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論專業(yè)課引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)應(yīng)用研究

2016-01-01 00:00:00馬保懷劉瑋畢曉峰
職業(yè)·下旬 2016年1期

摘 要:引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)理論作為高職教育改革的理論成果,為提高教學(xué)效果提供了一種非常有效的方法。本文從高職院校專業(yè)課教學(xué)現(xiàn)狀入手,對引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)在專業(yè)課教學(xué)中的應(yīng)用進(jìn)行研究,提出了具體的實施策略,真正以學(xué)生為主體,使學(xué)生在行動中學(xué),實現(xiàn)了提高教學(xué)效果的要求。

關(guān)鍵詞:引導(dǎo)行動學(xué)習(xí) DK-1型電力機(jī)車制動機(jī) 試驗教學(xué)

目前職業(yè)教育中普遍存在一些問題:學(xué)校學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)技術(shù)要求脫節(jié);學(xué)校師資和其他教學(xué)資源得不到充分利用;學(xué)生被動接受知識,依賴性強(qiáng),缺少創(chuàng)新能力等。傳統(tǒng)課程的教學(xué)模式已不能適應(yīng)職業(yè)教育的要求,教育界開始探索、研究和實踐新的教學(xué)方法。“引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)”越來越受到職業(yè)教育界的青睞。探索“引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)”教學(xué)法在高職教育教學(xué)實踐中的應(yīng)用,對推動和深化高職教育教學(xué)改革具有重要的現(xiàn)實意義。

一、引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)理論

引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)在20世紀(jì)70年代出現(xiàn)于德國職業(yè)教育界,并在世界范圍內(nèi)產(chǎn)生了很大影響。德國職教專家T.特拉姆對其做了明確的界定:“引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)是一種指導(dǎo)思想,培養(yǎng)學(xué)習(xí)者具備自我判斷能力,負(fù)責(zé)的行為”。即它不是一種具體的教學(xué)法,而是各種以能力為本的教學(xué)方法的統(tǒng)稱。我國最早正式對此進(jìn)行研究的是馬慶發(fā)教授。他于1997年發(fā)表了《行為導(dǎo)向:職業(yè)教育教學(xué)的新取向——職業(yè)教育教學(xué)論研究之二》,文章中他把德語“Handlung-sorientierung”譯作“行為導(dǎo)向”, 國內(nèi)理論界多用這一稱謂,但并不統(tǒng)一,“行動導(dǎo)向”“活動導(dǎo)向”“引導(dǎo)行動”等都是根據(jù)完成某一職業(yè)活動所需要的行動、行動產(chǎn)生和維持所需要的環(huán)境條件以及從業(yè)者的內(nèi)在調(diào)節(jié)機(jī)制來設(shè)計、實施和評價職業(yè)教育的教學(xué)活動。

為了真實情景中的行動而學(xué)習(xí)和通過學(xué)習(xí)情景中的行動來學(xué)習(xí),是引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)的兩個基本原則。職業(yè)教育即面向社會不同的職業(yè)需求,面向企業(yè)不同的職業(yè)要求培養(yǎng)技能人才。引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)即通過引導(dǎo)學(xué)生掌握真實具體的工作過程而學(xué)習(xí),并根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的真實環(huán)境和生產(chǎn)過程來組織和安排教學(xué),在學(xué)習(xí)情景中再現(xiàn)工作過程,以達(dá)到促進(jìn)學(xué)習(xí)者職業(yè)工作能力的形成和發(fā)展的目的。

二、引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)的應(yīng)用研究

1.高職院校專業(yè)課教學(xué)現(xiàn)狀分析

(1)教學(xué)觀點(diǎn)落后。長期以來的應(yīng)試教育模式已經(jīng)在學(xué)生甚至教師心里根深蒂固。高職專業(yè)課教學(xué)仍然重視專業(yè)理論教育,忽視實踐能力和創(chuàng)新能力的教育,不能適應(yīng)應(yīng)用型高技能人才的培養(yǎng)要求。

(2)教學(xué)設(shè)備落后。高職院校專業(yè)課教學(xué)設(shè)備與企業(yè)等用人單位生產(chǎn)設(shè)施存在較大差距,實訓(xùn)實習(xí)基地建設(shè)緩慢,不能滿足實踐教學(xué)的要求。

(3)教與學(xué)的主體地位問題。教學(xué)過程中教師講,學(xué)生聽,教師處于主體地位,學(xué)生是被動接受知識,學(xué)習(xí)積極性沒有得到充分發(fā)揮,主觀能動性受到壓制,導(dǎo)致教學(xué)效果不盡如人意。

(4)忽視教學(xué)評價環(huán)節(jié)。高質(zhì)量的教學(xué),一定伴隨好的學(xué)習(xí)效果,教學(xué)評價環(huán)節(jié)就顯得尤為重要。

目前專業(yè)課教學(xué)中衡量教師的教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效果的手段欠缺,過分強(qiáng)調(diào)考試卷面成績,不利于學(xué)生能力的培養(yǎng)。

2.引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)在專業(yè)課教學(xué)中的實施策略

從以上分析,可以看出在專業(yè)課教學(xué)中進(jìn)行引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)的重要性和必要性。

引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)的職業(yè)教育是將認(rèn)知過程與職業(yè)活動結(jié)合在一起,強(qiáng)調(diào)“為了行動而學(xué)習(xí)”和“通過行動來學(xué)習(xí)”,讓學(xué)生通過“資料、計劃、決策、實施、檢查、評估”這一完整的行動過程,能夠“獨(dú)立地獲取信息、獨(dú)立地制訂計劃,獨(dú)立地實施計劃、獨(dú)立地評估計劃”,在自己動手的實踐中,掌握職業(yè)技能,習(xí)得專業(yè)知識,從而構(gòu)建屬于自己的經(jīng)驗和知識體系。

三、在行為理論步驟下如何實現(xiàn)DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)教學(xué)

下面以筆者學(xué)校DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)試驗教學(xué)為例,介紹應(yīng)用“引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)”的項目教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)。

1.教師的指導(dǎo)作用

教師遵循引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)的兩個基本原則即“為了真實情景中的行動而學(xué)習(xí)”和“通過學(xué)習(xí)情景中的行動來學(xué)習(xí)”來設(shè)計教學(xué)過程,主要結(jié)合電力機(jī)車司機(jī)應(yīng)具備的能力要求將專業(yè)知識分解、細(xì)化為不同的任務(wù)目標(biāo),和模擬操作能力相匹配,使學(xué)生通過實踐環(huán)節(jié)的自主學(xué)習(xí),掌握相應(yīng)的知識內(nèi)容。在分配好項目任務(wù)后,教師的主要工作就是對學(xué)生的查詢資料、制訂計劃、實施過程和評價等環(huán)節(jié)進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。

2.學(xué)生的主體地位

充分發(fā)揮學(xué)生的積極性和主動性,將項目任務(wù)布置好之后,組織學(xué)生以小組為單位,進(jìn)行該項目資料的查詢、項目實施計劃的制訂。在做好相應(yīng)的知識儲備、準(zhǔn)備工作后,學(xué)生在DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)試驗臺上進(jìn)行項目任務(wù)的操作實施,通過動手實踐,在行動中更好地學(xué)習(xí)和掌握專業(yè)知識。任務(wù)結(jié)束后,學(xué)生進(jìn)行自評和互評。

3.案例

(1)教師設(shè)計教學(xué)過程,布置項目任務(wù)。遵循相關(guān)的教學(xué)組織活動框架,由教師擔(dān)當(dāng)指導(dǎo)者和組織者的角色,根據(jù)DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)制動系統(tǒng)的核心知識點(diǎn),布置任務(wù)。在SS系列電力機(jī)車乘務(wù)員駕駛機(jī)車過程中,空氣制動閥是重要的人機(jī)接口,用來實現(xiàn)電空位工況下,機(jī)車單獨(dú)制動、緩解的作用;空氣位工況下,全列車的制動、緩解作用。因此確定項目任務(wù):熟悉空氣制動閥。

(2)學(xué)生進(jìn)行資料準(zhǔn)備,制定項目計劃。學(xué)生以小組為單位,對項目所需的知識點(diǎn)進(jìn)行梳理,需要具備的知識內(nèi)容包括:空氣制動閥的安裝位置、構(gòu)造及作用;鉗工基本技能;安全規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)等。教師監(jiān)督學(xué)生的項目計劃時間表,并和學(xué)生一起討論項目計劃的可行性。

(3)具體的計劃實施。教師引導(dǎo)學(xué)生在模擬的學(xué)習(xí)情景中,通過完成項目任務(wù),掌握一定的工作技能。通過對空氣制動閥進(jìn)行解體,掌握二等副司機(jī)(中級)崗位能力要求:掌握空氣制動閥的構(gòu)造和技術(shù)參數(shù);通過DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)試驗臺操作,掌握一等副司機(jī)(高級)崗位能力要求:熟悉空氣制動閥電空位、空氣位操作手柄的各位置作用和下壓手柄的作用。

(4)總結(jié)評價。應(yīng)用引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)理論的核心在于如何實現(xiàn)學(xué)生在參與工作活動的過程中既能合乎要求地完成工作任務(wù),又能實現(xiàn)知識獲取。評價總結(jié)環(huán)節(jié)檢查學(xué)生工作過程和對知識的掌握情況,由學(xué)生以小組為單位從學(xué)習(xí)目的、學(xué)習(xí)態(tài)度、專業(yè)知識技能等方面進(jìn)行自評和互評,同時教師對學(xué)生在項目實施過程中專業(yè)技能的掌握情況、分析問題,解決問題方面和團(tuán)隊分工協(xié)作方面,從專業(yè)能力、方法能力和社會能力三方面進(jìn)行評估,綜合評價學(xué)生的學(xué)習(xí)成績。

四、小結(jié)

為了充分落實高職教育教學(xué)改革和適應(yīng)高技能人才培養(yǎng)的要求,針對高職院校專業(yè)課教學(xué)現(xiàn)狀,本文以DK-1型電力機(jī)車制動機(jī)試驗教學(xué)為例,在專業(yè)課教學(xué)過程中,應(yīng)用引導(dǎo)行動學(xué)習(xí)教學(xué)法,真正實現(xiàn)以學(xué)生為主體,能力為本位的育人理念,在學(xué)校實踐課堂上收到了良好的教學(xué)效果。同時,本研究發(fā)現(xiàn)針對不同層次的學(xué)生,實施的效果也有所不同,如何更好地面向全體學(xué)生需要進(jìn)一步探索和研究。

(作者單位:河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院)

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