淺談市政道路施工質量存在問題及對策

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摘要：近年來，城市化進程的不斷加快和深入，城市道路需要不斷更新，而市政道路作為城市化的主體表現，對城市的發展有著深遠影響。隨著市政道路發展，它的施工技術和施工工藝需要逐步提高。目前國家對市政道路項目也特別重視，這些年市政工程數量日益增加，企業的建設隊伍也在不斷擴大，但就目前施工質量仍然存在著很多問題，本文通過對市政道路施工質量存在問題進行探討，并找出相應對策，籍此提供參考。

關鍵詞：市政道路；施工質量；問題；對策

前言

市政道路作為國家的重點工程，其施工的質量效果極其重要，施工過程無論是城市還是鄉鎮，涉及的建設都比較廣，工程難度大，工作量比較多，因此，施工過程中的質量多數都會存在著問題，因而導致人民生命財產損失和危及國家道路安全。而作為施工企業和技術人員，有責任把市政道路的施工工作做好，在進行市政道路施工中必須時刻警惕和注意到施工的質量，同時也時刻要求我們必須加強市政道路施工實施過程中的控制。

一、響市政道路施工質量的因素

市政道路工程設計對工程質量的制約突出在養護工程。許多地方大中修工程年度投資總額靠計劃來控制，往往與實際需求資金相差較大，基層生產部門苦于經費不夠，只能降低設計標準，有時人為地對設計值打折扣，從而留下質量隱患。另外在設計中，使用的測量數據不準確、套用標準圖過多，造成有些設計偏于保守而白白浪費投資，有的設計甚至不符合實際需要而直接造成工程質量問題。目前，市政道路工程建設普遍采用招投標方式選擇施工企業，一般投標報價要比標底下降15%左右才能中標，施工企業為扭虧為盈靠偷工減料，降低質量標準去實現。因此，真正要確保工程質量，必須確定科學合理的工程造價，使施工企業的基本盈利得到保障，才會使偷工減料得到根本的有效防范。

二、市政道路施工質量存在的問題

2.1市政道路施工的現場處理問題

在市政道路施工過程中，實現場地交通封閉是個重點的問題，多數情況下施工作業不得不面臨著路面狹窄，因此，質量管理工作比其他工程項目會變得零散、量大。再者，電力、電信、有線電視、供熱、煤氣、給水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地就顯得更為擁擠，而一些地下管線的位置不清楚，施工的時候就極有可能把其挖斷，造成重大的經濟損失，并可能威脅到人民群眾的生命健康，這不僅會給道路工程施工的難度增加，也更施工的進度加長，同時也會導致工程的造價提高。

2.2市政道路施工質量管理意識問題

市政道路質量是整個項目工程的生命線，也是人民生命財產的保護線。一些市政道路施工中出現的嚴重的豆腐渣工程，給國家和人民帶來了深重的災難，損失無法挽回。同時，為了追趕工程進度，隨意壓縮工期，簡化建設工程程序，都不同程度上給工程帶來了潛在的危險，影響了工程質量。因此，加強施工中的質量意識，使質量不只是掛在嘴上的一個口號十分重要。

2.3市政道路施工給水管道的開裂

市政道路施工的質量問題主要是市政道路施工給水管道的開裂。給排水系統作為市政道路施工的重要部分，給水管道的開裂嚴重影響了市政道路施工的質量，主要原因在于管路滲水，施工的不恰當造成了市政道路施工給水管道的開裂。如果管道出現塌陷，會即時使得表面積水，還可能導致管道崩裂，嚴重威脅市政道路的施工質量，另外，給排水管路材料的質量問題，也是影響市政道路施工的質量問題之一，為了保證市政道路施工的質量，技術人員在施工過程中，必須認真對待，做好工作的每個細節。

2.4市政道路施工中的技術水平參差不齊

在一些市政道路施工中，特別是一些比較小的市政道路施工，由于資金或是政府力度的問題，聘請一些施工方資質不深、工程人員業務能力差，對工程只能簡單對付，乃至一些技術含量高的工作沒有人能干，只能憑借一些人的工作經驗進行施工，加上市政道路工程施工作業的大部分都是農民工，他們缺乏專業技術訓練、專業技能比較低，缺乏質量安全和自我保護意識，對自身權利的保護意識也一知半解，對工程施工工藝的沒有進行掌握，使得市政道路施工的質量問題留下隱患。

三、市政道路施工質量控制措施

3.1提高市政道路施工路面平整度

提高市政道路施工路面的平整度是加強市政道路施工質量的有效措施，為了保持路面的平整，對市政道路施工的路基加以對其質量的控制，做好接縫的處理，路基及溝槽的中線，邊線必須經復測合格，在市政道路施工時，施工人員可以先拿一個長三米的直尺檢查端部的平整度，然后選取攤鋪層面的直尺的脫離點為界限，使用切割機，進行切縫處理，挖除接頭。在新鋪的接縫得，要采用斜向的輾壓法，然后根據施工人員的施工經驗，結合一起，處理好接縫處的不平整問題，使前后的路段保持高度一致，保持路面的平整度。

3.2建立健全的質量管理體系

單位要建立相應的規章制度，要使市政道路工程施工工作制度化、規范化、科學化，有效地搞好質量管理的相關工作，確保工程的質量。嚴格按照施工程序辦事，對每道工序，每個結構層次，每一關鍵部位的工作進行全方位監控。堅持用科學儀器檢測，嚴格以數據說話，要不憑經驗辦事。在質量管理的工作中，在工地必須設立相關試驗室，進行獨立的試驗和檢測，對施工單位的檢測數據按核定頻率進行一定的抽檢、復檢，為提高效率，節省費用，有時也可派施工管理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程的旁站監督。

3.3加強市政道路施工安全管理

安全管理是整個工程建設階段都要十分重視的問題。安全直接關系到工人的生命財產，沒有安全作為第一保障，工程質量就無從保障。因此，加強安全管理，應該作為施工單位的頭等大事來抓。要建立安全管理體系，做好安全監督管理，設立相應的第一責任人，建立責任制，層層落實。同時要針對市政道路施工的特點，做好全體員工的安全培訓，并通過定期或不定期進行安全檢查等方式，消除安全隱患，保障安全生產。

3.4路基及土方工程控制措施

路基及溝槽的中線、邊線必須要經復測合格，水準標高需要放到現場并經復驗，方準予施工和開挖。挖土過程中，也嚴禁挖土機械在溝槽邊、支撐上行走、碾壓。挖出的土應及時裝車并運走。控制基底超挖，多挖，特別是防止超挖土處的回填土要求符合規范。填筑前必須對基底進行清理干凈。挖除雜草、樹根，清除表面的有機土、種植土和垃圾，并要對原基底進行壓實處理。填筑使應選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，嚴格控制土的含水量。土方路基及溝槽應分層填筑。分層壓實的壓實厚度也要控制，每層不應超過20cm。同一水平層應采用同類的材料，不得混填。出現路基彈簧土時，應將彈簧部分挖出曬干后再回填或者換土。路基邊坡應同路基一起全斷面要分層填筑壓實。邊坡的銜接處應開挖臺階，坡頂、坡腳要開好相關排水措施。路基在填筑過程中不能太快，要控制其填筑速度。回填土中嚴禁夾雜大塊干土（>50mm）和建筑垃圾等雜物進入其中，并嚴格按設計要求和施工程序來分層壓實。經檢測合格后才能回填下一層土，嚴禁一次堆填表面振壓的情況發生。

結束語

市政道路施工質量的好壞，直接影響到整個工程的各個流程，也會給工程質量帶來很多問題。因此，施工方在施工過程中，做好技術措施和管理工作，借鑒國內外相關市政道路施工的成功經驗，采取行之有效的方法，不斷提高施工技術和管理水平，從而提高市政道路施工質量。

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