公路橋梁涵洞工程施工過程中的技術要點解析

1.身份證號碼：430981198402033512；2.身份證號碼：522727198805030011

摘要：鋼筋混凝土涵洞工程建設作為公路橋梁建設中的重要輔助項目，建設企業應給與高度重視。文章從幾個要點出發，對鋼筋混凝土涵洞的施工技術進行了探討，僅供同行參考。

關鍵詞：公路橋梁；涵洞工程；施工準備；施工過程；要點；解析

一、關于涵洞施工準備工作技術的要點

1、施工技術準備的要點

首先，應該做好公路橋梁涵洞相關資料的收集和整理，根據公路橋梁工程涵洞施工的圖紙，技術人員做好施工放樣和資料收集工作，詳細記錄施工現場的各項信息。其次，結合公路橋梁涵洞的設計和施工特點做好公路橋梁涵洞施工所用的原材料的質量和性能檢驗工作，確保公路橋梁涵洞施工中原材料的質量和性能達標。最后，對公路橋梁涵洞施工應用的工藝、技術和標準進行檢驗，在做好公路橋梁涵洞施工技術標準檢驗的基礎上，對施工中涉及的工藝和技術進行試驗和檢查。

2、涵洞臨建工程的技術要點

首先，公路橋梁涵洞所需的混凝土應該集中準備，在公路橋梁涵洞分布密集或合理位置設立混凝土攪拌站。其次，應該在施工期短設立簡易工棚、鋼筋加工棚和原材料堆放場，方便施工。最后，做好公路橋梁涵洞施工場地的水電供應，搭建臨時發電棚和蓄水池等臨建工程滿足工程的需要。

3、涵洞施工工藝要點

首先，施工人員是做好公路橋梁涵洞施工的關鍵，也是工藝的執行者，因此需要對施工人員進行科學安排，建立技術人員為主的的技術管理體系。其次，重點做好公路橋梁涵洞施工人員熟悉施工現場的工作，做到現場和工藝心中有數。其三，確定公路橋梁工程施工的重點工藝，并設立嚴格的檢驗措施，采用定期或抽查的辦法確保重點工藝執行不打折扣。最后，合理確定公路橋梁涵洞的施工工期，對工期跨越雨季和高水位時期應做好相應的工藝準備，以便達到有效處理意外情況。

二、鋼筋混凝土涵洞工程施工過程中的技術要點解析

1、基礎開挖

基礎開挖必須根據圖紙的要求及相關規范規定進行，先采用挖掘機對土質地質進行挖裝，利用15T自卸車運輸，結合人工對邊坡進行修正，自吸泵排水處理；對于石質地層則采用的是風動鑿巖機鉆眼，控制好松動進行爆破，在基坑開挖坑底的時候應預留約為20-30厘米厚的人工開挖保護層。一旦基槽開挖，就應及時做好墊層與砼鋪設、涵管敷設、基槽的回填等。

2、墊層及基座

砂礫墊層應屬于壓實的連續材料層，并且應保證其壓實度在95%及以上，事先利用重型擊的方式進行測驗；為了避免離析現象，砂墊層在攤鋪的時候應分層處理；此外，對于砂礫墊層而言，其質量與級配都必須負荷相關的規范操作及要求。在基座施工中，必須按照相關規范操作來，其尺寸及沉降縫的位置必須與設計圖紙相符合，同時沉降縫的位置應盡量同管節之間的位置保持一致。

3、鋼筋混凝土圓管涵成品質量

管節的端面必須平整，同時還要和軸線之間保持垂直；對于斜交管涵的進出水口的管節外端面而言，可以根據斜交角來處理。管壁的內外側表面必須平直圓滑，一旦其缺陷不滿足相關規定，則應及時修補完善才能加以使用；若其缺陷較大，則不能驗收。

4、敷設

管節的安裝應從上游開始，并讓接頭面向上游；為了使得涵管的受力平均，一般應將涵管緊貼在墊層或者基座上；對于全部管節敷設而言，都必須根據圖紙所示坡度及正確的軸線進行。在具體的敷設中，必須保持管內的清潔，出現了贓物、多余砂漿及雜物等，應及時清理干凈；若其中任何管節的位置設置出現了偏差，則應取出并自費重新敷設；一些軟地基涵洞施工，必須嚴格按照指示及圖紙要求進行地基處理，只有地基處理達到了相關規范要求之后，才能在其上進行涵管的修筑。

5、接縫

涵管在接縫處的寬度不能高于了10毫米，對于涵長不足的情況下嚴禁采用加大接縫寬度的方式彌補，而且最好采用瀝青麻絮（其他有彈性的不透水材料皆可）來填塞涵管接縫的內外側，這樣方能形成一道密封層。此外，還應按照圖紙要求，用兩層150毫米的浸透瀝青油毛氈將接縫處包纏，同時采用鉛絲將其綁扎結實。這樣之后，還需要在接縫外部設置混凝土箍圈（強度在20左右），箍圈環繞著接縫；當澆筑好之后才能進行養生，以便達到相關設計強度，不致于脫落與產生裂縫。

6、回填

涵管安裝及接縫處理完成之后應做好相關的檢驗工作，其中混凝土或者砌體砂漿的強度必須達到設計要求的75%及以上才行，這樣之后方可進行回填工作。回填必須按照相關規范操作進行，涵洞路堤缺口的回填一般從兩側不低于兩倍孔徑的范圍開始，同時根據水平分層對稱地根據圖紙要求來澆筑、壓實。

三、鋼筋混凝土蓋板通道施工

1、墊層及基礎

墊層的施工要求同圓管涵一樣，此處便不再贅述；基礎則需要根據相關圖紙的設計要求來設置沉降縫。

2、涵洞施工

（1）如現澆混凝土涵洞與基礎的臺身、臺帽等為整體式，其臺身與基礎可以邊疆澆筑；八字式洞口則應與涵洞之間分離；如果涵臺和基礎分別澆筑，一般應將涵臺與基礎頂面之間相連的部分拉成毛面。

（2）按照圖紙要求來進行涵臺或者蓋板接縫處的分段修筑，一旦設計中需要將錨栓與涵臺錨固在一起，則應根據圖紙要求或者采用其他的方式將錨栓固定。若其中有支撐梁，則應在安裝（或者澆筑）蓋板之前就完成錨固。

這是涵洞內施工的重要環節，依照圖紙進行標準化施工是確保施工質量的重要條件，是進行鋼筋混凝土澆筑的重要基礎工作

（3）現場澆筑涵洞混凝土應符合以下要求：1）底板澆筑前，清除雜物，根據圖紙設立模板、捆綁鋼筋及澆筑；2）底板混凝土強度達到設計70%及以上強度，則可立模澆筑側板與頂板；3）標高、預拱度及縱坡等，必須嚴格根據圖紙的要求來設置。

（4）填土之前，以下方面的強度都必須達到設計要求的75%及其以上：支撐梁、蓋板、砂漿及箱涵混凝土等。在填土中，第一層最小攤鋪的厚度應大于300毫米為宜，同時還要防止過大的沖擊。

3、沉降縫

對于沉降縫的縫寬、位置及道數等都必須滿足圖紙設計要求，并根據圖紙的規定填塞，一般采用的是嵌縫的方式。在縫處還需要加鋪一定抗拉強度的卷材，比如說油氈、瀝青玻璃纖維布等，其加鋪的寬度及層數必須滿足圖紙需求。

4、防水層

在混凝土的頂板或蓋板及側板的外表面上，應涂刷圖紙規定的材料，這樣可以形成一定的防水層，使得在填土的時候不會影響外表面。當然，其涂刷的厚度及層數都需要根據相應的監理指標進行。

結語

總之，鋼筋混凝土涵洞工程建設作為公路橋梁建設中的重要輔助項目，建設企業應給與高度重視，涵洞施工技術人員應進一步提升對于涵洞施工的技術研發與完善，充分的利用技術強化以及管理等措施更好的確保涵洞的施工質量，為公路橋梁的正常通行以及行車安全提供重要的技術保證作用。相信隨著涵洞施工技術的不斷進步，涵洞的施工質量也將得到更好的提升，從而進一步提升涵洞的通行能力，為我國公路橋梁建設事業的發展做出更大的努力。

參考文獻：

[1]汪孝龍，諶育雄.談跨高速公路橋梁河段箱涵頂進施工技術[J].中國新技術新產品，2012，（08）.

[2]趙曉青，陳海霞.淺談蓋板涵洞通道施工技術[J].黑龍江交通科技，2012，（01）.