KTA50發動機的調整磨合及存放與啟用技術標準

摘 "要：KTA50發動機在組裝完成后，進行調整磨合是十分必要的，及時發現存在的問題，并測試整機性能。對暫時不用的發動機進行合理的存放，啟用時要按照技術標準操作，避免存放和啟用時操作不當，引起的其它故障。

關鍵詞：冷調整;熱調整;發動機磨合;發動機存放;

中圖分類號：U646 " " "文獻標識碼：A " " "文章編號：1674-3520（2015）-11-00-01

一、KTA50發動機的調整

康明斯KTA50發動機與一般的柴油機一樣，總裝或運轉一定的時間后要調整配氣機構和噴油正時。所不同是康明斯柴油機還要調整PT噴油器柱塞落座壓力;康明斯KTA50發動機氣門的驅動與PT噴油器的驅動共用一根凸輪軸。

（一）PT噴油器柱塞落座壓力的調整

對于重新裝配的KTA50發動機，應重新調整噴油器的柱塞落座壓力。對于使用過一段時間的柴油機，因磨損等原因會使原來正確的壓力被破壞。故應及時的進行調整。調整柱塞落座壓力一般先進行冷調，之后在進行熱調。冷調整是在柴油機冷卻水溫度為60℃以下進行，熱調整則應在柴油機油底殼溫度為88℃，冷卻水溫度為85℃以上進行。“熱調”數據是供柴油機在測功器上試驗時調整用的，此時調整工作必須迅速。噴油器落座壓力調整方法有兩種：儀表法和扭矩法。

（二）KTA50發動機氣門和噴油器調整程序

VS記號 氣門關閉的汽缸 調整氣門的汽缸號 調整噴油器的汽缸號

lR-8R VS 1RB（右邊1缸） 1RB（右邊1缸） 6RB（右邊3缸）

1L-8L VS 1LB（左邊1缸） 1LB（左邊1缸） 6LB（左邊3缸）

3R-6R VS 3RB（右邊3缸） 3RB（右邊3缸） 2RB（右邊7缸）

3L-6L VS 3LB（左邊3缸） 3LB（左邊3缸） 2LB（左邊7缸）

2R-7R VS 7RB（右邊7缸） 7RB（右邊7缸） 4RB（右邊5缸）

2L-7L VS 7LB（左邊7缸） 7LB（左邊7缸） 4LB（左邊5缸）

4R-5R VS 5RB（右邊5缸） 5RB（右邊5缸） 1RB（右邊8缸）

4L-5L VS 5LB（左邊5缸） 5LB（左邊5缸） 1LB（左邊8缸）

1R-8R VS 8RB（右邊8缸） 8RB（右邊8缸） 3RB（右邊6缸）

1L-8L VS 8LB（左邊8缸） 8LB（左邊8缸） 3LB（左邊6缸）

3R-6R VS 6RB（右邊6缸） 6RB（右邊6缸） 7RB（右邊2缸）

3L-6L VS 6LB（左邊6缸） 6LB（左邊6缸） 7LB（左邊2缸）

2R-7R VS 2RB（右邊2缸） 2RB（右邊2缸） 5RB（右邊4缸）

2L-7L VS 2LB（左邊2缸） 2LB（左邊2缸） 5RB（右邊4缸）

4R-5R VS 4RB（右邊四缸） 4RB（右邊4缸） 8RB（右邊1缸）

4L-5L VS 4RB（右邊四缸） 4RB（右邊4缸） 8LB（左邊l缸）

（三）發動機的磨合與試驗

柴油機的試驗由柴油機磨合和性能測試兩部分組成。新的或大修后的柴油機，必須進行磨合，以使運動零件的配合表面得到完善的結合。柴油機也必須經過試運轉來檢驗裝配過程中可能存在的缺點，以便及早發現和排除。在試驗的過程中可以進行最后的調整和復核性能。康明斯柴油機試驗在測功器上進行。測功器是柴油機試驗和磨合時期所利用的最簡單和最正確的設備。

柴油機在測功器試驗臺上的磨合試驗：

1、磨合規范

第一步，以1200r/min和25%額定負荷運轉，直到水溫達到71℃。

第二步，以1200r/min和40%額定負荷運轉2min。

第三步，以1600r/min和60%額定負荷運轉5min。

第四步，以最大扭矩轉速（比最大扭拒轉速低lOOr/min）和全負荷運轉4min。

第五步，以額定轉速和全負荷運轉4 min。

二、發動機存放與啟用技術標準

（一）發動機的存放

發動機測試合格后，如果暫時不使用，必須正確存放。

1、發動機短期存入（1-6個月）

1）放掉機油。

2）放掉冷卻液。

3）用手反時針旋轉切斷電磁閥手控螺釘，要旋到底。

4）慢慢轉動發動機，向進氣歧管和空壓機進氣口注入機油。

5）用膠帶包住發動機所有開口的地方，防止灰塵進入內部。

2、發動機長期存入（6-24個月）

1）放掉發動機內的機油，加注防銹機油后轉動發動機。

2）在冷卻液中加入防銹劑。

3）用手反時針旋轉切斷電磁閥手螺釘，要旋到底。

4）慢慢轉動發動機，向進氣歧管和空壓機進氣口噴入機油。

5）用膠帶包住發動機的所有開口的地方，防止灰塵等進入發動機內。

6）拆下搖臂室蓋，向搖臂、氣門桿、彈簧、氣門導管、丁字壓板和推桿上噴上防銹機油后再蓋上搖臂室蓋。

（二）存入發動機的啟用

1、短期存放發動機的啟用

1）用外部油泵給發動機潤滑系加注機油。

2）給冷卻系注冷卻液。

3）給機油箱、機油濾芯、燃油濾芯加油。

4）緊固進氣歧管螺栓。

5） 檢查氣門和噴油行程。

2、發動機長期存放后的啟用

1）用干凈的柴油，沖洗燃油系統，直至防銹機油被清除掉。

2） 用熱輕質礦物油沖洗發動機中的防銹油。在清洗過程中，轉動發動機曲軸 3-4轉。

3）用外部油泵給發動機潤滑系加注機油。

4）放掉冷卻系統中的防銹劑，給冷卻系注冷卻液。

5）給機油箱、機油濾芯、燃油濾芯加油。

6）緊固進氣歧管螺栓。

7）檢查氣門和噴油行程。

三、結束語

本文總結了KTA50發動機調整磨合階段以及存放和啟用時的技術標準，按照此標準調整磨合組裝出來的KTA50發動機，能夠達到使用要求，同時也對KTA50發動機存放和啟用進行了規范，避免了發動機因存放過久或啟動時操作不當，引發其它故障。