我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的海洋平臺(tái)工作船交付使用

我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的海洋平臺(tái)工作船交付使用

打破國(guó)外對(duì)高技術(shù)海工輔助船舶長(zhǎng)期技術(shù)壟斷

【本刊訊】我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的功率最大、功能最全、性能最先進(jìn)的多用途海洋平臺(tái)工作船“華虎號(hào)”年初在上海交付。由此打破了國(guó)外對(duì)高技術(shù)海工輔助船舶的長(zhǎng)期技術(shù)壟斷。

“華虎號(hào)”由武船集團(tuán)為上海打撈局打造。該船采用四機(jī)雙槳，長(zhǎng)89.2米，型寬22米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7.48米，主機(jī)功率16000千瓦，載重量5092噸，滿載排水量10867噸，最大航速可達(dá)16.4節(jié)，最大系柱拖力296噸，可為海洋石油鉆井平臺(tái)提供遠(yuǎn)洋拖航、深水操錨、貨物供應(yīng)、守護(hù)等服務(wù)，兼有對(duì)外消防、深海起吊、ROV水下遙控機(jī)器人和飽和潛水支持等功能，航行于無(wú)限航區(qū)。船上自帶拖纜機(jī)、鯊魚鉗等裝置，可勝任海上設(shè)備拖帶和錨泊工作，以及高難度的拖纜和系纜作業(yè)。該型海洋平臺(tái)工作船是武船集團(tuán)在消化吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)海洋工程船舶設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，融入節(jié)能、高效、綠色環(huán)保設(shè)計(jì)理念，廣泛采用成熟技術(shù)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶。與國(guó)際先進(jìn)的同類船舶相比，設(shè)計(jì)航速提高0.5節(jié)，設(shè)計(jì)系柱拖力提高25%，裝載量提高11%。

“華虎號(hào)”采用全三維數(shù)字設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了舾裝單元模塊化設(shè)計(jì)的深度和廣度，并首次設(shè)計(jì)建造了80立方米甲醇罐及甲醇裝卸系統(tǒng)，配備了伸縮式全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、DP2動(dòng)力定位、450噸拖纜機(jī)等，其航行速度、裝載量、裝載率、單位系柱拖力消耗功率等主要性能指標(biāo)達(dá)到同類型船舶國(guó)際領(lǐng)先水平。

（郭麗）