離岸深水港建設的關鍵技術分析

【摘要】基于社會不斷發展的基礎上，其對離岸深水港建設領域的發展提出了更高的要求，因而在此基礎上，為了推進我國筑港技術的不斷創新，要求當前科研部門應深化對離岸深水港建設項目的深入研究，繼而在研究過程中針對建筑物壽命、碼頭泊穩等層面提出相應的關鍵性技術，由此來滿足當前國民經濟發展需求。本文從當前離岸深水港建設狀況分析入手，并詳細闡述了其建設項目開展過程中涉及到的關鍵技術，旨在其能推動當前建設領域的逐步發展。

【關鍵詞】離岸深水港；關鍵技術；港口工程

前言：

基于船舶大型化運輸的發展背景下，傳統的海港工程建設模式已經無法滿足其需求，因而在此基礎上，要求當前海港工程項目在開展過程中應注重將天然島礁等作為支撐條件，合理規劃離岸深水港項目的關鍵技術，工程裝備、交通運輸等，由此營造良好的建設環境，并就此滿足建筑工程項目開發需求。以下就是對離岸深水港建設中關鍵技術的詳細闡述，望其能為當前實踐工程項目的有序開展提供有利的文字參考。

一、當前離岸深水港建設狀況分析

2006年為了推進海域建港、人工島建港規模的不斷擴大，國務院相關部門頒布了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》（2006-2020），并在綱要內容制定過程中明晰了離岸深水港關鍵技術為重點發展項目。同時，安排28家科研、設計等單位參與到關鍵技術攻關項目中，即針對離岸深水港地基特性、工程結構、水動力等指標對離岸建港項目展開深入的理解。例如，天津港口在發展過程中為了迎合當前社會發展趨勢，即在建設項目開展過程中運用“淺水深用”的建設原則，將水深為2-3m的自然環境作為項目支撐條件，由此實現了離岸深水港的建設目標，并最終就此滿足了25萬噸級船舶出港需求，且為自身區域發展贏得了更大的經濟效益。再如，黃嘩港在離岸深水港建設項目開展過程中基于寒潮自然災害因素的影響下，致使其凸顯出港口交通堵塞的問題。且經研究結果發現，導致此現象發生的原因主要歸咎于對淤泥、粉砂等的認知不足。因而在此基礎上，我國離岸深水港建設項目在開展過程中應著重提高對此問題的重視程度，由此來推進我國建設領域的不斷發展。

二、離岸深水港建設中的關鍵技術

（一）海工建筑物壽命、耐久性監測技術

20世紀80年代海港建設項目鋼筋混凝土結構耐久性監測技術理念即引入到了我國，同時，我國在技術應用過程中強調以實驗、模型建構的形式深入分析關鍵技術的參數標準，并確定控制指標與混凝土結構壽命間的關系。耐久性監測技術即基于耐久性傳感器的支撐下，例如，鋼筋腐蝕傳感器等，對工程項目中建筑物參數進行測定。如，某離岸深水港建設項目在開展過程中即涉及到了耐久性監測技術的應用，且在技術應用過程中通過對混凝土氯離子濃度測定的形式來預測其使用壽命，由此滿足了工程建設需求。此外，基于離岸深港建設工程逐漸發展的基礎上，SCC新型建筑材料逐漸涌現出來，即其具備粘聚性良好、高流動度、工作性能高的優勢，因而當前建設項目在開展過程中應注重強調對其的合理應用，由此達到最佳的工程施工狀態。

（二）外海施工技術

在港口建設項目開展過程中，外海施工技術的應用主要從以下幾個層面入手：第一，在外海施工過程中為了提升整體工程技術水平，要求施工單位應注重從船舶機械、深水拋石工藝入手對拋石質量進行改進處理，由此來滿足工程施工需求，并減少整平工作量；第二，在海外施工過程中要求作業人員應注重與傳感技術、GPS定位技術、聲光電技術相結合，繼而在深水拋石工藝開展過程中精準預測拋石體具體位置、水深及拋石體質量等，最終由此來提升整體工程施工水平；第三，傳統海外施工模式下逐漸凸顯出作業率低等問題影響到了整體工程建設步伐，因而在此基礎上，當前工程建設項目的開展要求施工單位應注重對機械化手段的應用，如，自動化整平工序的實現等，以此來提升整體作業效果。

（三）沿海港口航道設計技術

在離岸深水港建設項目開展過程中沿海港口航道設計技術的應用亦是至關重要的，對于此，首先要求相關工作人員應注重以船舶操縱模擬器實驗形式獲取航道選線參數信息，以此來為航道設計行為的開展提供有利的條件。其次，在航道深度設計中，要求設計人員應綜合分析船型、船道尺度、船舶噸級、航速等因素的影響作用。同時，在波浪富裕水深計算過程中，深入分析波高、入射波向等指標因素，且確保將波浪平均周期維持在>10s的狀態下，最終通過計算公式合理規劃沿海港口航道設計的具體細則。再次，在航道寬度設計過程中，設計人員應注重摒棄傳統的設計理念，充分考慮除風、流等因素以外航道船-船間距的影響，即交通密度對航道轉彎寬度設計的作用，并就此確定直線段航道長度值，達到最佳的項目建設狀態，滿足當前社會發展需求。

結論：

綜上可知，就當前的現狀來看，我國離岸深水港建設項目在開展過程中仍然存在著作業效率、機械化水平較低等問題影響到了整體工程建設步伐，因而在此基礎上，為了提升我國港口運輸領域在市場競爭中的地位，要求當前港口建設項目在開展過程中應注重將沿海港口航道設計技術、外海施工技術、海工建筑物壽命、耐久性監測技術等貫穿于建設流程中，由此達到最佳的工程施工狀態，并就此提升整體建設項目技術水平。

參考文獻：

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