市政橋梁施工質量預防措施與處理探討

吳萬韜

昆山市水利建筑安裝工程有限公司 昆山 215300

市政橋梁施工質量預防措施與處理探討

吳萬韜

昆山市水利建筑安裝工程有限公司 昆山 215300

隨著我國經濟社會的發展和科學技術的進步，市政橋梁建設項目越來越多，這些橋梁建設工程在給人們生活帶來方便的同時，也造成了一定程度的負面影響，尤其是那些施工質量不達標的橋梁項目，會給人們的生命安全和國家的公共財產帶來嚴重威脅。本文以昆山市黃河路婁江橋重建工程為例，分析了市政橋梁工程中容易出現的質量問題，并對市政橋梁施工質量的預防措施進行了簡單介紹，同時經過深入探討，對已經出現的質量問題提出了處理措施，希望對我國市政橋梁事業的發展有所幫助。

市政橋梁；施工質量；質量問題；預防措施；處理措施

市政橋梁是一個城市的交通重要組成部分，在一些重要路段起著交通樞紐作用，是城市化建設中的重要環節。然而，在當前的市政橋梁建設中，由于施工質量問題的出現，對人們的日常生活和生命財產具有較大威脅，因此，研究市政橋梁施工質量的預防和處理措施對城市建設具有重大意義。昆山市黃河路婁江橋重建工程是一項南北走向、雙向四車道的跨江橋梁工程，全長185.961m，如圖1所示。

1.市政橋梁施工質量常見問題

1.1 裂縫問題

在現代橋梁項目中，大部分市政橋梁采用鋼筋混凝土澆注方案進行施工建設。鋼筋混凝土具有成本低、耐久性強，而且具有較高的可塑性，適合有曲度和環形結構的市政橋梁建設。但是，鋼筋混凝土同樣存在一些缺陷，最大的問題就在于抗拉性能弱，在較長時間的高強度工作狀態下，很容易出現裂縫，嚴重時甚至形成斷裂塌陷。出現這種情況，一方面和鋼筋混凝土的性質有關，另一方面與施工質量有著密切關系。黃河路婁江橋重建的主要原因就是原橋梁的裂縫問題嚴重，威脅到人們的出行安全。

圖1 大梁底模支架側面尺寸圖

1.2 結構問題

橋梁在城市交通中扮演著樞紐角色，承擔著重要的交通運輸任務，但由于部分橋梁在設計時對結構問題考慮不足，建成投入使用后由于橋梁構架設計不合理，造成負荷能力差、質量問題多。出現這種情況多半是因為設計人員對市政橋梁的交通發展潛力預測偏差大造成的，導致若干年后，因橋梁無法滿足交通需求，只能拆除重建，以擴大橋梁規模，提高運輸能力，這樣不僅浪費建設資源，還會對城市的發展造成不良影響。

1.3 銜接問題

市政橋梁工程并不包括道路施工，兩者屬于相互獨立的工程項目，這就為橋梁與道路的銜接帶來了不良影響，一些橋梁與道路的銜接處問題較多，在行車時容易出現顛簸感，上下坡時出現跳車現象。造成這種問題的主要原因是道路與橋梁的填土壓實情況不同，在后期使用中，隨著使用時間的延長，兩者下沉程度不同，在銜接處出現高度差和裂縫，屬于施工質量問題。

2.市政橋梁施工質量預防措施

2.1 嚴格按照市政橋梁建設的質量標準進行施工

在施工圖審核合格后，要嚴格執行市政橋梁相關質量標準施工，黃河路婁江橋重建項目就是嚴格依照《公路工程質量檢驗評定標準中規定》、《建筑結構荷載規范》、《建筑施工計算手冊》、《建筑施工模板安全技術規范》和由林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司提供的《昆山市黃河路婁江橋重建工程施工圖設計》等相關質量標準施工的。例如：質量標準中要求墩臺直度偏差要小于0.2%，若在滑升施工過程中發現偏差，則應及時調查偏差原因，并馬上調整偏差恢復至正常水平。

2.2 材料質量控制

“兵馬未動，糧草先行”，在市政橋梁項目施工前，原材料的質量控制在整個工程中起著重要作用，進入施工現場的原材料要符合施工要求，滿足設計需要，特別是鋼材和模板材料。在黃河路婁江橋重建工程中使用的Φ48×3.0mm建筑鋼管、14號槽鋼和優質竹膠板均可滿足施工要求；原材料中混凝土的級配也是重要考察項目之一，混凝土中的石子粒度大小和水灰比會影響到混凝土的強度和剛度，因此在配置混凝土時要嚴格按照標準篩選原材料。

圖2 河中臨時樁示意圖

圖3 大梁底模支架平面布置圖

2.3 分階段檢測施工質量

市政橋梁建設是一項復雜的項目工程，想要確保橋梁工程的施工質量，應從全程中分段檢測施工質量，抓牢每一步的質量就可以保證整體項目的質量。首先是設計方案審查，本工程設計方案由總工審批后報至監理審批，然后有專家組審批確認無誤后，方可報至昆山安監站備案開始施工，如圖2、圖3所示；其次是原材料復核，由工程質量管理人員對原材料的規格標準進行比對，確認符合要求后才能投入使用；最后在施工中也要分階段不定時檢測施工質量，一旦發現質量問題，立即整改修復，達到質量要求后才能繼續施工。通過這種多層次、分階段的施工質量管理方法，確保工程質量。

3.市政橋梁施工質量問題的處理措施

3.1 強化施工材料質量管理方案

“巧婦難為無米之炊”，原材料的質量達標是施工質量達標的前提條件，沒有符合質量要求的原材料，是無法建造出符合技術標準的高質量橋梁的。因此在原材料質量管理中要嚴格把關，對原材料要做到細分類、精管理，如鋼筋的型號分類，每一種型號的材質要求，水泥的型號、石子的粒度大小、模具板材的平整度等等都要詳細規劃，管理中要杜絕以假亂真、以次充好的違規現象；另外，在施工過程中，對原材料的使用也要符合規章制度，不能偷工減料，如不可減少鋼材的使用量或減小鋼材的強度，在黃河路婁江橋重建工程中計算Hn400*400mmH型鋼抗彎強度時，使用公式1進行強度驗證：

其中最大彎矩δ的極限值取160N/mm2，δ’小于δ，及強度滿足施工要求。在配置混凝土時，要嚴格按照設計要求的配置比例，不可馬虎敷衍了事；在澆注混凝土過程中，要進行充分振搗，不能因貪圖省事而減少振搗次數和頻率，確保混凝土澆注的密實度。

圖4 貝雷片支架搭設平面示意圖

3.2 處理好橋梁與道路的銜接工作

市政橋梁建設中一直難以避免的一個問題就是橋梁兩端與道路的銜接問題，這個問題的出現與我國建筑行業的執行規范有一定的關系，即將市政橋梁與城市道路建設分為兩個獨立的工程項目，致使裂縫、塌陷等質量問題的出現。從專業技術方面分析，銜接處裂縫和塌陷的產生是因為橋臺的豎向剛度較大，道路地基的豎向剛度較小，經過一定時間后，因剛度大小不同，兩者的形變速度產生差異，無法達到一致，就會出現裂縫和塌陷現象，從而導致橋頭跳車等危險情況，影響人們的行車安全。為避免這種情況的發生，一方面，要增大與橋梁銜接路段的地基強度，盡量減少與橋臺在豎向強度的差距，減小變形差，另一方面要提高道路地基填土的密實度，減小形變程度，降低路面下陷程度。

3.3 提高工作人員的質量意識

所有措施的執行，最終的落腳點都是人，人的因素是重中之重。施工人員，質量監管人員和技術人員，都應認真負責。在施工前要對施工人員做動工前的質量培訓工作，加強施工人員的質量安全意識，黃河路婁江橋重建工程在這一點上做得很到位，在開工建設前，由本項目的總工程師對班組長做一級質量安全培訓，然后由班組長對施工人員做二級質量安全培訓，將質量安全意識傳達至每一名工作人員。在搭建貝雷支架前，要先復核支架搭建圖，是否滿足工程承載能力，黃河路婁江橋重建工程中貝雷支架的搭建如圖4。在施工期間也可以進行不定時的加強質量培訓，讓工作人員時刻緊繃質量之弦，將質量安全始終擺在第一位，只有心中存質量安全意識，才能在施工中時刻注意質量問題，才能避免很多人為因素導致的質量問題的出現，才能保證市政橋梁的施工質量。

4.結論

在我國城市化建設中，市政橋梁充當著重要角色，因此，提高市政橋梁施工質量，增加市政橋梁安全系數，延長市政橋梁使用壽命，不僅符合我國現代化建設的指導方針，還可以有力保障人民的出行安全，同時有利于城市的經濟發展。通過加強人員培訓、提高施工質量意識、抓好質量管理工作等措施，有效提高我國市政橋梁的施工質量。

[1]阮榮偉.市政橋梁施工質量預防辦法研究[J].《建筑工程技術與設計》,2015（17）.

[2]王國成.市政橋梁施工質量預防措施與處理探討[J].《城市建設理論研究（電子版）》,2015（18）.

[3]向喬軍.市政橋梁工程施工質量管理問題的研究[J].《城市建設理論研究（電子版）》,2015（26）.

吳萬韜（1973.2），男，江蘇省濱海縣，本科。目前職稱：高級工程師。研究方向：水利工程施工與管理。