競爭地位。根據麥肯錫的研究，每100元網絡交易額中，有39%的消費是完全新增出來的。按照這一比例計算，淘寶網2014年2.3萬億元的交易額，激發的新消費貢獻將近9000億元。與此同時，互聯網也正在成為大眾創業、萬眾創新的新工具。在網絡經濟下，不僅供應商、合作伙伴等利益相關者越來越多地參與到企業的價值創造活動中，消費者也可以通過“創客”、“眾籌”、“眾包”等方式獲取大量知識信息，參與創新創業。

“互聯網+”為制造強國建設帶來了重大挑戰。當前，互聯網技術正處于快速升級、持續換代的發展階段，由此將帶來系統兼容、標準規范、升級維護等一系列潛在風險。我國在網絡安全態勢感知、網絡攻擊對抗等核心技術領域的研發能力還較為薄弱，網絡安全技術和產品研發不足，總體上仍缺乏應對“震網”“火焰”等網絡信息安全新威脅的有效手段。針對云計算、物聯網、移動互聯網等新技術應用的安全防御措施和手段研發不足，對重要信息系統、工業控制系統等使用的國外技術和產品，缺乏有效的安全漏洞檢測手段。

“互聯網+工業”，重塑“微笑曲線”

王喜文（工信部國電子商務研究所所長）：

無論是德國的“工業4.0”，還是美國的“工業互聯網”，其實質與我國工業和信息化部推廣的“兩化融合”戰略大同小異。某種程度上說，新一輪工業革命或許對于中國制造業是一個很好的機會，也可能是中國制造業轉型升級的一個重要機遇。

2015年的政府工作報告中提出我國要制定“互聯網+”行動計劃，推動互聯網、物聯網與制造業融合。無界限、全民化、信息化、傳播速度快是互聯網的典型特征。“互聯網+工業”是“工業4.0”+“工業互聯網”，除了信息化和傳播快之外，還將實現制造業上下游合作伙伴的無界限、價值鏈共享經濟下的全民化 ?！盎ヂ摼W+工業”是“信息共享”+“物理共享”，從而開創全新的共享經濟，帶動大眾創業和萬眾創新。

未來的工業體系中，將更多地通過互聯網技術，以網絡協同模式開展工業生產，以開發能夠完全適應生產的產品，這種適應性將使企業在面對客戶的需求變化時，能迅速、輕松地做出響應，并保證其生產具有競爭力，滿足客戶的個性化需求。制造業企業將不再自上而下地控制生產，不再從事單獨的設計與研發環節，不再從事單獨的生產與制造環節，也不再從事單獨的營銷與服務環節了。與之對應的是，制造企業從顧客需求開始，到接受訂單、尋求生產合作、采購原材料、共同進行產品設計、制定生產計劃以及付諸生產，整個環節都通過網絡聯接在一起，彼此相互溝通，而信息會沿著原材料傳遞，指示必要的生產步驟，從而確保最終產品滿足客戶的特定需求。這種生產制造的靈活程度無疑代表著制造業未來的發展方向，也預示全球制造行業將迎來技術升級的激烈競爭。

更主要的是，伴隨社會生活的日益多元化，消費意識更加個性化。無論是研發與設計、生產與制造，還是營銷與服務都必須以滿足消費者需求作為出發點和歸宿點，消費者體驗式的參與徹底顛覆了傳統生產的垂直分工體系，微笑曲線的理論基礎將不復存在。

微笑曲線理論的分工模式下，企業通過規模化生產、流程化管理，提供低成本的標準化產品，獲取競爭優勢，企業的規模和實力發揮著決定性作用。而“互聯網+工業”模式下，企業、客戶及各利益方通過互聯網，廣泛地、深度地參與到價值創造、價值傳遞、價值實現等環節，客戶得到個性化產品、定制化服務，企業獲取了利潤。

Apple的iPhone手機和小米公司的小米手機，都是一個值得借鑒的成功案例。iPhone手機的系列產品包裝內一如既往地寫著，“Designed by Apple in California，Assembled in China”。意即“Apple是在美國本土西部太平洋沿岸的加州進行的產品研發與設計，在中國實施的產品組裝”。但是，除了很少一部分零部件之外，其他的大多零部件都不是Apple公司生產的，這已經不是一個秘密了。Apple公司對全球的各類優秀零部件供應商的產品進行了組合，生產出了iPhone、iPad。所以，iPhone是“中國制造”嗎？是“美國制造”嗎？顯然都不是。據日本媒體報道，iPhone6中，攝像頭由索尼供貨，液晶面板由夏普供貨，高頻零部件由村田制作所或TDK供貨，LED背光模塊由美蓓亞等日本企業供貨，只不過組裝過程是由位于中國境內的富士康公司來完成的。

小米公司本身也并不親自生產手機，只專注于設計研發和客戶服務，手機生產也是通過網絡協同，由類似富士康的其他合作企業來負責制造的。

也就是，隨著“互聯網+工業”的發展，價值鏈中的各個環節將共同創造價值、共同傳遞價值、共同分享價值。這樣一來，“互聯網+工業”將對制造業“微笑曲線”這個價值鏈進行一次顛覆性的重塑。個性化定制把前端的研發設計交給了用戶；用戶直接向企業下達訂單，也弱化了后端的銷售，從而拉平“微笑曲線”，并重新結合成價值環。

告別“微笑曲線”，這是“互聯網+工業”時代中，未來制造業的必然趨勢。