地鐵消防聯動管控系統分析

劉婷婷（大連市公安消防局，遼寧　　大連　　116000）

地鐵消防聯動管控系統分析

劉婷婷
（大連市公安消防局，遼寧大連116000）

摘要：由于地鐵自身結構原因以及各類因素影響，其火災隱患相對于其他交通設施相對較大，一旦有火災發生，其蔓延速度快，且人員疏散慢。加之其處于地下救援難度相對較大，容易造成巨大的人員傷亡以及財務損失。若僅僅依賴于人工滅火以及救援顯然不能滿足地鐵消防要求，因而自動化的火災報警、聯動控制系統就成為了地鐵消防系統的重要內容。

關鍵詞：地鐵；消防；自動化；聯動

1　引言

隨著城市交通壓力的加劇，地鐵已經成為了一線城市的重要交通設施，一些二線三線城市也開始使用地鐵分散交通壓力，由于地鐵完全處于地下，因而其消防安全成為了重要內容。消防安全也是地鐵運營安全的基礎保障。只有這樣才能保證公眾的生命財產安全。

2　系統概述

在火災預警系統中消防聯動控制屬于重要的組成，一般民用建筑中消防聯動系統主要包括控制設備、消防圖形顯示器、電氣控制裝置以及傳輸、電源設備等。另外消火栓按鈕以及聯動模塊和應急廣播、消防電話等也是消防聯動系統的重要組建和設備。在消防聯動控制組件中，聯動控制器是核心組件。當火災發生后消防報警設備會發出火災信息，而聯動控制器能夠接收到警報控制器發出的信息，依照事先設置的邏輯對消防設備進行自動的監視、控制。通過控制器所發出的信號，能夠對現場消防設備直接進行控制、驅動。但是消防聯動控制器在某些情況下不能對邏輯復雜的設備進行控制，這種情況則可以通過消防電氣控制設備間接進行控制。對于消防系統中氣體滅火裝置，可以通過氣體滅火控制裝置進行控制，該裝置屬于消防電氣控制裝置的一種，也是基礎的消防控制組件之一。消防電氣控制裝置用于對建筑消防給水設備、自動滅火設備、室內消火栓設備、防排煙設備、防火門窗、防火卷簾等各類自動消防設施的控制，其主要作用包括對消防設備執行預定動作進行控制，并接受分析設備所發出的信號，聯通上級控制設備，并通過光源、聲源警示向使用者發出警報等。蓄電池是消防應急電源的主要能源基礎，而消防應急電源主要可分為兩種，一種是直流電源，一種為交流電源。當火災發生后，主電源一旦出現故障無法為消防設備供電時，消防聯動控制系統就會啟動應急電源，為消防設施提供電力，保證消防設施的正常運行。通過消防應急電源可以在主電源處于非常狀態下為消防設施提供電力，從而提供消防聯動系統的可靠性，保證消防用電設備正常工作而采用的一種重要電源設備。

3　地鐵消防聯動控制系統的組成以及功能定位

地鐵的建筑類型種類繁多，不同的消防聯動控制系統由火災自動報警系統獨立設置完成。地下車站的消防聯動控制系統由綜合監控系統、環境與設備監控系統、火災自動報警系統組成。消防聯動控制系統的主要分工原則：火災信息由火災自動報警系統提供；火災情況下，各系統之間協調由綜合監控系統實現；車站消防廣播、乘客信息系統等的聯動控制由綜合監控系統實現；涉及需要聯動多個通風設備的聯動控制由環境與設備監控系統實現。但FAS、ISCS均具有一定的聯動功能：所有專用消防設備的火災聯動控制由FAS直接聯動；車站消防廣播、乘客信息系統等的聯動控制由ISCS完成。ISCS是綜合監控斯通，在自動化聯動系統中屬于集成性較高的綜合系統，通過幾個蛀牙毆打弱點系統，組成具有同一監控層的平臺，滿足軟件、硬件層的自動化監控需要，從而監控主要弱點設備，實現地鐵消防實時監控，并幾種控制管理弱點設備，形成系統性的關聯監視，并完成各個設備之間的信息協調、共享。在地鐵站區以及隧道中環境與設備監控系統主要實現這些區域的給排水、照明和通風，并保證此類環境調節設備的性能和運行水平。通過環境設備監控系統對所有的機電設備的運行狀態和相關參數進行調節監控，并實現環境參數的實時監控，通過環境設備監控系統所接收到的控制命令，支撐整個監控系統。在消防聯動系統中，報警裝置是最重要的組成部分，在火災隱患出現后，火災發生初期，通過自動報警裝置能夠有效的發展并確定火災發生部位，及時的報警并發出救援信號，激發消防聯動設施。通過報警系統為監控系統提供有效的火警信息，從而完成綜合監控。

4　控制模式

重要的消防設備如排煙風機、風閥的模式控制以及消防水泵的監控等除由BAS、FAS實現自動控制外，還需由消防聯動控制盤通過硬線直接監控。車站消防聯動控制系統應由火災自動報警系統、環境與設備監控系統、綜合監控系統及其他相應互聯系統組成。當火災發生時，FAS發送火災模式指令給BAS，控制車站相關消防設備啟動火災模式運行；同時發送火災信息給綜合監控系統，由綜合監控系統聯動消防廣播、CCTVK乘客顯示系統等系統。地下車站火災時，系統實現的聯動控制功能有：自動控制；半自動控制（包括動控制中心手動模式控制、車站手動模式控制、車站綜合后備盤手動模式控制三種方式）；環控電控室就地點動控制。火災發生后的消防聯動控制：首先，環境與設備監控系統會同火災報警系統發生聯動，從而在車站級區域實現火災報警后環境設備監控系統會實現聯動控制；其次依照火災信息，車站工作人員以及消防指揮部門可以發出火災控制指令，通過環境設備監控系統對整個消防系統的火災模式進行控制，并完成信息的反饋，并將反饋信息傳輸至綜合監控系統；另外，值班人員可以依照火災信息通過操作員工作站進行火災模式控制指令的發出，從而對環境設備監控系統進行控制，執行火災模式命令，繼而向綜合監控系統反饋執行信息；最后控制中心對接收到的信息進行分析后通過授權，值班人員可以啟動僅僅火災模式，繼而環境設備監控系統會進入相應的程序，并進行信息的反饋。需要注意，在必要時，值班人員可以直接通過開關柜人工臺對消防設備進行啟動。

結語

通過上述分析可以看出，消防聯動控制系統的組成相對較為復雜，并且其功能定位以及控制模式都相對較為特殊，同一般的消防聯動系統相比，其控制過程更加復雜。本文通過對地鐵消防聯動控制系統的分析，針對地鐵工程所需，提出了一些控制方案，以期能夠為地鐵消防建設提供助力，加強地鐵消防安全建設。

參考文獻

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中圖分類號：U231

文獻標識碼：A