高職院校汽車維修技術實踐教學方法研究

摘 要：本文在對國內幾所高職院校汽車維修技術專業實踐技能培養現狀和相關行業企業需求調查和訪談的基礎上，分析了當前高職汽車維修技術專業實踐技能培養中存在的問題，探討了高職院校汽車維修技術實踐技能培養模式和實踐教學方法。

關鍵詞：高職院校 汽車維修 實踐教學

課 題：本文系武漢交通職業學院校級項目“高職院校汽車維修技術實踐教學方法研究”（編號：20089005）研究成果。

高職院校學生實踐技能培養，尤其是如汽車維修技術專業這樣具體專業的實踐技能培養問題是當下高職院校面臨的重要而緊迫的問題。科學合理的實踐技能培養模式和教學方法手段對學生和學校本身而言都具有十分重要的意義。筆者分別從汽車維修技術實踐技能培養模式和實踐教學方法兩個方面進行探討。

一、實踐技能培養模式改革

筆者通過對國內幾所高職院校汽車維修技術專業學生實踐技能培養現狀調研發現，在學校對學生的實訓組織安排方式和安排時間這兩個問題上，有70.7%的高職院校仍然采用最常見的學生實習實訓組織方式。但是，有20.2%的高職院校采用了“學校推薦，自主選擇”的方式。這表明，高職院校在學生實習實訓的安排上已經出現了一些轉變，逐漸賦予學生一定的自主選擇權，這有利于調動學生的主觀能動性，順應了高職學生實踐技能培養的發展趨勢。另外大多數的高職院校對于學生的實習實訓安排要求專業對口，這就保證了學生在實習實訓過程中能夠有針對性地加強自己在學校所學的專業知識和技能。

從實習實訓的安排時間上來看，“第三年全年實習”這一傳統安排還是占了主流，約為49.3%。反觀汽車工業高度發達的德國，校企合作下的雙元制模式已經成為公認的經典培養模式。汽車維修技術行業的特點也要求學生能及時充分地將理論與實踐相結合，所以傳統實習年的安排方式不利于學生及時將專業理論與具體實踐進行結合。因此，高職院校在這方面還有較大的改進空間，應該充分利用基于校企合作下的理論實踐一體化的教學模式和半工半讀的雙元制模式，靈活安排學生的實習實訓時間。要成功地通過汽車維修技術專業學生實踐，培養出符合企業需求的專業化應用型人才，離不開學校、企業、學生三方的共同努力。在對學校、企業完成調研之后，筆者也選取了幾所高職院校的部分汽車維修技術專業學生，對他們對于實踐技能培養的態度和自身的訓練現狀進行了調查，試圖從學生的角度尋找現有實踐技能培養模式存在的問題。

1.教學及實踐指導內容

通過分析調查發現，目前高職院校已經逐漸意識到實踐技能培養的重要性，開始著手改變過去以理論為主、實踐為輔的培養模式，普遍加大了實踐課時在整個教育過程中的比重，部分學校已經達到理論和實踐課時 1：1的水平。同時，從學生角度來說，在專業課教材的選擇上理論難度有所降低，實踐指導相應增多。這符合現代高職教育中實踐技能培養的改革方向，有利于學生將理論知識和實踐技能更好地融合。

從理論課程與實踐課程的安排順序及學生認為哪種安排方式更有利于他們的學習這兩項調查來看，多數高職院校還是遵循著傳統的集中實踐的思路。這種模式由于理論學習和實踐指導間隔的時間過長，不利于有效地培養學生的實踐技能。多數學生選擇了理實一體化的模式。這也證明了理實一體的教學模式具有一定的先進性和有效性，只是這種模式并沒有被多數高職院校所采納。不過可喜的是，從數據中我們可以看出，部分高職院校已經認識到理實一體模式的有效性，采用這一模式的高職院校的比重也呈上升趨勢。

2.實踐能力評價方式

從調查數據來看，學校采用的實踐能力評價方式上，“閉卷考試”占到12.1%，“實訓指導教師與實習單位共同評價”占到25.6%，“技能等級證書認定”占到62.3%，而學生對 “閉卷考試”的認可度是最低的。由此我們可以看出學校在學生評價方式的選擇上，已經逐漸擺脫以考代評的傳統模式，但多數學校在一線實訓教師與企業給出評價和獲得技能等級認證這兩種模式中更認可后者。這本無可厚非，但學校培養學生的實踐技能最終目的是為了提高學生就業后的適應性與發展性，所以筆者認為對于學校來說，應該重點考慮來自企業的評價。況且從學生對于希望接受什么樣的評價方式的回答中也能看出，多數學生選擇的評價方式都是從怎樣更有利于以后的工作這個角度出發的。

3.對現行實踐技能培養模式的認可度

多數高職學生對自己所接受的實踐技能培養的模式和效果并沒有進行過仔細、深入的思考，卻更愿意學習未來工作中有實際用處的內容。這看似矛盾的結果實際上很好地體現了高職學生的年齡特點。這個年齡層的高職學生對事情缺乏深入思考和探究的主動性，但由于很快要踏入社會工作，因而具備了一定規劃未來的意識。因此，學生的選擇，對高職院校實踐技能培養模式未來的改革發展而言，具有積極的參考價值。

二、實踐教學方法創新

汽車維修技術專業課程涉及的內容較為抽象、復雜，考慮到高職學生形象思維能力較強而邏輯思維能力較弱、基礎理論功底較弱等特點，如果采用傳統的課堂教學方法講解專業課內容，難以充分調動學生的學習積極性，不利于培養學生的職業能力和解決問題的能力。所以高職院校應針對專業課程的教學內容和高職學生的特點，改革教學方法，從以教師教為主轉變為以學生學為主，以親身體驗為手段，以學生動手操練為主線，在教學過程中靈活運用案例教學法、小組合作教學法等多種教學方法，有效調動學生學習興趣，促使其積極思考樂于實踐，改善教學效果，進而促進學生良好職業能力的形成。

1.案例教學法

案例教學是汽車維修技術專業課程的教學主線，貫穿于整個教學過程，以真實的汽車檢修案例為載體，使學生能夠從中獲取分析問題、解決問題的方法，做到舉一反三，達到事半功倍的效果。

2.頭腦風暴法

在案例分析環節應廣泛采用頭腦風暴法，給學生各抒己見的機會，闡述其對汽車故障原因分析，進而調動學生的積極性，激發靈感，活躍課堂氣氛，提高學習興趣和學習效果。

3.小組合作教學法

在實訓現場引入真實案例，以小組為單位對本案例進行分析和討論，使學生在討論中自己查找問題原因及解決的辦法。在維修訓練環節中，以小組合作的方式完成任務，在任務完成后，總結工作過程，實施小組內訓。在示范匯報環節，在全班全部小組中抽取匯報組，并在每個匯報組中視情況抽取 3名同學進行示范匯報，一人進行講解，兩人配合進行實車操作。小組合作教學法能夠培養學生的團隊合作能力，提高學生從發現問題到對其加以分析進而解決問題的能力。

4.講授法及示范演示法

在行動導向教學的咨詢階段，教師應通過多媒體課件對任務進行描述，使學生明確任務目標，通過示范操作，使學生了解在本任務中要完成的工作任務，增加直觀印象。

5.引導文教學法

在任務導入環節，向學生分發學習材料，包括任務書、工單等引導文，在基于工作過程教學的整個教學過程中，學生在學習材料的引導下，可以開展有目標的自主學習。

為優化教學過程，教師在教學過程中要充分利用現代教學技術手段，將理論課程和實踐課程與現代教育技術手段相結合，以提高教學質量和效率。

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（作者單位：武漢交通職業學院）