市政路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用分析

【摘要】市政路橋作為城市建設(shè)中的重要組成部分，其質(zhì)量好壞不僅不關(guān)系到人們?nèi)罕姷娜粘３鲂校€關(guān)系到城市的容貌以及政府的形象。本文對鋼纖維混凝土施工技術(shù)進行了分析，并對鋼纖維混凝土在道路橋梁施工中的應(yīng)用進行說明。

【關(guān)鍵詞】鋼纖維混凝土； 道路橋梁； 性能； 施工技術(shù) ； 應(yīng)用

在鋼纖維混凝土路橋施工過程中，其工藝相對的簡單、性能也是比別的路橋施工工藝要強，所產(chǎn)生的路橋施工成本也相對的較低。因此，在市政工程路橋施工過程中，鋼纖維混凝土施工技術(shù)也是被廣泛的運用。

一、鋼纖維混凝土的基本性能

在制作鋼纖維材料的過程中，由于鋼纖維制作的工藝不同，從而就會造成鋼纖維材料的形狀、強度也都會有偏差。若是通過熔融的鋼水方式制作出來的鋼纖維材料，因為環(huán)境溫度的不同、材料的成分不同，其鋼纖維的重量、強度、力學能力也都會不同，使其就會導致制作出來的鋼纖維材料也會有所不同。與此同時，把鋼纖維材料和混凝土材料進行科學合理的攪拌，從而就會形成鋼纖維混凝土材料，這種鋼纖維混凝土的特點在于，要比普通的混凝土的力學性能、強度、抗剪力、抗裂等都要高很多，且鋼纖維混凝土材料的抗拉強度也要比普通的混凝土要高，由此就可有效的降低市政工程路橋的開裂、承載力等問題的發(fā)生。

二、鋼纖維混凝上施工技術(shù)

把鋼纖維混凝土施工技術(shù)運用在橋梁施工中，施工人員必須要按照規(guī)定的施工工序來進行，使其才可確保市政工程橋梁的施工質(zhì)量。以下對鋼纖維混凝土施工技術(shù)的工序進行了詳細的講解，并提出了相應(yīng)措施來解決橋梁工程的質(zhì)量安全問題。

2.1設(shè)置鋼纖維分散裝置

在市政工程橋梁施工過程中，施工人員要通過分散裝置一次性的進行攪拌，使其才能確保鋼纖維材料和混凝土材料充分的攪拌均勻。且攪拌機械的分散裝置還要把細料和骨料，進行科學合理的攪拌，且施工人員還在入口處安裝振動裝置，使其確保鋼纖維料順利制作完成。但是必須確保鋼纖維混凝土配比得到有效的控制。

2.2攪拌投料順序和攪拌時間

為防止鋼纖維材料攪拌是出現(xiàn)凝固結(jié)塊現(xiàn)象，施工人員首先應(yīng)把干性料投入在攪拌機械內(nèi)，進而再投入濕性料。且對于在投料的過程中攪拌的時間超過一分鐘后，再投入另一中材料。通過合理的規(guī)劃投料順序和時間，可有效的提高鋼纖維的質(zhì)量。

2.3鋼纖維混凝土澆注和振搗

在進行鋼纖維混凝土澆筑的過程中，施工人員要控制好倒料的量，并要連續(xù)的進行澆筑，確保鋼纖維混凝土充分的融合在路橋施工中。且在鋼纖維混凝土振搗的過程中，施工人員要盡量的采用平板振搗器，使其才可使鋼纖維混凝土充分的密實，從而確保公路橋梁的伸縮力、荷載力。

2.4成型與接縫施工

由于鋼纖維混凝土施工技術(shù)，具有了抗裂、抗凍、收縮等優(yōu)點，而對于道路橋梁的施工工序，施工人員通過機械把路橋面抹平，進行科學合理的成型，使其可提高道路橋面的美觀度。且在道路橋梁接縫的施工中，運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)進行接縫，可提高道路橋的強度。

三、道路施工中鋼纖維混凝土的應(yīng)用

把鋼纖維混凝土施工技術(shù)運用在市政工程的道路施工過程中，可有效的降低道路的厚度，提高道路的耐磨性、抗凍性，減少伸縮縫的施工等特點，從而不僅使道路工程的工序得到了簡化，還有效的延長了道路使用的周期。因此，鋼纖維混凝土施工技術(shù)，被道路工程廣泛的運用，以下對道路工程鋼纖維混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進行說明。

3.1簡化道路施工的工序

鋼纖維混凝土施工技術(shù)由于本身就是由水泥基混合材料所制，使其本身的性能就要比普通的混凝土施工工藝要高很多。通過降低道路的厚度，減少道路工程的伸縮縫施工工序，所以在道路工程施工過程中，可有效的簡化部分道路施工的工序。并且比普通的混凝土材料的強度、抗剪力、抗裂等都要高很多。

3.2降低市政工程道路的厚度

通過運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)在道路工程路面的鋪設(shè)工程，其主要采用的是復(fù)合式路面的鋪設(shè)形式，從而進行道路路面鋼纖維混凝土的鋪設(shè)。而復(fù)合式路面鋪設(shè)的方式，又分為雙層式鋪設(shè)和三層式鋪設(shè)，從而都可有效的降低道路的厚度。但是，施工人員要結(jié)合道路施工現(xiàn)場的情況來選擇合適的方式，使其才可確保道路的鋼性能提高路面的強度。

3.3可有效的延長道路的使用壽命

鋼纖維混凝土施工技術(shù)不僅可降低市政工程道路的厚度，簡化道路施工的工序。并且還可有效的提高市政工程道路工程的耐磨力，抗凍性、抗剪性等優(yōu)點，從而就可提高市政工程項目道路工程的使用周期。因此，鋼纖維混凝土施工技術(shù)，被廣泛的運用在了道路工程中。

四、橋梁施工中鋼纖維混凝土的應(yīng)用

4.1提高橋面的力學性能

把鋼纖維混凝土施工技術(shù)運用在橋梁工程中，使其可有效的提高橋面抗裂和抗凍性，并還可提高橋面的舒適性，且由于橋梁本身就有一定的剛度，使其就可減少橋面鋼纖維混凝土的鋪設(shè)，由此就可減低橋梁結(jié)構(gòu)的承載力。

4.2提高主梁的承載力

在市政工程橋梁施工過程中，合理的運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，使其可有效的提高橋梁的力學性能，預(yù)防橋梁結(jié)構(gòu)變形的質(zhì)量問題，從而就可提高市政工程橋梁的承載力。且通過運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，可使橋梁結(jié)構(gòu)的重量有減輕的效果，并還可有效的降低施工材料的使用，使其就可減少成本費用的支出，由此就可有效的提高橋梁工程企業(yè)的經(jīng)濟效益。

4.3對橋梁墩臺結(jié)構(gòu)進行加固

在橋梁墩臺加固的過程中，施工人員要科學合理的控制鋼纖維混凝土材料施工工藝，因為在橋梁墩臺加固的過程中，若是鋼纖維的滲入量不合理，那么就會嚴重的影響到橋梁墩臺結(jié)構(gòu)的強度。且在橋梁墩臺施工過程中，施工人員運用鋼纖維混凝土水泥，可有效的對橋梁墩臺進行加固。

4.4增加樁的力學性能

通過把鋼纖維混凝土施工技術(shù)運用在橋梁支柱中，使其可有效的提高樁頂或樁尖的力學性能。于此同時，運用鋼纖維混凝土在橋梁樁中，還可有效的加大橋梁樁的穿透性能，減少橋梁樁的錘擊工序，從而就可提高橋梁工程的施工進度。

五、鋼纖維混凝土施工技術(shù)的發(fā)展方向

5.1提高人們對路橋鋼纖維混凝土高性能化的意識

要想使鋼纖維混凝土施工技術(shù)得到可持續(xù)的發(fā)展，就必須對政府部門、路橋工程企業(yè)、社會大眾三方面，來提高鋼纖維混凝土高性能化的意識。從而讓所有相關(guān)人員都能理解路橋工程鋼纖維混凝土施工技術(shù)的力學性能，達到對鋼纖維混凝土施工技術(shù)進行可持續(xù)的發(fā)展。

5.2健全鋼纖維混凝土施工技術(shù)體系

通過健全建立鋼纖維混凝土施工技術(shù)相關(guān)規(guī)章制度，才可有效的控制鋼纖維混凝土施工的質(zhì)量。并通過獎罰制度，對鋼纖維混凝土施工技術(shù)進行管理，使其可能推進鋼纖維混凝土施工工藝在路橋工程的發(fā)展速度。

5.3對鋼纖維混凝土施工技術(shù)要進行不斷的創(chuàng)新

要想使鋼纖維混凝土施工技術(shù)長期的使用在市政工程的路橋施工中，相關(guān)人員必須要緊隨路橋工藝發(fā)展的步伐，對鋼纖維混凝土施工技術(shù)也要進行不斷的創(chuàng)新，從而才能確保路橋工程鋼纖維混凝土施工技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。

六、結(jié)束語

通過對鋼纖維混凝土施工技術(shù)的分析，并對其在道路橋梁施工中的應(yīng)用進行說明。廣泛運用鋼纖維混凝土施工技術(shù)，在市政工程道路橋面施工工序中，不僅能夠簡化施工的工藝，并且可以有效的提高路橋工程企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻

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