國內速遞

核反應堆有了中國“心”

中國廣核集團1月6日對外宣布，由該企業牽頭組織的國家科技支撐計劃項目——“百萬千瓦級壓水堆核電站控制棒驅動系統研發”科研項目日前通過科技部組織的專家組驗收評審，這意味著我國企業已完全掌握適用于12英尺和14英尺燃料組件的控制棒驅動系統關鍵技術，打破了國外長期的技術壟斷，實現了核反應堆“心臟”的自主化和國產化。

我國建成首座高震區水下沉管隧道

1月18日，國內首座高震區水下沉管隧道——天津市濱海新區中央大道海河隧道全面建成，助力“京津冀一體化”建設。連接海河北岸于家堡金融區和南岸東西沽地區的海河隧道全長4.2公里，雙向六車道，穿越海河地段采用沉管法施工工藝，每節沉管寬36.6米，高9.65米，長85米，重達3萬噸，三節沉管總長255米，采用軸線干塢預制。該隧道是國內首座高震區沉管隧道，抗震級別高達8級。海河隧道正式通車后，在實現全天候通行的同時，將南北兩岸的車程由原來20多分鐘縮短至3分鐘。

江門中微子實驗啟動建設

江門中微子實驗1月10日在廣東省江門市召開建設啟動會。這是繼大亞灣反應堆中微子實驗之后由中國主持的第二個大型中微子實驗。實驗站將建在地下700米深處，計劃2020年投入運行并開始物理取數，運行至少20年。實驗建造的中微子探測器將是世界上能量精度最高、規模最大的液體閃爍體探測器。這一實驗的啟動標志著我國中微子實驗研究從起步到跨越的轉變。

高純水處理系統研制成功

軍事醫學科學院衛生裝備研究所1月12日對外宣布，由該所為天津航天科工集團某研究所研制的高純水系統通過技術和性能驗收并投入使用。該系統主要用于航天航空領域高精尖設備生產，打破了國外技術壟斷。

國產軌道交通直流牽引系統投入使用

日前，隨著武漢市地鐵四號線二期通車，我國首套具有完全自主知識產權的軌道交通用直流牽引供電系統正式投入整線使用。該系統由中國船舶重工集團公司第七一二研究所研制、武漢中直電氣公司生產，整體性能達到國際先進水平。整線的運行成功，提升了我國軌道交通用直流牽引供電系統領域的自主創新能力，打破了我國軌道交通用直流牽引供電系統長期被國外公司壟斷的局面。

科學家發現最古老飛魚化石

中科院古脊椎動物與古人類研究所1月12日對外宣布，該所科研人員在貴州省發現了一種距今約2億4千萬年的史前飛魚類化石——精美烏沙魚。這是迄今發現的最原始最古老的飛魚類化石，為研究史前飛魚的生殖方式和水上滑翔起源提供了新證。

神經再生膠原支架有望修復脊髓損傷

脊髓損傷是一種嚴重的中樞神經系統損傷，治療是世界性臨床醫學難題。中科院遺傳與發育生物學研究所研究員戴建武領導的再生醫學研究團隊通過十余年努力研制了基于膠原蛋白的神經再生支架，結合間充質干細胞，能夠引導脊髓再生。該項目于1月16日順利完成了首例臨床治療手術。這在全世界尚屬首次。