小城市舊路改造關鍵技術研究

何斌杰 張文標

(中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司,浙江杭州 310014)

小城市舊路改造關鍵技術研究

何斌杰 張文標

(中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司,浙江杭州 310014)

相對于大中城市,小城市往往缺乏規劃、呈帶狀發展,業態紛雜、交通秩序混亂。隨著我國城市化進程的加快,小城市經濟社會發展迅速,機動車占有率不斷增長,對道路交通提出了更高要求。近年來,其道路系統尤其是主干路網已逐漸無法適應交通發展,改造需求迫切。本文針對小城市道路交通特征,結合工程設計實例,對其舊路改造總體設計研究中所涉及的關鍵因素進行分析,并對交通預測分析、斷面改造和路面提升等主要技術方案進行研究,為小城市道路改造提供了參考依據。

小城市 道路改造 關鍵技術分析 交通預測 規模標準 設計方案

十二五以來,我國城市化進程加快,小城市的發展水平是城市化質量的關鍵所在。隨著其經濟社會的快速發展,城市區域不斷擴大,城市形象不斷提升,開發建設不斷推進,道路網處在不斷延伸和完善之中,城區交通需求急劇增長。

1 小城市道路交通特征

機動車擁有量的不斷增加、非機動車的無序快速發展,停車設施發展滯后等,使小城市道路交通組織困難,骨干路網主要交叉口形成瓶頸,亟待改造提升,道路交通特征主要體現在以下方面:

1.1 路網規模較小

小城市人口聚集程度不高,經濟社會發展速度相對較慢,交通基礎設施規模小,道路面積、道路長度指標均低于大中城市。由于缺乏系統性規劃,路網結構一般沿主要過境道路兩側或單側呈棋盤式。

1.2 骨干道路通行能力低

小城市骨干道路通常是其經濟社會文化中心,是交通需求最為集中的載體。由于兩側商業、行政辦公、休閑娛樂中心集中,居民交通法制意識淡薄,違章占路率、停車率居高不下,發展先天不足,斷面不合理,道路通行能力嚴重不足,節點和路段交通擁堵常見,在出行高峰和節假日更為嚴重。

1.3 公共交通建設程度較低

小城市居民出行次數高于大中城市,但出行范圍通常較小。由于受資金和管理的影響,小城市公共交通(公交車、出租車)發展緩慢,與交通需求嚴重失衡、車況差、服務水平低、虧損嚴重、線網規劃不合理[1]。

1.4 混行交通流

根據小城市出行特征調查,受經濟發展水平、城市布局和交通環境影響,慢行交通和私家車是主要的出行方式,行車人和非機動車(含摩托車和電動二、三輪車)占比超過50%。由于路網中道路斷面普遍較窄,道路交通的混合交通流特征明顯。

2 道路改造關鍵因素

對既有道路的提升改造是解決小城市道路交通諸多問題的有效途徑。由于經濟社會條件、道路交通特征等與大中城市具有明顯差別,小城市舊路改造設計所涉及的關鍵因素應進行有針對性地研究:

2.1 改造規模

道路改造規模決定著道路的投資、改造效果等。小城市道路改造規模應在符合規劃的前提下,以近遠期交通需求為依據,考慮居民出行特征、沿線建筑、功能定位等影響因素,并結合道路現狀、城市人文景觀合理確定。

2.2 斷面布置

道路橫斷面一般根據道路等級、服務功能、交通特性,結合各種控制條件,在紅線范圍內布設[2]。小城市以單幅路和兩幅路斷面為主,改造道路斷面應在確定規模標準的和規劃的基礎上,以適應交通流特征、符合近遠期需要為原則,考慮經濟性和適用性合理確定。

3 主要技術方案研究

3.1 交通預測分析

小城市交通預測內容主要包括客貨運兩大部分。相對而言,客運交通組成復雜,而貨運交通的規律性難以掌握[3]。目前應用較廣的主要包括“四階段”交通預測法、增長率法、指數回歸法、指數平滑法、綜合預測法等。

由于小城市數據、模型積累較少,規劃的不確定性較大,改造道路交通預測采用“四階段”法的誤差較大,可采用綜合預測法確定其改造規模,即利用多種方法預測改造道路未來交通需求。預測模型如下:

P:改造道路特征年交通需求;

Pi:利用一種交通預測方法得到的特征年交通需求;

3.2 斷面改造

小城市改造舊路斷面設置應根據道路現狀、交通特征、交通預測分析并結合規劃、城市綠化等因素合力確定。工程設計應考慮實施的可能性及小城市交通組織的便捷性、合理性,減少大規模拆遷。

根據小城市交通機非混行現狀,為提高機動車通行速度,可適當選用“人非共板”、“機非隔離”模式[4],但需科學規劃、加強管理,確保道路安全。

3.3 路面提升

舊路改造線形設計一般盡量擬合現狀道路,路面的提升是改造效果的關鍵。小城市道路在早期大部分采用了水泥混凝土作為道路面層,采用瀝青罩面(俗稱“白改黑”)是最常用的模式,可將老路面表層鑿毛或進行碎化處理。為防止新老路面搭接處及原路面病害處發生反射裂縫,可在瀝青面層與老路路面(經刨除表層后的原路面)之間滿鋪一層玻纖格柵作為應力吸收層。

4 結語

經濟社會的快速發展必然要求路網規模與其相適應,既有道路的改造提升需求旺盛。在遵循規劃的同時,小城市道路改造應考慮到交通可持續和以人為本的原則,符合城市特色。本文拋磚引玉,為小城市舊路改造關鍵技術研究提供參考。

[1]郝翠麗.中小城市交通可持續發展研究.西安:西安建筑科技大學, 2010.

[2]唐泓宇.對舊路改造設計的探討.中國新技術新產品,2012,22:47-48.

[3]陳月明.中小城市交通需求預測模型研究.昆明:昆明理工大學, 2007.

[4]王占英.城市道路改造工程設計的幾點體會.城市道橋與防洪, 2009,11(11):28-29.