北京錦源匯智科技有限公司_覃行
軌道交通AFC運維培訓體系建設的思考
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金秋十月,我有幸參加了中國城市軌道交通協會組織的行業師資第一期培訓班,在為期5天的學習中,受益良多。 借此機會,我想談一談本次培訓后的一些想法。
據官方統計,中國未來5至10年對軌道交通運維人才需求缺口在百萬以上,AFC專業人才缺口十萬以上。目前有軌道交通相關專業的中、高院校有100余所,但開展軌道交通運營、維護專業培養的院校沒有幾所。與此同時,中國每年有700余萬高校畢業生及千萬中職畢業生畢業,但是其中很多人不能順利就業……這就迫切需要有一批既有專業技術又懂教育管理的專業機構來完成這一歷史使命。
從安全角度說,AFC系統沒有信號、通信、車輛等專業的安全級別高,不會出現大的安全事故,因此,大家對AFC系統運維的重視程度還不夠。但是AFC系統直接影響乘客的出行效率和運營公司的收益,其系統層級復雜,設備基數龐大,運行過程中需要大量的專業技術人員去維護保養。根據目前AFC系統建設的現狀,各城市AFC系統建設的標準不統一,甚至同一個城市不同線路的AFC系統也不統一,設備型式多樣,系統集成商采用的技術也是多種多樣,各城市對于AFC系統的維護保養標準更是不統一,這造成了AFC專業的人才不能通用,AFC維保的技術和管理經驗不能復用的尷尬局面,因此,需要行業去推動建設一套統一的AFC建設標準,AFC維保標準等系列標準。
整合建設方的技術資料和維保服務企業的大量維修維護經驗、案例、設備病例庫等,直接從AFC系統架構和功能入手,采取理論授課+實訓實操+跟崗實習的方式,培養學員的AFC專業技能和動手能力。
培訓對象主要是AFC崗操作人員(入門班)和AFC系統的維護人員(提高班),目標是能夠熟練操作和管理維護該系統的運行,熟練操作使用AFC系統設備,并能維護管理整個系統設備,保證整個AFC系統的正常運轉。
培訓管理者可以參考培訓模型為各專業的維修人員定制培訓課程,并為他們擬定職業成長路徑,使之在較短時間內成長為符合要求的專業人才。然后通過持續的在職培訓,不斷提升他們的技術水平。
在傳統培訓中,學員缺乏明確的職業定位,其課程往往是片面的從一些技術或者產品的組合來設置教學內容,沒有研究學員從一個門外漢到一個合格的從業者所應經歷的最佳學習路線,導致學員畢業后總感到沒有學到什么東西,知識泛而不專,很難達到企業對于人才“招之能來、來之能戰、戰之能勝”的要求。我認為應該開發一套面向職業角色的課程體系。
從AFC職業角色來說,應該從站務操作員、AFC設備維修員、AFC系統維護員、電路板卡維修員、數據庫管理員、網絡管理員等崗位角色著手,針對不同職業角色來定位AFC從業者所應具備的技能和訂制相應的培訓課程。課程的內容應以操作標準和實際案例教學為主,傳遞AFC各崗位作業經驗。
在本期培訓中,我還實地參觀了申通實訓基地,感嘆其規模大、設施完善的同時,也注意到AFC專業的實訓場地并不多。
我覺得,我們應該聯合各地的地鐵公司,建立一個全國級的AFC實訓基地,從專用模塊,到專用設備,再到SC和LC級的系統,逐級完成不同層級的技術人員實訓和考試。
在此,希望行業協會能夠重視AFC專業的人才培訓,并將行業的師資培訓繼續開展下去,