長征六號開啟衛星“群發模式”

2015年9月20日7時01分，長征六號運載火箭點火升空。你猜，長征六號這次飛行能將多少顆衛星送上太空？

20顆衛星同時升入太空

人造衛星是人類送入太空的“天眼”。有了衛星，從太空看地球，幾乎可以讓我們洞悉地球上的一切秘密。氣象衛星、通信衛星、探礦衛星、軍事衛星等，它們如火眼金睛一般，無所不察。

衛星如此重要，拿什么運載工具把它們發射到太空呢？當然是運載火箭嘍！

最初，一枚運載火箭只能將一顆衛星發射到太空。那時，運載火箭相當于衛星的“專車”。因為是坐著“專車”升上太空的，所以發射衛星的成本很高、很費錢的。

后來，一枚運載火箭可以將3顆衛星同時發射到太空了，這種發射方式被稱為“一箭三星”，相當于3顆衛星搭乘“出租車”上了太空。“一箭三星”技術大大降低了衛星發射的成本，衛星發射進入了“省錢模式”。

但一枚火箭同時發射3顆衛星不是目前最省錢的模式。9月20日，中國長征六號運載火箭一口氣將20顆衛星送入了太空！

一次發射20顆衛星，看來運載火箭不再是衛星的“專車”，也不再是衛星的“出租車”，而是成了運載衛星的“大巴車”了。

“衛星大巴”長征六號讓衛星有了“群發模式”。“群發”衛星的成本大大降低，衛星發射進入到“好快多省”的新時代。

“衛星大巴”

安全嗎？

讓衛星乘坐“衛星大巴”飛向太空，安全嗎？畢竟“乘客”太多，如果“大巴”出事故，損失的可不是三兩顆衛星，而是20顆衛星呀，那損失不就太大了嗎？

長征六號是三級運載火箭，全長29米，一級直徑3.35米，二級和三級直徑都是2.25米。“又高又胖”的長征六號力量很大，可以將總共1噸重的物件運到距離地球700千米遠的太陽同步軌道。

長征六號由我國科技人員自主開發，對發射安全進行了周密考慮，無論是結構形式、動力系統還是電氣系統，都采用最先進、最可靠的設計方案，發射衛星可確保安全無憂。據測定，長征六號的發射安全指數高達98%，別小看這個數字，這個數字說明用長征六號發射衛星，基本能保障百分之百安全。

因為長征六號發射衛星的安全性能極高，所以才敢讓20顆衛星同乘這輛“衛星大巴”到達太空，服務于我們的生產和生活。

長征六號除了可以滿足我國衛星發射的需求，它在國際上也是廣受歡迎，許多國家紛紛前來洽談讓長征六號幫助發射衛星的事宜。可以預見，長征六號這輛“衛星大巴”將以安全可靠的優良性為國際衛星發射事業做出杰出貢獻。

長征六號優點非常多

除了安全可靠之外，長征六號的優點還有許多，它是“三好”運載火箭！

一是“好環保”。有些運載火箭是“有毒”的。火箭的“毒”主要源于它裝載的燃料。一枚火箭升空，烈焰噴涌非常壯觀，但在壯觀的同時它會排放許多有毒氣體，這些氣體會給空氣帶來比較嚴重的污染。長征六號裝載的燃料不是有毒物質，而是液態氧氣和煤油的混合物，它們燃燒充分，不會向大氣排放有害氣體。長征六號是一枚“綠色火箭”，能與環境“友好相處”。

二是“好伺候”。發射其他型號的火箭，發射準備的周期比較長，短則三五個月，長則一兩年。這是因為其他型號的火箭普遍存在運輸困難、組裝困難、發射天氣選擇困難等問題。這么多的困難讓火箭成了比較“難伺候”的主兒，順利點火發射實在不容易。但長征六號沒那么“嬌氣”，它在制造成功的同時，就能完成全箭總裝和測試任務，加上專門的運輸車可以快速完成火箭的水平對接、翻轉起豎、垂直定位、燃料加注和發射等動作，這讓長征六號從做準備發射到發射成功的周期縮短到7天。快吧？！

三是“好聰明”。長征六號一次將20顆人造衛星運上太空，這些衛星的功能和運行軌道各不相同，要把它們運送到位，需要有副好的頭腦，不然會忙暈的。如果忙中出錯，讓衛星們“下錯車”，那可真是前功盡棄呀！長征六號在太空中“暈”了嗎？人家一點兒也不“暈”，頭腦清楚地安排這20顆衛星依次“下車”，絲毫不差。原來，長征六號采用了高精度自動化控制技術，這項技術國際領先，讓它成為“頭腦最聰明”的運載火箭。

看來長征六號的好處多多，我國的科學家們可真是太厲害了！你想不想以后有機會參與其中呢？那就好好學習吧，加油！