基于碳足跡分析指導大學生提高節能減排意識

黃超　霍婕　馬秀琴　董慧芹

摘要：高?？杀豢醋鳌拔⒖s型城市”，它們對環境的直接和間接影響都是不容忽視的。能源使用、交通工具、生活方式都是校園碳足跡的主要形成因素。其中，大多數學生能源使用的碳足跡為0.3t～0.35t，交通工具形成0.1t～0.3t碳足跡，而生活方式則達到了1.5t～3.5t。通過定量分析提出合理的建議，最終希望大學生通過調查研究提高個人的節能減排意識。

關鍵詞：碳足跡；定量分析；節能減排意識

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）04-0043-02

全球變暖與氣候變化正在深刻地影響著世界環境、人類健康與福利和全球經濟持續性。2008年6月，《中國生態足跡報告》指出，自20世紀60年代以來，中國的人均碳足跡持續增長了約兩倍。

改革開放后，中國的高等教育進程明顯加快，其已大步邁向普及化。截止到2014年，中國高等院校共計2542所，在校大學生數量達到了2547.7萬人。據統計，2009年高校的能源消費總量大約是3000萬噸標煤，全年的水資源消耗量在4000萬噸左右。由此可見，校園節能減排潛力巨大，構建低碳校園刻不容緩。

一、調研概況

1.碳足跡簡介。國際社會現在通常用“碳足跡”來標示一個人或者團體的“碳耗用量”，它來源于一個英語單詞“Carbon Footprint”，是指一個人的能源意識和行為對自然界產生的影響。碳耗用的越多，產生的CO2就越多。

2.調研方法。本次調研采用的是在參考國內外文獻的基礎上進行問卷調查的方法。調研對象為河北工業大學能源與環境工程學院大四年級的學生。調研初期共發放問卷100份，回收問卷98份，回收率為98%。其中男生占32%，女生占68%。用計算軟件Carbon Footprint Ltd.（www.carbonfootprint.com）處理數據并據此提出可行性建議。最后，對學生進行回訪，目的是檢驗學生的節能減排意識是否能有所提高。

二、調研結果及分析

1.能源使用。教室和宿舍是學生活動最頻繁的區域，這里同樣也是照明器具、計算機等電子設備最集中的地點。由于多數高校疏于管理以及學生節能意識淡薄，教室的電力消耗總量是相當可觀的。為了提高學生的節電意識，大多數高校會對宿舍采取一些限電措施。經過對學校宿舍管理部門的咨詢得知，每個學生的宿舍用電標準是5 KWh/月，而學生在教室和在宿舍的用電量相差不多，因此，估算平均每人用電90～130KWh/學年。但是這部分數據在采集和估算上存在困難，而且寒假期間學校耗煤量大幅度下降，所以煤炭量采用的是人均67.8kg/a。天然氣使用量也采用國家統計值，為人均21.3m3/a。經保守估算，學生的能源使用人均碳足跡值為0.3t～0.35t。

2.交通工具。大多數學生在出行時考慮最多的是價格因素。在校期間，學生都會選擇騎自行車或者步行的方式往返于教室與宿舍之間；出行距離較短時，公共汽車和地鐵是學生的首選；出行距離較長時，火車或者長途客車是學生的首選。

調查顯示，學生本項碳足跡值一般也不會超過0.7t。如圖1所示，有76%的被訪大學生的碳足跡值在0.1t～0.3t區間內，而該值超過0.7t的只占被訪者總量的1%，這充分說明學生交通工具的選擇并不會極大地影響個人碳足跡，所以對校園交通方面改造的意義不大。計算發現，遠距離出行時，如果只考慮碳足跡的影響，更推薦搭乘客車的方式。同樣地，距離近出行更推薦乘坐地鐵。

3.生活方式。進行調研前，同學們認為生活方式的選擇并不會對碳足跡造成太大的影響，但計算結果卻推翻了這個假設?？紤]了大學生的實際情況后，篩選出了食物偏好、有機食品、進口食品及商品、包裝、家具家電以及休閑這6個方面。如圖2所示，有超過一半的被訪學生的碳足跡值在1.5t～2.5t之間，只有極少數學生的生活方式碳足跡值超過了4.5t。雖然大多數學生該部分碳足跡的計算值處于一個較低的水平，但是該值與之前得到的交通工具計算值的差距是非常大的。

三、調研評估

說到降低校園碳排放這個問題時，學生可以提出很多的建議。當學生根據自身情況定量地分析這些行為時，經常會得到與猜想不符的結論，這個過程是學生不斷調整自己對世界認知的過程。這就是Ken Bain提出的“誤判”理論，它為學術的進一步發展創造了機會。

在進行調研前，大多數學生認為能源使用是形成碳足跡的最主要因素，其次是交通工具的影響，而生活方式的影響排在了最后一位，但調研結果與此猜想卻恰恰相反。所以從學生方面來講，形成碳足跡的最大因素不應該是能源使用。由于學生自身經濟能力的限制，通過改變交通方式來減少其碳足跡的意義并不大。從學生層面來看，他們在校園內的交通方式就是步行和騎車，所以這方面并不會有很大的提升空間。

通過改變生活方式來降低自身碳足跡是切實可行的，也是學生比較容易辦到的。單就休閑這一項進行舉例說明，如果一個學生能夠改變經常去電影院、酒吧和飯館這一習慣，做到盡量只做零碳排放運動的話，就可以降低0.5t左右的碳足跡值。

四、降低校園碳足跡的可行性建議

工業化國家平均碳足跡值為11t，全球平均碳足跡為4t，中國人均碳足跡為3.84t，而為了應對氣候變化的全球性目標為2t。由此可知，為了減緩全球變暖的趨勢，我們還需要做出很大努力。

1.支持垃圾回收利用與分類處理。不同種類的垃圾有不同的處理方式。垃圾分類不僅有利于資源的回收再利用，還可以減小垃圾處理的壓力。我國對垃圾的分類處理關注度較低，國民意識也較淡薄。通過該碳足跡計算器可發現，如果能夠分類處理全部的生活垃圾，那么個人碳足跡值就會降低0.5t左右。

2.打造綠色校園。在全校范圍內實施增綠工程，通過綠化實現固碳增匯的目的。在校區面積允許的情況下，鼓勵高校種植一些綠色時令蔬菜供給學生食用，這在很多方面都可以降低碳排放。首先，學校的部分食材成為了有機食品，這降低了一部分碳排放；其次，在食材的運輸環節又減少了一部分碳排放；最后食堂要配合引導學生在保證身體健康的情況下多吃蔬菜和白肉，這既有利于學生身體的健康發展，同時又降低了校園碳足跡。

3.節約用紙。高校的紙張使用量是相當可觀的，但是打印紙的重復利用率卻很低。一部分原因是學生節約用紙的意識淡薄，還有部分原因是高校內的打印復印費用較校外要低很多。假設一個學院每天200張紙用于雙面打印，則可以減少的碳足跡為17t左右。商品包裝同樣是校園用紙的一個重要方面，如果改變這個習慣而盡量去挑選包裝簡單的商品，則個人碳足跡值會減少0.5t左右。

五、回訪調研

回訪調研是本著三個目的進行的：一是加強學生的經驗交流，二是加強對學生的節能減排教育和引導，三是為建設低碳校園收集第一手資料。我們將碳足跡的基本數據及調研結果制成展板向學生展示，并組織大家參加學院開展的節能減排教育課。

初期調研完成一周后，我們再次組織之前參加調研的學生進行后期調研。

調研前，55%的學生把能源使用對溫室氣體的影響排在了第一位，卻把“生活方式”項排在了最后一位；調研后，這種排序發生了變化。大多數學生把“能源使用”排在最后，還有78%的人把“生活方式”項排在了首位。同時，學生的節能減排意識也有很大的提高。在調研前，一半的學生對節能減排的關注度較低，只有10%的學生選擇了“非常關注”，還有13%的人在生活中根本不關注節能減排；調研后，學生的節能減排意識都有提高，32%的人選擇了“非常關注”，另外有43%的人選擇了“關注”，并且“不關注”的比例下降到了5%。

通過以上數據分析可知，碳足跡調研分析對學生節能減排意識的提高是有很大影響的。要確保低碳校園的建設，就需要在形成低碳意識的基礎上，全體師生積極行動，改變生活習慣，倡導低碳生活。

參考文獻：

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