關于剛性整體吊弦施工誤差的探討

【摘要】鑒于剛性整體吊弦在既有蘭新線和新建蘭新二線惡劣的環境下的廣泛應用，本文結合施工過程對存在的主要問題做初步的分析，并針對問題提出相應解決方案，以提高剛性整體吊弦安裝精度。

【關鍵詞】 整體吊弦 安裝 精度

一、整體吊弦安裝工程背景

蘭新鐵路地處我國西部地區久負盛名的河西走廊，為亞歐大陸橋的重要組成部分，是溝通祖國內地與新疆的大動脈，是促進西部大開發的生命線。本文以既有蘭新線和新建蘭新二線部分區段的施工過程為依據，針對在相對惡劣環境下，整體吊弦和可調吊弦的優劣性，以及施工中的操作性和存在的問題做初步分析。

二、剛性整體吊弦和可調吊弦優缺點比對

剛性整體吊弦和可調吊弦相較而言，單價相對較高，屬剛性不可調吊弦，預制長度受實際施工變量的影響大，吊弦成型后長度不可再調整，須精準測量、精細計算、精確預制、逐個編號、對應安裝，否則會造成大量吊弦安裝返工及材料的浪費。可調吊弦單價相對較低，屬軟態吊弦，可分類分批預制，安裝后可再調整長度，除特殊原因外在安裝過程中不會造成吊弦材料的損失。

三、整體吊弦安裝流程

數據測量→吊弦計算→吊弦預制→吊弦編號→吊弦安裝→安裝數據復測→清理施工場地→數據臺賬

四、整體吊弦安裝誤差分析

針對剛性整體吊弦價格昂貴、成品長度不可調、須一次安裝合格的特點，本文從數據采集、計算調整、人為安裝位置誤差等方面，并結合現場施工進行了全方位分析，筆者認為剛性整體吊弦安裝過程中出現誤差，主要分為以下原因：

1.數據測量偏差：主要體現在承力索張力不等和高度測量不合格；

原因：墜砣單體重量誤差累加導致個別墜砣串重量不等，進而使承力索中錨兩側張力不等；儀器精度不夠導致承力索高度出現一定比率的誤差。

2.計算長度偏差：主要體現在集中負載處，如中錨、電連接安裝位置處；

原因：計算整體吊弦長度時公式補償有欠缺，對集中負載處的考慮不足。

3.預制長度偏差：主要體現在該處整體吊弦預制長度與計算長度不一致；

原因：整體吊弦預制平臺誤差及人員責任心不強導致下料長度偏差。

4.安裝位置偏差：主要體現在未按照吊弦編號安裝和安裝位置不準確；

原因：預制完成的整體吊弦已逐個編號，施工人員安裝時未按要求安裝；另外，部分吊弦安裝位置及間距不合格。

結合現場施工實際情況，可以概括為以下四個方面：

1.材料：墜砣串配重缺陷；

2.機具：測量儀器精度不足及整體吊弦加工平臺誤差；

3.技術：整體吊弦計算公式有欠缺及對安裝人員培訓不足；

4.施工：作業人員的責任心和技能不足。

五、整體吊弦安裝改進措施

針對以上安裝問題，制定了一系列改進方案，主要指導性措施如下：

1.材料方面：針對墜砣單體重量偏差，進行接觸網墜砣串配重，保證中錨兩側墜砣張力偏差≤1%。

2.機具方面：

a.測量儀器：“工與善其事，必先利其器”，高標準施工必須配備高精度的測量儀器，采用高精度GJ-8型激光測距儀可保證測量精度達標；

b.加工平臺：吊弦預制前期，校驗吊弦平臺加工誤差，長度偏差±2mm以內，均為合格；若有誤差恒定（如測量尺安裝問題），可在計算吊弦時加以補償；

3.技術方面：針對集中負載位置及負載重量，做記錄臺賬，在對應位置計算整體吊弦時加以補償，確保導線高度達標，導線平滑。

4.施工方面：剛性整體吊弦安裝時，作業人員嚴格安裝吊弦計算單間距布置，吊弦安裝位置沿接觸線進行測量，若跨距存在偏差，將偏差部分在跨內均勻分布，切勿將偏差集中某一根吊弦。

六、結束語

通過對剛性整體吊弦安裝過程中出現的問題和數據分析，制定相應的改進方案和措施，并應用于工程實際，消除整體吊弦預制過程中出現的人為、設備、儀器誤差，極大的提高了剛性整體吊弦的準確性，提高了接觸網運行安全性。