市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題分析與預防

【摘要】 我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，城市建設力度在不斷加強，城市發(fā)展越來越快，城市在發(fā)展中，交通變得越來越發(fā)達，城市發(fā)展的非常重要的指標之一是城市交通是不是發(fā)達，我國各級政府都重視城市交通的建設。當前，我國市政工程在建設中，質(zhì)量問題比較突出，因此，在建設中存在著很多的影響因素，這些影響因素直接影響著市政工程。本文對市政道路橋梁建設質(zhì)量現(xiàn)狀進行了分析，分析研究了城市道路和橋梁施工的質(zhì)量問題，針對這些問題提出了道路和橋梁施工質(zhì)量的措施，本文的討論具體如下。

【關鍵詞】 市政施工；道路橋梁；施工問題

1.市政道路橋梁工程現(xiàn)狀

1.1 城市道路施工前后的狀況

我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，城市建設速度在不斷加快，城市中一座座大樓正在拔地而起，正是這樣的發(fā)展速度，導致了一些問題的存在，路基在下沉，在下沉的裂縫中出現(xiàn)了裂縫。這種裂紋分為兩種，這兩種分別是縱向裂縫和橫向裂縫。縱向裂縫在縱向上使道路裂開，方向、長度和寬度都與一般平面不同；橫向裂縫就是橫向道路裂開，這種裂縫基本垂直于道路中心線。當?shù)缆烦霈F(xiàn)裂縫時，這種裂縫會交叉進行斷裂，使得地面出現(xiàn)了水平和垂直的裂縫連接縫，在地面上形成了裂縫網(wǎng)。在城市中，多數(shù)的基礎設施都建立在車道上，有的建設在車道地下，例如：城市中的排水管道。假如在建設中，監(jiān)管部門沒有進行嚴格的監(jiān)管，一定會造成變形的問題，使得質(zhì)量變差，就會出現(xiàn)基礎設施和路面出現(xiàn)裂縫，進而使得公路橋梁出現(xiàn)了斷裂。

1.2 施工建設時地形因素及預防

在山區(qū)道路中施工，道路橋梁建設是非常困難的，因為在山區(qū)施工，在施工中接觸面比較少，并且山區(qū)不平，導致了鋪裝層的密度不同，并且強度也不同，導致了在山區(qū)建設道路橋梁比較困難。特別是在雨季之后，一些地方積了很多的水，這些雨水都滲到山表中，使得山區(qū)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性急劇下降，使得山區(qū)結(jié)構(gòu)不能承受道路的擠壓，導致了道路的變形。在通常建設情況下，會使得路面下沉。在山區(qū)建設道路橋梁具有兩個不力的現(xiàn)實問題，瀝青面層和透水路面結(jié)構(gòu)排水系統(tǒng)比較差，這時就會產(chǎn)生巖漿，不管是降水，還是地表水都會保留在空隙中，就會侵泡粘結(jié)劑，出現(xiàn)了不易清理的砂漿，還會出現(xiàn)大面積的白色的損傷。沉降導致的原因是藥水積到一定程度中，就會發(fā)生沉降現(xiàn)象，出現(xiàn)這種情況，能夠?qū)Φ孛嬖斐蓚Γ沟玫缆凡黄剑囕v在道路上行駛時往往會發(fā)生不變。

2.混凝土澆筑問題

建設道路橋梁中有一個過程是確立鋼模板的大小和澆筑混凝土，在這個過程之前要注意一下幾點：第一，一定要檢查各個組件的位置是不是正確；第二，檢查模板的表面是不是清潔；第三，模板的密封性是不是完整良好。在建設道路橋梁時，需要對混凝土進行攪拌，在攪拌中有兩種方式，這兩種方式分別是澆筑和澆筑分層。因為混凝土施工方式對混凝土能夠產(chǎn)生直接的影響，在密度方面能夠做的比較穩(wěn)定，因此，一定要根據(jù)現(xiàn)實中的容量、密度和穩(wěn)定性，并且系統(tǒng)一定要建立在混凝土的能力和溫度等因素上，這種方式是慎重發(fā)展?jié)仓虼耍貏e注意一下幾個問題：

第一，道路橋梁建設的厚度，能夠決定混凝土的振搗，能夠確定混凝土額鑄造方式。在通常情況下，混凝土澆筑的一致性、道路橋梁建設的厚度和振搗的方式是相互協(xié)調(diào)的，例如：運用振動器時，澆筑的厚度不能超過20cm，假如厚度超過了這個值，在30cm--40cm之間，就要運用一側(cè)的振動器。在建設中小型的T型橋梁中，往往采用水平分層，在澆筑中，要加快速度，假如過慢，就會影響到施工的進度。

第二，在建設道路橋梁時，一定要注重空心板梁和頂欄焊接鋼管。首先要進行灌注，先灌注肋骨， 然后在灌注混凝土板，當混凝土凝固之后，在抽出芯棒。假如運用分層澆筑混凝土的方式，在混凝土凝固之前要對混凝土進行振搗，在建筑過程中，要分層進行，等上一層凝固之后，在進行下一層澆筑。假如運用分層澆筑混凝土的方式，在混凝土凝固之前要對混凝土進行振搗，在建筑過程中，要分層進行，等上一層凝固之后，在進行下一層澆筑。在建筑過程中，要注重澆筑的時間，還要注意溫度的調(diào)控。

第三，在處理新老混凝土的接縫中，要注意一下幾個問題。老舊的混凝土表面水層和泥都比較薄弱，要進行一定的切割，使得表面光滑，并且干凈；在道路橋梁的建設中，要在表面刷一層水泥漿，同時要注意其他混凝土地面的距離和厚度；當在地震區(qū)建設時，在混凝土澆筑前，要注意加上錨筋，使得重要的部分聯(lián)系在一起。

3.市政道路橋梁施工的檢測

當?shù)缆窐蛄航ㄔO完成之后，要對建設的工程進行檢測，通過這樣的檢測能夠發(fā)現(xiàn)工程存在的一些問題，并且能夠?qū)赡艹霈F(xiàn)的問題進行預防。在檢測中，只有做到應付的責任，才能保證項目工程的安全，因此，安全監(jiān)測時施工中非常重要的環(huán)節(jié)。施工監(jiān)測時監(jiān)管單位，根據(jù)相關的規(guī)章制度，對施工項目的合同，并且對道路橋梁的施工過程進行監(jiān)管，對工程質(zhì)量、進度和投資進行管理；同時對工程合同和信息進行監(jiān)管；當涉及到工程各方利益時，要做好協(xié)調(diào)作用。主要目的就是使工程在計劃內(nèi)建設好。因此，在檢測時一定要注意：在第一階段中，對建設單位的資質(zhì)要進行嚴格的審查，這些都是監(jiān)理工程師的責任，在一定的規(guī)章制度范圍之內(nèi)，對項目進行批準，允許其開工建設。施工技術(shù)確定之后，要對項目的設計進行嚴格審查，并且到現(xiàn)場進行監(jiān)督，保證工程施工中不會出現(xiàn)問題，保證工程項目順利進行，即使，出現(xiàn)錯誤，也應該是很小的問題，這種問題不會影響到工程項目順利進行，不然要對項目進行停頓整頓，對項目工程造成非常大的影響。第二，基礎設施建設中，監(jiān)理工程師在這個環(huán)節(jié)中起到了非常重要的作用，要對其中的地質(zhì)結(jié)構(gòu)進行檢測。有時，在施工中，可能會出現(xiàn)自然條件的變化，使得施工項目造成不匹配的情況，假如，出現(xiàn)這樣的情況，就會非常麻煩，一些工程項目因為這些就會停工，當新的設計成果沒有出現(xiàn)時，就不能開展工作。第三，當基礎設施項目即將完成時，這個階段是一個非常隱蔽的階段，這時，監(jiān)理工程師一定要嚴格對待，對現(xiàn)場的施工要進行嚴格的審查，防止出現(xiàn)變化。假如出現(xiàn)了不按照規(guī)章制度施工，一定要對其進行記錄，同時給予嚴厲的處罰。當有大量的混凝土進行澆筑時，一定要鋪設鋼筋，因此，在挖坑到圍堰，都要施工的技術(shù)，監(jiān)理工程師要時時刻刻在現(xiàn)場，對其中的工作進行檢測監(jiān)督，保證項目工程順利實施。

4.總結(jié)

在建設道路橋梁時，假如沒有很好的建設技術(shù)，在建設時就會遇到各種各樣的問題，在建設時，會受到環(huán)境因素的制約，并且建設的工藝都比較復雜。為了使得道路橋梁建設的質(zhì)量安全，一定要嚴格控制施工的質(zhì)量，嚴格按照規(guī)章制度執(zhí)行，在建設施工中，要加強管理和監(jiān)管，因此，在對施工工程進行檢測時，監(jiān)理工程師要做盡到職責，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，在監(jiān)管中，要加大人力進行監(jiān)管，使得施工人員按照規(guī)章制度執(zhí)行，只有這樣，才能保證建設項目質(zhì)量的提高，我國道路橋梁的建設才會進步，我國的道路橋梁建設才會快速發(fā)展。當前，我國市政工程在建設中，質(zhì)量問題比較突出，因此，在建設中存在著很多的影響因素，這些影響因素直接影響著市政工程。本文對市政道路橋梁建設質(zhì)量現(xiàn)狀進行了分析，分析研究了城市道路和橋梁施工的質(zhì)量問題，針對這些問題提出了道路和橋梁施工質(zhì)量的措施。

參考文獻

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