隧道施工質(zhì)量控制

鞠海如

中鐵大橋局一公司 河南省鄭州市 644609

摘要：隧道施工的難度大、技術(shù)要求高，施工質(zhì)量難以控制。根據(jù)隧道施工的特點，做好施工前期準備工作，選擇高素質(zhì)的施工隊伍，科學(xué)合理地選擇施工方法，加強施工質(zhì)量監(jiān)管，從而實現(xiàn)對隧道施工質(zhì)量的有效控制，確保工程順利進行。鑒于此，本文對隧道施工的質(zhì)量控制進行了分析探討。

關(guān)鍵詞：隧道施工；隧道支護；防水處理

一、隧道施工現(xiàn)狀

隧道施工中爆破技術(shù)的應(yīng)用很重要，直接影響著隧道的施工質(zhì)量。采用臺階法開挖施工時，在拱部容易控制光面爆破，邊墻處的控制能力較差。隧道支護也對隧道施工質(zhì)量和使用壽命有著至關(guān)重要的影響，但是在施工中往往容易忽視初噴的作用，不重視支護初噴甚至不進行支護初噴，在圍巖不穩(wěn)定的情況下很容易發(fā)生安全事故。錨噴支護往往在圍巖上噴射混凝土進行支護，施工單位為了節(jié)約工程材料使用片石、雜物、擋板進行支護，造成初期支護與圍巖脫離、頂板坍落或空洞，嚴重影響隧道的安全性和穩(wěn)定性。支護中還存在諸多問題，如錨桿質(zhì)量問題、鋼筋網(wǎng)質(zhì)量問題、二次襯砌質(zhì)量問題等等。總之，我國隧道施工中還存著諸多質(zhì)量問題，必須采取有關(guān)措施進行處理，提高隧道施工質(zhì)量，確保隧道的安全性和可靠性。

二、影響隧道施工質(zhì)量的因素

1、建筑材料

建筑材料質(zhì)量的優(yōu)劣直接決定著一個工程的質(zhì)量。施工單位在選購材料時，要充分考慮施工場地的自然環(huán)境因素，購買合適的建筑材料。多走訪幾家建材公司，然后對其質(zhì)量、價格、運距等進行比較，選擇出最合適的材料。在施工過程中，要安排專業(yè)的工作人員對材料進行保管，以免在材料堆放中造成損壞。如果將質(zhì)量不合格的建筑材料應(yīng)用在工程中，有可能影響到工程總質(zhì)量，嚴重的話會造成工程事故，威脅到人們的生命安全，造成不必要的經(jīng)濟損失。

2、機械設(shè)備

機械設(shè)備是工程施工過程中不可缺少的重要工具。機械不僅可以幫助運輸大型材料、重質(zhì)量的材料，還可以輔助施工，完成施工人員無法完成的高難度作業(yè)[4]。如果施工機械設(shè)備的質(zhì)量達不到要求，在施工過程中有可能出現(xiàn)故障，這樣就會影響到施工進度、工程質(zhì)量，還會耗費一定的人力財力。所以，機械設(shè)備的質(zhì)量問題應(yīng)該得到充分的重視。此外，施工人員在設(shè)備工作時是否按照正確的程序進行以及停止工作后是否對其進行檢查，都會影響到設(shè)備的質(zhì)量。

三、隧道施工中的防排水施工控制

1、隧道開挖時進行的防排水處理

排水處理是隧道施工過程中不可避免遇到的問題，在隧道開挖之初就會遇到巖石內(nèi)部的裂縫中存水和地下水的流動，水在工程施工過程中是一種對施工安全有極大威脅的東西，對于隧道施工來說更是如此，因為水會直接威脅到施工人員的安全和施工設(shè)備的使用，對于隧道施工來說必須要做好施工前的排水工作，排水是安全施工的重中之重，主要的做法就是對剛剛挖掘的隧道墻壁進行混凝土噴涂，噴射的厚度一般要保持在三到五厘米，這樣才能保證巖石的穩(wěn)定性和施工的安全性。

2、支護處理措施

在進行防水層的噴涂工作之前首先要進行混凝土的斷面測量，這種測量工作主要是為了讓后期的噴涂工作更有效果，對隧道中一些凸出來的部分進行挖掘，這樣做是為了找平隧道的內(nèi)面利于噴涂的工作，找平工作一定要做到細致，尤其是一些裸露在隧道內(nèi)壁的鋼筋網(wǎng)進行根除，在噴涂工作進行之前要認真檢查排水設(shè)施的檢查。

四、隧道施工的質(zhì)量控制與管理

1、加強隧道施工前期質(zhì)量控制和管理

1.1施工現(xiàn)場的勘察

鐵路隧道施工項目進場初期，盡快著手解讀該工程的前期要點，并進行控制和編制施工組織設(shè)計工作，是每一個隧道技術(shù)人員所要面對的問題。通過對施工現(xiàn)場的實地勘察對施工圖紙進行審核，考察并制定切實可行的施工方案，這對整個隧道施工的全程控制都起著至關(guān)重要的作用。在隧道施工初期，應(yīng)當(dāng)分別從宏觀和微觀的角度來把握全局，如何確定施工方案，又如何對施工進程進行控制。隧道施工的前期準備主要包括：首先，對現(xiàn)場進行勘測，然后審核施工圖紙，通過實地考察后結(jié)合圖紙了解到隧道的規(guī)模、洞內(nèi)坡度、隧道凈距、是否淺埋或者偏壓、平縱面參數(shù)、所在區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造以及圍巖的相關(guān)情況，了解了施工當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和人文條件，并做好技術(shù)準備。

1.2施工方案的選取與編制

接下來就是施工方案的選取與施工組織設(shè)計的編制，隧道施工的組織設(shè)計方案需要針對該隧道本身所具特點進行編制，由于隧道的施工是在洞內(nèi)進行的，其工作面比較固定，有利于編排施工的流水作用線，并且洞內(nèi)相對受到的氣候環(huán)境的影響較小，所以在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)全面考慮鐵路隧道施工過程中的各個步驟工序，做到更加的科學(xué)、合理。

隧道施工的前期準備工作，是對隧道施工全過程的一個全局指導(dǎo)，應(yīng)當(dāng)在充分考慮隧道地理環(huán)境、工期進度、資源配置、安全等的前提下，結(jié)合參考以往的隧道施工技術(shù)理論、經(jīng)驗以及實地考察所得出的結(jié)論，編排施工過程的各個步驟，進行最高效、合理、高利潤的隧道施工組織設(shè)計。

2、加強隧道施工期間的質(zhì)量管理

2.1加強施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量控制

樹立施工全員的質(zhì)量意識，加強員工對質(zhì)量控制的培訓(xùn)工作。鐵路隧道施工是一項綜合性很高的工程，施工工期緊張、難度大、要求嚴格，因此工程質(zhì)量的好壞直接影響了鐵路隧道項目效益的發(fā)揮。工程質(zhì)量是項目各部門、各環(huán)節(jié)、各方面工作質(zhì)量的集中反映，因此，從管理人員到普通員工都應(yīng)重視起來，調(diào)動項目全體施工人員的積極性，做到人人做好質(zhì)量管控工作。加大隧道施工質(zhì)量管理力度。為了保證質(zhì)量管理體系的正常運行，施工單位內(nèi)部可以實行質(zhì)量獎懲等方法制度，鼓勵施工人員的質(zhì)檢積極性，使質(zhì)量管理人員的工作權(quán)威、管控功能得到貫徹和提高，以進一步增強工程質(zhì)量管理的力度。

2.2加強隧道施工項目的監(jiān)測工作

加強鐵路隧道施工項目的監(jiān)測工作具有重要意義。對隧道施工現(xiàn)場進行監(jiān)測的目的主要是為了掌握圍巖動態(tài)及其穩(wěn)定性，確定支護結(jié)構(gòu)形式的穩(wěn)定性、支護參數(shù)及二襯支護時間的確認，了解支護結(jié)構(gòu)在不同工況時的受力狀態(tài)和應(yīng)力分布，為可能需要的變更設(shè)計或調(diào)整方案提供數(shù)據(jù)和科學(xué)依據(jù)。對隧道施工進程進行及時的監(jiān)測，可以迅速而準確地獲取最新的量測數(shù)據(jù)資料，及時進行信息反饋，以便掌握施工過程中可能出現(xiàn)的各種情況，提高應(yīng)變力和安全性。

2.3加強隧道施工項目材料管理

加強鐵路隧道施工中的材料管理，具有重要意義。加強鐵路隧道施工中的材料管理可以保證材料的供應(yīng)、降低施工成本、節(jié)約資金預(yù)算、提高企業(yè)經(jīng)濟效益，加強項目施工材料的管理水平，必須要針對我國市場經(jīng)濟的建立搞好供應(yīng)體制的改革，將改革的重點放在施工項目材料管理、施工現(xiàn)場的材料管理、對于材料費用的核算以及對材料的科學(xué)管理方法的應(yīng)用等方面。材料的管理是在每個施工階段都需要重視的內(nèi)容。項目施工材料管理的目的，就是為了實現(xiàn)節(jié)約的原則。在保證工程質(zhì)量的前提下，盡可能地節(jié)約材料的費用和消耗，降

低工程的成本。因為，施工的材料費在企業(yè)的流動資金中的占用和在工程的成本中所占的比重是最大的，因此，加強對施工材料的管理，是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的最重要途徑。材料供應(yīng)是材料管理的第一個環(huán)節(jié)，與材料供應(yīng)市場的關(guān)系極大。項目的施工材料的供應(yīng)權(quán)主要集中在企業(yè)法人代表層次上，但是，項目經(jīng)理部擁有一部分的材料采購供應(yīng)權(quán)。由于施工項目管理層就是施工材料市場的買方。因此，應(yīng)該負責(zé)編制施工材料的需用量采購計劃，進行材料的現(xiàn)場管理和費用核算。材料核算也是項目施工經(jīng)濟核算的重要組成部分，是組織材料的流通、調(diào)用的一種施工管理方法。

結(jié)束語

總之，在隧道施工的質(zhì)量控制與管理工作中，存在的問題比較多，質(zhì)量控制和管理工作也比較復(fù)雜，需要在具體施工中不斷探索，不斷創(chuàng)新，從而更好的促進隧道施工質(zhì)量控制工作。

參考文獻：

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