飛機地面試驗設備可計量性探討

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2.中航飛機股份有限公司西安飛機分公司21廠 710089；3 西安郵電大學 710061

摘要：根據相關規定可知，對飛機地面試驗設備的檢定標準是計量保障中重要的一步，有著非常重要的作用。因此，飛機地面試驗設備的可計量性研究也成為了大家關注的新課題。本文通過對飛機地面試驗設備可計量性的調查研究，分析了可行的計量標準方案，并針對該方案進行了相應的分析和討論。

關鍵詞：地面試驗設備；可計量性；探討

作為計量保障不可或缺的重要部分，飛機地面試驗設備的檢定標準有著非常重要的作用。但因為地面試驗設備的內容大多不同，這也導致了飛機地面試驗設備的多種多樣性。所以，飛機地面設備可計量性的討論，也成為大家熱切關注的新話題。

一、飛機地面試驗設備的基本介紹

飛機地面試驗設備的檢定，是檢定飛機型號計量的重要步驟，是型號研制、試驗的整個過程。據悉，因為飛機型號的不同，飛機地面試驗的內容也是不同的。為了配合各型號飛機，地面試驗設備也是推出了多種多樣的款式，有針對性的對地面試驗進行檢測、評定。地面試驗設備雖然具備多樣性，但卻并不能夠全部通用。所以，怎樣才能更好檢測、評定飛機地面試驗設備，就成為人們密切關注的新的發展方向。

二.飛機地面試驗設備可計量的實行方案

因為飛機地面試驗大多數具有很多參數標準，所以，面對這些不同標準的參數，也需要多種計量方式進行檢測與評定。值得一提的是，單一的計量標準并不能夠滿足飛機地面試驗設備的檢測需求，所以如果想要更好的完成計量，就需要在現場設立多參數的校準儀器，以便對飛機地面試驗設備進行更好的檢測。

眾所周知，目前總線技術已經發展的十分成熟，因此在相應的技術指標下，飛機地面試驗設備的計量也能夠正常進行。雖然現在飛機地面試驗設備還沒有嚴格準確的計量標準，但是如果選用比較精準的模塊化儀器，還是可以通過技術，實現最基本的分析檢測。

近年來，視景仿真作為一個新興的領域，給人們帶來了許多靈感。視景仿真主要是通過虛擬的解決方案，針對不同的領域進行測試和檢驗。代表著新興科技的視景仿真結合了新穎的圖像融合技術，并能夠針對目標對象進行合理化的分析，是擁有高性能工作模式的新發展道路。而值得一提的是，仿真系統在飛機地面試驗設備中的應用，也是根據視景仿真的設備標準進行操作應用的。雖然只是模擬各類輸出信號，但這種仿真模式還是能夠帶來更加準確的檢測標準。

三、飛機地面試驗設備特征

（一）智能化的設備

隨著科技的快速發展，飛機地面試驗設備也逐步進入了高科技的智能化階段。因為結合了先進的信息融合技術，飛機地面試驗設備的基本功能也包含了故障診斷技術和仿真技術等多種新興技術。在這樣的有利條件下，飛機地面試驗設備也擁有了越來越完善的功能，并為今后能更好的計量飛機地面試驗設備打下了堅實的基礎。

（二）廣泛應用的總線

近年來，隨著VXI總線、PXI總線的成熟發展，擁有更強適應能力的LXI總線也成功的被應用到了飛機地面試驗設備當中。在過去，飛機地面試驗設備普遍使用IEEE1394、PCI總線，但隨著科學的進步，各類總線技術也變得愈來愈成熟。目前，VXI、PXI機箱不僅能夠跟上時代的發展，還推出了能夠配套使用的控制方案，為飛機地面試驗設備的計量判定提供了重要的技術支持。

（三）多功能的飛機地面試驗設備

隨著飛機地面試驗設備的逐漸完善，目前在飛機地面試驗所使用的設備基本都具備多參數、多功能、多通道等特點。也因為飛機地面試驗設備的不斷提高，飛機地面試驗設備通常都能夠擁有大量的測試通道，實現對各類參數的測量與檢驗。而值得一提的是，為了更好的進行地面試驗，飛機地面試驗設備也融合了模擬仿真等功能，并開始在地面試驗設備中進行應用，更好的提高了設備的檢測手段。

四、飛機地面試驗設備可計量性的分析

根據相關規定，飛機地面試驗設備需要計量來進行精準的檢測與評定。所以，飛機地面試驗設備的可計量性分析，也是保障飛機試驗設備功能合理檢測評定的計量前提。在標準的狀態下，想要合理的對飛機地面試驗設備進行可計量分析，需要對其進行校準。并結合校準所得值，與檢測之前的標準值進行比較，得出相應的結果。

據了解，目前，大部分的操作儀器都是在室內提供標準試驗的，所以，在現場使用過程中，器具對待環境的要求也有一定的要求。所以，我們會發現，器具在現場使用過程中，很難達到實驗室內的效果，這也就是為什么儀器在現場使用時候需要進行環境校準的根本原因。由此也可以看出，環境對于測量結果有一定的影響，所以當周圍環境變得惡劣時，器具的檢測結果也會受到一定的影響。針對這樣的狀態，理想的解決辦法就是通過遠程的方式，對器具進行校準。但由于網絡傳輸過程中會存在一些時間差異，所以在飛機地面試驗設備的設計之初，就應該講這樣的因素考慮進去。

五、飛機地面試驗設備可計量性的不確定因素分析

雖然在理論上對飛機地面試驗設備進行了可行性分析，但在實際過程中，飛機地面試驗設備的可計量性檢測還是存在著一些不確定因素：

首先，模塊化儀器本身并不帶有相應的控制溫度系統，所以，為了更好的完成操作，在現場使用時，模塊化儀器必須要針對環境因素進行適當的調整。而因為主機箱帶有固定的輸出系統，考慮到兼容性等問題，操作模塊化儀器也需要更加標準的分析。

其次，遠程操作雖然在理論上聽起來可行，但如果想要應用到實際當中去，還需更加規范的技術支持。從目前來看，我國還沒有相應的標準操作規范，因此，如果想要實現遠程操作夢想，還需要技術人員更加努力的鉆研。

值得關注的是，雖然從理論上來看，飛機地面試驗設備一定會有標準的檢定方法，但在實際的操作過程中我們可以發現，因為不同的原因，而沒有考慮清楚計量的問題，這也導致，有一些重要的信號沒有辦法進行正常的輸入或輸出。

最后，盡管一些飛機地面試驗設備自帶校準功能，符合基本的操作需求，但因為不能夠在現場進行校準，所以并不能夠被合理的使用，這也從另外一個角度說明了，飛機地面試驗設備的可計量檢定，還需得到更加規范的技術支持。

結束語：

飛機地面試驗設備可計量分析作為檢測中至關重要的一步，檢測時仍然有許多需要注意的地方。本文通過對飛機地面試驗設備的分析，探討了飛機地面試驗可計量性的基本檢測手段，并從得到的結果來看，建設一個多參數標準的測量方法，是將來飛機地面試驗設備計量的發展發展方向之一。雖然目前應用到飛機地面試驗設備計量中的一些模擬程序還不夠完善，但相信隨著社會的不斷進步，飛機地面試驗設備計量檢測會變得越來越精準。

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