推動聯網汽車內的以太網創新

推動聯網汽車內的以太網創新

隨著人們對汽車娛樂、車聯網、自動控制等業務需求的日新月異，車內以太網正在成為汽車行業的新寵。近日，全球有線及無線通信半導體創新解決方案領導者博通（Broadcom）公司在北京宣布，為汽車中央網關、高級駕駛員輔助系統（ADAS）、信息娛樂、汽車音響以及時間敏感型應用，推出新一代集成了物理層的BroadR-Reach車載以太網交換機產品系列。該款新型28nm器件采用可將功耗降低30%的獨特設計，是業內最低功耗的汽車交換機解決方案。

多方充滿期待

Strategy Analytics全球汽車業務總監Ian Riches表示：“汽車以太網始于歐洲，但更小、更低功耗的新一代車載以太網交換機正在不斷為它在其他地區創造機遇，包括為整個亞洲特別是日本市場帶來巨大的潛力。博通基于標準的BroadR-Reach技術可為在全球范圍內加速發展聯網汽車奠定堅實的基礎?！?/p>

OPEN聯盟特別興趣小組（OPEN Alliance SIG）主席、通用汽車公司核心硬件團隊戰略主管Natalie A. Wienckowski表示：“由OPEN和IEEE開展的、基于博通BroadR-Reach的單對以太網技術標準化工作推動了全球汽車廠商的廣泛采用，應用范圍在不斷擴大。通過簡化部署、提供標準化解決方案并聯合各種用戶及供應商社群，OPEN聯盟特別興趣小組在其推廣過程中發揮著至關重要的作用。擁有近300家汽車及科技公司成員，OPEN聯盟為推動基于以太網的技術進入主流市場奠定了堅實的基礎，并提供全方位的支持?！?/p>

博通汽車業務高級總監Ali Abaye博士表示：“以太網技術的性能、可擴展性和安全性在汽車市場上展現出了巨大的潛力。專家預測，至2020年汽車中部署的以太網端口將達5億個。通過新一代高度集成的BroadR-Reach器件，博通不僅可將功耗降低30%，還可削減材料清單成本，從而為車載以太網的成功廣泛推廣鋪平道路?！?/p>

BCM8953x的特性

博通公司基礎設施與網絡部門車載以太網產品線副總監Tim Lau表示，新一代BroadR-Reach芯片集成物理層，為集中式車載網絡實現業經驗證的性能、合規性和安全性。他進一步介紹說，BCM8953x交換機芯片具有以下主要特性：集成BroadR-Reach物理層的第二代車載交換機解決方案通過降低布線和連接器成本實現了低成本連接；集成了低通濾波器；支持多項低功耗模式技術的先進節能特性；高級架構支持單對非屏蔽雙絞線在線速下為所有幀面尺寸提供無阻塞線路速率數據的傳輸；處理器子系統提供定時協議棧和音視頻廣播（AVB）橋接支持功能；超越AEC-Q100和EMC要求的增強型設計。他強調，與上一代器件相比（BCM8950x Switch），汽車級28nm工藝設計可將功耗降低30%，封裝尺寸縮小50%，集成低通濾波器。

Tim Lau表示，車載應用的飛速增長導致帶寬需求不斷攀升，從而讓汽車網絡壓力重重。通過使用博通的高性能BroadR-Reach以太網技術，汽車制造商不僅能夠提升帶寬，還能確保其符合最新的行業標準，實現高度安全的網絡。有線以太網連接作為汽車的網絡網關，其提供的設備身份驗證功能可保護汽車免遭惡意攻擊、竊聽和未經批準設備安裝的危害。此外，博通最新BCM8953x系列還可創建集中式交換機，將倒車攝像頭、儀表盤以及音視頻流媒體等以前獨立的連接集中在一起，在各種不同的應用中共享數據，改善用戶體驗。

Tim Lau告訴記者，博通的BroadR-Reach車載以太網技術現已在一系列廣泛的車型中獲得廣泛使用，其中包括寶馬X3，X4，X5，X6，i3，i8，6系和7系；捷豹XJ，XF；大眾帕薩特。BCM8953x交換機產品系列現已開始提供樣片，他同時預計中國搭載以太網汽車的上路時間大約為2020年?！?/p>

（本刊記者/游?。?/p>