觀察專業(yè)車輛

文北京警察學院 柳實

觀察專業(yè)車輛

文北京警察學院 柳實

路面行駛的專業(yè)車輛，如出租車、公交車、班車等車輛主要由專業(yè)駕駛員駕駛，但這一類車的路面行駛也有特點。這一期以出租車和公交車為主，總結路面行駛中對專業(yè)車輛的觀察和判斷。

公交車

公交車的典型特點就是車身龐大，且有嚴格固定的路線和停靠車站。在路面行駛過程中遇到公交車，靠近公交站時看到前車減速，應及早采取措施。

當然，對公交車也不能一味按照正常行駛規(guī)律判斷。比如有的公交車站靠近路口，公交車由于體型龐大，若必須從路口左轉彎，很有可能出現起步后連續(xù)并線，或者改變固定行車路線。這種情況下，最左側車道的車輛若認為公交車不應該并入他的車道，不能及時判斷，出現事故則難以避免。

在超越或與公交車會車時，超車應注意觀察車頭，會車應看車尾，提防公交車有乘客上下車，比如停靠站乘客可能會從車頭或車尾處橫穿道路。這時可通過車頭車尾下方判斷路面情況，比如觀察是否有行人的腿腳、非機動車和助力車的車輪等，方便提前采取措施。

還有一點需要提醒的是，公交車由于車體較長，轉彎時需要轉彎半徑大，遇到這類情況不可從公交車內側轉彎、超車，以防剮蹭碰撞事故發(fā)生。

★案例：前段時間，我駕車行至角門北路公交車站附近，看到51路公交車從東往西行駛，在停靠站與公交車會車。通過從公交車車尾下方看到行人的腳，預見到有行人下了公交車后要橫穿道路，我及時減速備剎車。而在接近公交車尾部時，突然有兩個小孩橫穿馬路，由于柳教授已及時觀察并準確判斷路況，避免了危險事故的發(fā)生。

出租車

出租車一般以短途運輸為主，基本上沒有固定的行駛目的地。受職業(yè)特點影響，出租車經常會出現隨時停車上下乘客、拉載客人時急于趕路、空車行駛時緩慢行進尋找客源的情況。出租車在載客時，因乘客沒說清目的地或要求中途改變目的地等原因，也會造成駕駛員突然轉彎并線等情況。

所以在尾隨這類車輛的時候，要防止前車突然并線停車，做到及早觀察、提前預防，遇到類似情況發(fā)生也能及時采取措施。出租車通常分為“黑白班”，有的司機也會連上全天班而出現疲勞駕駛。與出租車同道行駛時，一旦發(fā)覺有異常，應及早警惕突發(fā)情況的發(fā)生。

★案例：2014年，道路監(jiān)控器抓拍到北三環(huán)路某路段主路上，出租車在中間車道走，右邊是一輛同向行駛的大貨車。但出租車在行駛至離出口還有三四十米時突然橫切，大貨車雖然采取了緊急制動措施，但由于出租車動作突然，還是沒能避免相撞。幸好后面沒有跟車，否則后果更慘重。

雖判定出租車全責，但大貨車司機如果掌握了出租車的行車規(guī)律，比如出租車看到出口后，雖然沒有打轉向燈，卻采取了剎車措施，此時大貨車如能及時判斷到出租車剎車及前方出口，提防其強行轉彎并線，或許能避免這次事故。