車聯網智能終端操作系統解析

孫小冬 陳文芳 曹尚貴 楊長富 徐君飛

（奇瑞汽車股份有限公司，安徽 蕪湖 241009）

0 引言

隨著中國汽車產業的飛速發展，以及汽車電子技術的不斷進步，Telematics 已經成為汽車行業備受關注的熱點。伴隨Telematics 技術與互聯網的逐漸融合，產品形態更新迭代的速度也越來越接近互聯網的發展速度。基于什么操作系統設計開發車載終端，使其能夠支撐整個Telematics 系統，是一個日益重要且值得深入研究的課題。

眾所周知，操作系統是智能設備的基礎和靈魂。微軟曾通過操作系統在PC 行業獨大，盡管有諸多類Unix、類Linux 系統層出不窮，但依然不能撼動Windows 操作系統在PC 領域的領導地位。智能手機及其他手持設備的出現，才總算打破了Windows 一家獨大的局面，從Linux、QNX 出現，到Symbian、WP、Android、iOS 等系統發展，更新不斷。另外，各種系統均有自身不同的生態環境，讓操作系統之爭變得更加激烈。

車載智能終端在操作系統方面的選型，變得日益重要。車載終端與手機同樣屬于智能移動終端，除了完成本身信息類功能之外，娛樂、資訊等功能也越來越受到重視，集成更多的傳感器實現更多先進的功能也成為了普遍現象。由于不同系統后面是不同的生態環境，選擇哪種操作系統，其實也是對其后生態的選擇。

1 主流車載終端軟件平臺解析

車載終端為客戶提供信息通信、地圖導航、生活服務和安防等功能，就像互聯網絡中的電腦、移動互聯網中的手機，車載終端是車主獲取車聯網最終價值的媒介，可以說是網絡中十分重要的節點。

目前市場上存在多個操作系統平臺，主要有Microsoft embedded automotive 7 操作系統平臺、WinCE 操作系統平臺、QNX 操作系統平臺、Linux（Genivi）操作系統平臺、IOS 操作系統平臺以及Android 操作系統平臺等。很多車載導航娛樂終端并不適合“車聯網”的發展，其核心原因是采用了非開放的、非智能的終端系統平臺，基于這類平臺進行Telematics 智能車載終端的研發難度較大，受到的制約也比較多。開源操作系統平臺Android 和Linux，有希望成為車載終端的主流操作系統。Android 專為觸摸操作進行了優化，體驗良好、可個性化定制，應用豐富且應用數量快速增長，已經形成了成熟的網絡生態系統。而Genivi 聯盟主推的Linux 操作系統在車載平臺上應用較廣，具有實時、穩定的優點。下面選取了若干主要的操作系統平臺進行分析和對比。

2 系統軟件平臺綜合對比

各系統軟件平臺分析主要依據的指標為：系統成本、系統的用戶、以及應用程序擴展性等方面。綜合Microsoft Embedded Automotive 7，QNX 以及Android 三款操作系統主要性能參數，分析結果如表1 所示。

2.1 系統軟件平臺優缺點對比

三種系統軟件平臺（OS）優缺點對比情況如下：

表1 各系統軟件優缺點對比表

2.2 系統軟件平臺綜合對比

另外我們對Microsoft Embedded Automotive 7，QNX 以及Android三款操作系統平臺進行了多方面綜合對比，具體對比情況見表2。

（1）三種系統軟件平臺（OS）綜合對比情況如下（表3）：

表2 各系統軟件綜合對比表

（2）三種系統軟件平臺（OS）參數和特性比較表如下：從以上參數比較得出，由于Windows 和QNX 系統軟件屬于商業級嵌入式操作系統，所以它們在性能以及服務上有較好的保證，但是價格昂貴，且不公開核心代碼，可定制性較差；而Android 等系統軟件屬于開源操作系統，核心代碼是公開的，盡管其在技術支持和服務上有所欠缺，且對開發人員有較高的要求，但具有用戶可定制性好，可持續開發性強及費用低廉等優勢。正因為開源系統具有其特點及優勢，從目前來看，它們極其可能成為嵌入式操作系統應用的主要推動力。

表3 各系統軟件參數對比表

3 操作系統選擇

應該根據自身的主要需求選擇理想的操作系統。我們嘗試通過一些典型的需求描述，選擇合適的操作系統。

（1）如果主要訴求是要求有豐富的第三方應用，并且想吸引足夠的第三方開發者加入的話，無疑Android 系統是第一選擇。

（2）若希望沿用之前在WinCE 系統的技術資源，Windows Embedded Automotive 7 車機系統是最佳選擇。這樣能夠充分利用既有資源，并且有一定量的硬件供選擇。在成本上有一定的控制能力。

（3）如果及其注重穩定性，但對其他擴展能力不關注，而且自身有很強大的開發能力的話，可以嘗試選擇QNX 系統。

本文是希望選擇一個成本低、擴展性好，且有豐富第三方應用的未來車載終端軟件平臺，因此考慮Android 系統作為首選，以適應Telematics 產品發展速度快和功能迭代頻繁的市場需求。

4 結束語

我們對Telematics 的認知多樣，其實現形態多樣，Telematics 行業未來必將百花齊放，會有無數新的理念不斷涌現。也會有無數的新資源融入到車載智能終端軟件系統中來。但依照當前相關基礎設施、汽車行業的發展來看，車載智能終端及其軟件平臺還有很長的路要走。從目前來看，近5 年的發展方向應該難離智能交通、自動駕駛、人車交互、車與車/設施交互幾個方面，為了更好支持各種新功能實現，那么智能終端軟硬件均會得到支持和發展。

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