SUV混戰新軍試駕北汽紳寶X65 2.0T

文 AO記者 凌默

SUV混戰新軍試駕北汽紳寶X65 2.0T

文 AO記者 凌默

競爭導致進步。業內人士曾經預言：哪個汽車企業沒有SUV，日子將會很不好過。

在今年整體汽車市場并不好的大環境下，1-10月份SUV市場繼續呈現高速增長，銷售實現4795029輛，同比暴增50.4%，其銷量占乘用車市場的比重突破三成。SUV市場群雄割據，合資品牌、國產品牌，進口品牌廝殺混戰中，國產品牌增長迅猛，長城哈弗作為領軍者處于長勝的地位。2015年10月，SUV銷量為612253輛，同比增加69.3%，環比增長11.6%；10月份，自主品牌SUV在前十排名中占了7位，而合資品牌只有3個。前三分別是長城哈弗H6，上汽通用五菱寶駿560和廣汽傳祺GS4，合資品牌只有途觀、昂科威、CR-V地位比較穩定，國產品牌以壓倒性的姿勢完勝合資品牌。

北汽紳寶X65在經過上市初期的市場積累之后，在近一兩個月內持續發力。有人稱它為“黑馬”的逆襲之勢，可它明明就是有冠軍實力的種子選手，只是慢熱了一點，哪來的逆襲結論？就算有，也是異軍突起。畢竟可以靠“臉”吃飯的偏偏還要用實力驗證，慢熱也就不足為奇了。

競品表現

北汽紳寶X65作為北汽紳寶旗下首款SUV，搭載著SAAB的技術，三年磨劍的紳寶X65。最大的競爭對手，應該是長城哈弗H6和長安CS75。今年剛剛上市的北汽坤寶X65跟長城哈弗H6與長安CS75比起來，就是老將大兵的感覺。尤其長城哈弗H6，其在SUV的市場地位就是“老大哥”。

實力背景

點評：從動力參數來看，紳寶X65的配置要更高一些（另兩個品牌沒有2.0T的配置），特別是單渦輪雙渦管、雙平衡軸、大面積中冷器更增加了其競爭優勢。但對消費者而言，特色技術到底能有多大的吸引力，目前還需市場檢驗。

一款產品的實力來源于母公司的背景。換言之，產品的實力越強，就證明母公司的背景越深厚。與競品相比北汽紳寶X65擁有SAAB完美的基因，而眾所周知SAAB擁有能讓汽車插上翅膀的技術，北汽紳寶X65從誕生之日起就是力爭冠軍的選手。如此看來，SUV的三分天下，指日可待。

SUV市場是目前增長最快的利潤點，也是車企的必爭之地。北汽紳寶X65的推出是北汽集團在SUV市場布局的重點，10萬左右的SUV車型陣營里必將有紳寶X65一席之地。

對于目前SUV市場來說，不論是北汽紳寶X65還是長城哈弗H6,又或是長安CS75，10萬元檔位都是必爭之地。畢竟這個檔位最具吸引力，消費群體最多，性價比也最高。誰能真正占領SUV市場10萬元的價格高地，就誰擁有決勝SUV市場的法寶。

扎實的背景技術以及高水準配置帶來的高性價比是吸引消費者購買的第一步。那么，北汽紳寶X65的試駕表現又如何？

高顏值：北汽紳寶x65具有北汽家族式特有的飛翼進氣格柵，采用了蜂窩狀的百葉窗結構，運動感十足。外觀偏硬朗，有城市SUV的“硬漢”形象。紳寶x65擺脫了很多的傳統手法，具有自己獨特的氣質，整體觀感很合諧。360°全景泊車影像，就算加上哈弗和長安之外的對手，也不曾觸及這一配置；氙氣大燈，同價位車型中除紳寶X65外也未曾看見；紳寶X65所搭載的負離子空氣凈化器，更是應對霧霾天氣的利器，而這一配置在競品車型上還屬于空白。

點評：北汽紳寶的性價比在SUV市場來看還是不錯，與競品相比，讓利幅度非常有誠意，優勢明顯。

在配置細節上，北汽紳寶X65也獨樹一幟。與SAAB車型一脈相承的Night Panel夜視儀表盤功能得到了保留，該功能開啟后，儀表盤以及中控面板亮度會降低至最低等級，以便最大限度的降低車內燈光對駕駛員造成的影響。

動力性：北汽紳寶X65搭載了2.0T渦輪增壓發動機，源于SAAB的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為130KW，峰值扭矩為240 N·m。在變速箱的使用上為6速手自一體變速箱，并且帶有S運動模式和雪地模式。

在實際駕駛紳寶X65的過程中，由于動力系統與底盤結構的差異，紳寶X65展現出與以往的紳寶家族成員不盡相同的一些特質。比較顯著的變化在于，相比于同樣配備2.0T動力系統的紳寶D70來講，紳寶X65的發動機調校更趨向平順，所以在試駕的初始階段，過于平順的感覺忽略了它還是一款運動型的SUV。

在中低轉速區間，油門的響應需要更多適應。發動機在1800rpm就已經達到峰值扭矩，這對于日常起步或者使用較低的發動機轉速進行巡航，表現還是相當稱職的。不過如果你想急加速超越前方的車輛，就需要降低一到兩個擋位將發動機轉速保持在3000rpm以上來換取更大的功率。

對于紳寶X65的底盤調校，整體還是偏向舒適風格。在鋪裝道路行駛時，路面細碎的振動并不會通過方向盤傳遞到駕駛者的手中；而紳寶X65在彎道中的表現也依然是家用SUV一貫的穩健姿態，雖然持續的同向高速彎道也會造成較大的側傾，但并不會影響車輪的循跡性。

面對路坑，紳寶X65表現不錯，避震回彈調校的非常柔和，極大地增強了駕駛者和乘座者的舒適性；面對連續起伏不平的非鋪裝道路，懸掛則表現出足夠的柔韌性，雖然它不能像長軸距全尺寸SUV那樣，可以通過較長的軸距來抵消車身俯仰角度，不過紳寶X65的懸掛系統依然能夠積極的做出回應，對于一臺偏重城市的緊湊級SUV車型，這樣的表現已經足以令人接受。

安全性：紳寶X65在達到5星安全碰撞標準的背后做了很多努力，比如高強鋼材就很值得一說。至于其優勢，第一優化了車身結構，減輕車身重量，減少各種加強板和補強板，同時又減少了焊點數，既提高性能又減少能耗；第二就是提高了安全性能，特別是提高碰撞性能。

目前的汽車市場，合資品牌的產品優勢越來越不明顯，而國產品牌的市場表現和性價比越來越高。造成合資品牌產品價格不斷下探去擠壓蠶食國產品牌的市場份額，這些還只是來自汽車市場內部的競爭。2015年，中國的乘用車市場整體下滑，這讓汽車企業預感到轎車市場的下滑會延伸到SUV市場，一旦大環境開始惡化，汽車企業的利潤就會受到很大影響。

狼煙四起，SUV價格戰不可避免，慢熱的X65要加快步伐熱起來。