北極導游

袁越

世界上沒有十全十美的事。北極雖然有諸多優點，但也有不少讓人頭痛的地方，動身之前需要做好充分的準備。首先需要注意的當然是防寒，但是因為灣流的緣故，斯堪的納維亞的北極地區比一般人想象的要暖得多，如果你是夏季去旅游，一件薄外套足矣。如果是春秋兩季，帶一件厚一點的羽絨服就足夠了，只有在冬天的時候才需要認真準備御寒的冬裝。

說到御寒的冬裝，羽絨服和羽絨褲當然很重要，但一些小零件往往更能決定你的幸福指數。旅行時大部分時間都在戶外活動，一副既保暖又輕巧的手套是必不可少的。帽子和圍巾也很重要，刮風的時候用來擋臉。另外最好戴一副既防風又防紫外線的眼鏡，這是雪地行走必備的利器。

其次，北極的衣食住行都很貴，事先必須做好心理準備。衣服自不必說，如果需要在當地添件羽絨服的話肯定會讓你肉疼；北極的食品都是空運過來的，吃飯自然便宜不了，普普通通一頓簡餐至少得花人民幣100元；北極的住宿分淡季和旺季，一間最最基本的客房每晚大概需要600～1000元人民幣；最貴的是行，也就是飛機票。冰島還好，本身居民比較多，航班自然也多，選擇余地大。斯瓦爾巴群島和格陵蘭島都沒有太多居民，能有定期的商業航班就已經是很難得的事情了，而且這兩個地方的航班幾乎都是壟斷經營，游客只有挨宰的份兒。

舉例來說，目前只有北歐航空公司有飛朗伊爾城的航班，游客只能從挪威的奧斯陸或者特羅姆索出發，機票價格都很貴。據說2016年夏天芬蘭航空公司將會開通赫爾辛基到朗伊爾城的直航航班，也許到那時價格會降下來。格陵蘭島的航空業則基本上被格陵蘭航空公司壟斷了，價格高得離譜。要知道，格陵蘭島所有的城鎮都是孤立的，沒有一個居民點有公路和外界相通，當地居民出遠門也只能靠飛機（個別居民點有渡輪服務，但特別慢）。格陵蘭航空公司必須保證航班的密度，只能用熱門航線賺的錢來補貼冷門航線，機票價格貴一點也是可以理解的。

整個格陵蘭島只有位于中部的康克魯斯瓦格（Kangerlussuaq）有一個機場能夠起降大型客機，所以大部分游客都只能乘坐格陵蘭航空公司唯一的一架空客A330噴氣式飛機從哥本哈根飛到康克魯斯瓦格，再搭乘格陵蘭航空公司的37座Dash-7型支線飛機飛往島內的其他地方。個別城市在旅游旺季也有國際航班起降，但都必須從冰島轉機，因為這些航線同樣使用的是Dash-7，這種加拿大生產的雙螺旋槳飛機航程有限，一次飛不了那么遠。有個別旅游景點的小機場甚至連跑道都沒有，只能坐直升機往返，費用自然也就更高了。

第三，北極氣候復雜多變，飛機經常晚點，必須做好航班大面積延誤甚至被取消的準備。我這次一共飛了6次格陵蘭航空公司的班機，其中有5次都晚點一個小時以上，最多的一次晚了6個小時，差點耽誤后面的行程，這就是為什么去格陵蘭旅游很難事先安排好整個行程的原因。格陵蘭航空公司要求必須提前8天買票才有折扣，否則都是全價，我這次飛得最貴的一個航班要價人民幣9000元，實際空中飛行時間只有3個小時，絕對是我飛過的單位時間最貴的航班。

當然了，北極再貴也比南極便宜，畢竟北極有常住居民，有商業航空公司為游客服務，南極沒這個條件，只會更貴。

第四，在北極地區旅行必須耐得住寂寞，很多時候你都要一個人面對整個世界。地球上號稱地廣人稀的地方很多，但和北極相比簡直都是人口密集的國際大都市。北極地區不但人口密度極低，而且絕大多數人平時都不會出門，所以大街上經常見不到一個行人，那種景象實在是相當詭異。另外，北極地區沒有農田，因此也就沒有農村或者郊區的概念，從市中心出發向城外走，剛一出城便什么人類活動痕跡都找不到了，甚至連路都沒有了，你立刻就會直接面對一望無際的荒野。還有，前文說過，北極的航班經常晚點，很多時候你只能在航站樓枯坐一整天，那滋味也頗不好受。最后，北極上網很不方便，斯瓦爾巴群島還好，為了滿足科研的需要安裝了海底光纜，格陵蘭島就沒有這么好的條件了，所以那里的網費奇貴，15分鐘要價30元人民幣，大多數人恐怕都只能上網查查郵件就得退出來，沒法和親朋好友在網上聊天。

北極旅游剛剛起步，游客數量稀少。目前朗伊爾城每年只接待4萬名訪客，絕大部分集中在極晝的那3個月。還有大約同等數量的游客是坐郵輪去的，晚上不會在鎮上過夜。格陵蘭島的旅游業則是1990年以后才慢慢發展起來的，很多地方的后勤服務設施不夠完善，游客就更少了。不過這一點對于資深玩家來說應該算是好消息，可以看到最最原始的北極風貌。

雖然旅途寂寞，但當我適應了北極的生活節奏之后，便體會到了獨處的妙處。在北極旅行，我有大把的時間可以用來看書學習，因為平時工作忙而攢了很久的幾本書都在北極看完了。更重要的是，北極雖然寂寞，但并不是一個枯燥的地方，每天都有新鮮的場景出現在我面前。來自大自然的刺激是很豐富的，只不過這些刺激一時半會兒很難找到人分享而已，但也正因為如此，我可以全身心地投入其中，仔細品味每一個細節帶給我的新鮮感受，并從中獲得了很多靈感。

第五，任何旅游目的地都有季節變化，但大都差別不大，北極可就不同了，這地方四季變化巨大，旅游者很難通過一次旅行了解北極的全貌，無論哪個季節去，看到的都只是很小的一部分。比如我這次去到的斯瓦爾巴和格陵蘭島，夏天溫暖如春，綠草如茵，花香四溢，夜如白晝，游客最大的煩惱居然是蚊子太多，甚至需要戴面罩才能出門。但一到冬天則萬籟俱寂，全世界只剩下了黑白兩種顏色，連太陽都見不到，但晚上卻可以看到北極光。我這次選擇在秋天去北極，本想同時領略冬夏的風采，但實際上春秋兩季并不介于冬夏之間，而是另有一番景象。

春季和秋季算是北極的旅游淡季，因為游客太少，很多旅行社都關門了。這在其他旅游目的地也許不是什么大問題，但北極基本上沒有公共交通，離開了旅行社的幫助就寸步難行，所以游客并不能享受到淡季帶來的各種好處，反而會多花更多錢。

總之，如果你想了解真正的北極是什么樣子的，必須在不同的季節多來幾次，否則的話你永遠不會知道北極的全部真相。

第六，不管你承不承認，對于絕大多數旅游者來說，旅行的樂趣不光是自己玩，回來后和朋友分享旅行故事也是很重要的一部分。我這次北極之行一路上拍了很多照片，北極光、冰川和冰山應有盡有。拍照時我心情無比激動，覺得自己看到了絕世美景，可當我把照片秀給親戚朋友們看時，大家卻普遍反應冷淡，完全體會不出我當時的激動心情，我想了很久終于明白了其中的道理。北極其實是一個很難用照片描述的地方，這地方之所以讓我心馳神迷，絕對不僅是因為這里有美麗的北極光和巧奪天工的冰山，而是因為這里的空曠和寒冷、這里的孤獨體驗，以及那些神秘的古老傳說和歷史傳奇，甚至到達北極的整個過程都是讓人難以忘懷，卻很難向別人述說的經歷，所有這些體驗必須親身經歷才能知道它們好在哪里，一張照片無論照得再好，都只是北極的一瞬間而已，光看照片很難體會出北極的好來。