國內速遞

長征五號運載火箭完成重大地面試驗

8月17日下午16時35分，我國目前運載能力最大的長征五號運載火箭，在北京成功進行了芯二級動力系統第二次試車。此次試車是長征五號運載火箭工程重大地面試驗的收官之作，為后續轉入發射場合練和成功實現首飛奠定了堅實基礎。

國際空間站將迎來首個中國實驗項目

美國休斯敦一間負責運營國際空間站科學研究平臺的企業NanoRacks，日前與中國院校達成歷史性協議，允許中國一項生命科學實驗在國際空間站上完成。這意味著國際空間站將迎來首個來自中國的研究項目。在美國常年禁止NASA與意識形態不同國家進行空間合作的歷史背景下，此次達成的協議被認為“規模雖小但意義非凡”。

國內首臺擺動式太陽帆板驅動裝置交付衛星使用

近日，中國空間技術研究院502所sada中心研制完成國內首臺擺動式太陽帆板驅動裝置(sada)，并交付衛星總體使用。擺動式sada的研制，一方面填補國內空白，豐富了國內sada型譜，另一方面也為航天器的配置提供更加靈活、多樣的選擇。

石墨烯“表親”錫烯新鮮出爐

不久前中美科學家攜手成功研制出由單層錫原子構成的厚度小于0.4納米的二維晶體——錫烯薄膜。理論預測稱，這種材料或能100%導電。研究人員希望下一步能盡快證實它優異的電學屬性。

首款信息安全打印機研發成功

國內首款內存可以清零、安全可以審計、保密可以管控，具有完全自主知識產權的信息安全打印機，日前在天津光電集團公司研發成功并投入批量生產。該產品有望結束我國打印機及一體機等辦公設備主要依賴國外進口的現狀，并將成為我國信息安全的又一道“防火墻”。

我自主研發設備可至少提前半年診斷乳腺癌

8月18日，中國科學院高能物理研究所對外透露，國內首臺具有完全自主知識產權的乳腺診斷正電子發射斷層成像系統日前獲得國家食品藥品監督管理總局頒發的國家三類醫療器械注冊證，獲準進入市場銷售及臨床應用。

“中國造”地震預警系統將落戶尼泊爾

地震預警四川省重點實驗室8月4日宣布，其自主研發的ICL地震預警系統將在尼泊爾實現應用。預計9月底建成的尼泊爾地震預警網絡，將覆蓋包括加德滿都在內的該國1/3國土面積。

三種深海鉆井液添加劑研發成功

近日，中國科學院青島生物能源與過程研究所能源應用技術分所研究員劉志宏與中海油服油田化學研究院研發人員長期合作，共同開發出頁巖抑制劑、低分子量鉆屑包被劑和高效防泥包潤滑劑三種新型深水鉆井液添加劑。該項技術打破了國外同類產品的壟斷地位，為加快我國海域資源勘探開發貢獻了力量。

PM2.5中煤煙聚集物最具毒性

我國有關課題組專家不久前發布的研究成果顯示：煤煙聚集物因其高粘附性和聚合性對人類健康最具危害性。根據北京大學工學院、蘇州大學、中國疾病預防控制中心等專家組成的課題組發表的研究報告，直徑小于等于2.5微米的細小顆粒（PM2.5）空氣污染物主要分為4類，即蓬松的煤煙聚集物、長條狀礦物灰塵、球狀浮塵及其他顆粒物，其中蓬松且富集碳的煤煙聚集物具有很高的粘附性，易于聚集其他種類的顆粒，導致了其化學成分的混合及毒性的增強。

高維固態量子存儲器研制成功

8月19日，中國科大對外透露，該校科研人員在國際上首次研制成功高維固態量子存儲器，成果發表在最新一期《物理評論快報》上。據介紹，中科院量子信息重點實驗室李傳鋒研究組在固態系統中首次實現對三維量子糾纏態的量子存儲，保真度高達99.1%，存儲帶寬達1千兆赫，存儲效率為20%，而且該存儲器具有對高達51維的量子態的存儲能力。

研究人員揭開植物防御功能的奧秘

來自中國科學院上海藥物研究所-溫安洛研究所聯合實驗室的徐華強研究組與美國密歇根州立大學教授何勝陽研究組合作，共同解析了植物防御功能的關鍵信號通路——茉莉酮酸酯激素信號通路關鍵蛋白復合體的晶體結構，在植物防御功能領域取得重要突破。

新疆尼勒克發現中國最早用煤遺址

8月13日，新疆文物考古研究所尼勒克考古隊透露，專家已確認在尼勒克縣恰勒格爾村吉仁臺溝口遺址發現了中國最早的用煤痕跡，初步斷定它距今約3500年，較已知人類使用煤炭資源的時間上溯了約一千年。

香蕉成熟時機可被掌控

近段時間，廣西科研人員成功研發了一套“香蕉樹上延緩成熟”技術——要香蕉什么時候成熟，它就什么時候成熟，這在國內尚屬首例。據介紹，香蕉等各種水果成熟的“鑰匙”是一種叫做乙烯的氣體。隨著香蕉的生長，釋放的乙烯越來越多，這些乙烯啟動了香蕉的“成熟程序”，成熟過程中又會產生更多的乙烯。因此，控制香蕉周圍的乙烯，就可以掌控它的成熟時機。

我國雙模插電式混合動力轎車技術取得重大進展

近日，比亞迪承擔的863計劃“雙模插電式混合動力轎車開發”項目順利通過驗收。該項目于2012年啟動，以插電式混合動力汽車為研發核心，成功開發出雙模二代混合動力系統，并應用于比亞迪全新雙模插電式混合動力轎車“秦”，最高時速為185公里，加速至100公里/小時僅需5.9秒，純電模式下續航里程70公里，標準工況下百公里綜合油耗達1.57升，獲得了國家汽車產品公告，成為我國新能源汽車典型代表車型。