補充生產：伊薩卡M3A1沖鋒槍

閆春彪+方麗

有“注油槍”之稱的美軍M3A1沖鋒槍絕大多數都是由通用汽車公司導航燈分公司生產的。此外，也有其他企業補充生產了一部分該槍。本文介紹的就是二戰后民用槍械廠家伊薩卡槍械公司生產“注油槍”的情況，這是一段怎樣的歷史背景呢？——

M3/M3A1沖鋒槍

誕生及通用汽車公司

導航燈分公司生產情況

第二次世界大戰爆發后，為了滿足對沖鋒槍日益增長的需求，美國陸軍決定尋求一種新的成本低廉、容易生產的沖鋒槍。首先以湯姆遜M1928沖鋒槍為基礎進行簡化改進，設計出了可大批量生產的M1沖鋒槍，后來又對M1沖鋒槍進行進一步簡化，設計出M1A1沖鋒槍。只是美軍雖然對湯姆遜系列沖鋒槍反復進行簡化改進，但由于湯姆遜系列沖鋒槍很多部件都是通過復雜的切削加工制成，耗時耗力，因此在提高生產性能方面并未能取得顯著效果。為此，美軍在改進簡化湯姆遜系列沖鋒槍的同時，也積極尋求其他沖鋒槍的設計來取代湯姆遜M1928沖鋒槍。

1941年2月6日，在美國陸軍武器部輕武器分部的牽頭下，美國陸軍在阿伯丁試驗場對美國國內及歐洲各國設計的20多種沖鋒槍進行了性能、操作性、生產性等廣范圍的對比測試，以為湯姆遜M1928沖鋒槍尋找一支合適的替代品。在參與測試的沖鋒槍中包括美國的湯姆遜M1928A1沖鋒槍、M1沖鋒槍、T2沖鋒槍、海德2型沖鋒槍、雷星M2沖鋒槍、英國司登沖鋒槍、澳大利亞奧斯登沖鋒槍、芬蘭M1931沖鋒槍、德國MP40沖鋒槍等。在此次對比測試中，獲得最高評價的是英國司登沖鋒槍，其采用粗糙的金屬管和沖壓件焊接而成，結構設計非常簡單，擁有湯姆遜系列沖鋒槍無法比擬的大批量生產性能。而在美國國內提供的設計中，海德2型沖鋒槍得到了最高評價。出于對國產武器的支持，美國陸軍最終放棄了英國的司登沖鋒槍，而決定采用海德2型沖鋒槍，將其命名為海德-茵藍德M2沖鋒槍。

海德-茵藍德M2沖鋒槍由馬林公司槍械設計師喬治·海德設計，其制式名稱也是根據海德的名字命名的。該槍發射湯姆遜沖鋒槍所使用的0.45英寸ACP槍彈，可使用湯姆遜沖鋒槍的彈匣供彈，射速約為525發/分。該槍采用當時還很罕見的鍛壓粉末金屬技術以及大量沖壓件制造而成，盡管結構不如司登沖鋒槍那么簡單，但也沒有M1沖鋒槍那么復雜。其全槍長815mm，槍管長303mm，全槍質量比當時現役的M1沖鋒槍輕5%，而在成本上卻減少了約50%，每支造價36.76美元。

在測試中，海德-茵藍德M2沖鋒槍的精度表現相當完美，故障率非常低。據稱在試驗中共試射了2640發槍彈，只有2發彈發生故障。但是在送到陸軍武器部的6支樣槍中，有兩支樣槍在測試中出現了裂痕，使陸軍武器部對其質量不太滿意。盡管如此，美國陸軍仍向馬林公司下達了一份生產165000支海德-茵藍德M2沖鋒槍的訂單。但非常糟糕的是，馬林公司并沒有能力來生產如此龐大數量的海德-茵藍德M2沖鋒槍，因此將該槍的很多部件承包給次承包商生產。另外，在海德-茵藍德M2沖鋒槍的生產過程中麻煩一直不斷，如次承包商沒有及時交貨，即使交貨了送到的部件又不符合標準等等，使該槍的生產被大大拖延，第一批樣槍在1943年5月才送到陸軍司令部進行測試。而此時M3沖鋒槍已經定型幾個月的時間，并且早已在流水線上開足馬力生產，因此陸軍武器部于1943年6月宣布撤銷海德-茵藍德M2沖鋒槍的生產計劃。

在海德-茵藍德M2沖鋒槍準備生產之時，另一支由喬治·海德設計的沖鋒槍正在開發之中。該槍的原型槍被命名為T15沖鋒槍，在設計過程中大量參考了英國的司登沖鋒槍。其可選擇發火射擊，設計十分簡單，除一少部分部件之外，其余大部分部件都由金屬鋼板沖壓加工而成，生產十分容易，大大節約了生產時間。該槍槍機組件位于兩個固定在機匣后部的鋼桿之上，槍機組件前方由槍管固定在一塊鋼板上，槍管旋擰在機匣前部。槍機在動作時不會碰到機匣內部，而只是在兩個鋼桿上滑動，這樣的設計能保持活動部件不被塵土侵入，以提高槍械的可靠性。

陸軍武器部對T15沖鋒槍的設計非常感興趣，但是認為其還不夠理想，因此對該設計提出了幾點改進要求，命令海德繼續對其進行設計。海德根據陸軍武器部的要求對T15沖鋒槍進行改進，其中重要的改進之處包括將選擇發火射擊改為僅能連發射擊，并降低槍械發射速度，為該槍配備轉換套件，使其可以很容易地轉換為使用在歐洲比較流行的9mm口徑槍彈。經過這樣的改進之后，該槍被命名為T20沖鋒槍。

海德將T20沖鋒槍提交給陸軍武器部之后，陸軍武器部對其設計仍有不滿，希望在該設計的基礎上加以進一步改進。為此，陸軍武器部成立了開發小組，以T20沖鋒槍為基礎，由陸軍少校雷內·斯達特拉牽頭，指派軍官摩特斯和通用汽車公司國內市場總工程師弗雷特里克·桑普森主要負責對該槍進行改進。

開發小組仔細對照美國陸軍武器部的要求，對T20沖鋒槍進行了一系列改進，改進后的該槍被提交給陸軍武器部在阿伯丁試驗場進行了廣泛范圍測試，測試結果非常令陸軍武器部滿意，100分的滿分其獲得了95分的高分，比此前所有經過測試的沖鋒槍得分都高。基于此次測試，美國陸軍于1942年12月24日將該槍定為制式沖鋒槍，命名為M3 0.45英寸沖鋒槍。該沖鋒槍的采用，比海德-茵藍德M2沖鋒槍的提交要早好幾個月的時間。

M3沖鋒槍定型成功后，選定具有豐富沖壓加工技術和經驗的通用汽車公司導航燈分公司對其進行生產。1943年1月29日，美軍與通用汽車公司導航燈分公司簽訂合同，生產30萬支不含槍機組件的M3沖鋒槍部件，每支的成本花費定為17.93美元，當然這一花費在M3沖鋒槍的生產合同期內根據實際情況多次進行修改。槍機組件的合同被承包給野牛武器公司，每個槍機組件的成本花費定為2.58美元。通用汽車公司導航燈分公司接到合同后立即整頓生產線，當年夏季就正式投入生產M3沖鋒槍，夏季結束之前，就已經將生產完成的第一批M3沖鋒槍交付給美國陸軍使用。第一批該槍交付后，被配發給突擊隊員、傘降員和裝甲車人員等使用。美國海軍陸戰隊在二戰的最后階段也配發了M3沖鋒槍。剛開始配發時，美軍士兵對M3沖鋒槍的外觀極為不習慣，并將其恥笑為“注油槍”。但是該槍投入實戰后，因為性能優越且射擊容易控制，很快就得到了美軍士兵的信賴。