基于低碳出行的城市街道空間設計探討

陳 麗

（湖北經濟學院法商學院 湖北 武漢 430205）

基于低碳出行的城市街道空間設計探討

陳 麗

（湖北經濟學院法商學院 湖北 武漢 430205）

現階段，隨著我國社會經濟的快速發展，城市化發展進程不斷推進，基于低碳出行的城市街道空間設計，逐漸成為城市規劃發展中不可忽視的重要問題。在城市的發展中，其街道占據了整個城市空間的大部分，其功能性及空間性對于其自身的構建也具有很重要的影響。本文將簡要分析，基于低碳出行的城市街道空間設計方面的相關內容，旨在進一步促進城市街道空間設計的合理性。

低碳出行城市街道空間設計

前言

在城市化進程快速發展的過程中，城市街道占據了城市空間的大部分，其自身的功能性及空間性設計，對于其本身的構建也會產生很大的影響。基于低碳出行的城市街道空間設計，不但可以豐富城市街道的功能，而且有利于豐富城市的繁華生活。基于低碳出行的城市街道空間設計，是城市建設發展滿足現代交通運輸業發展的需求，也是城市街道設計工作的重要發展目標。因此，在實際工作中，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，提高城市街道空間設計水平，對于促進城市街道空間設計，也發揮著積極地意義。

一.城市街道空間的構成要素

在我國城市的發展過程中，城市街道作為城市發展規劃中的一部分內容，主要是指城市內可以滿足一系列活動的場所，其所需要包括的不僅僅是人們的日常生活，而且需要在一定程度上滿足城市交通運輸道路的基本使用及發展需求?；诘吞汲鲂械某鞘薪值揽臻g設計，可以有效的提高城市街道空間設計水平，為進一步促進城市交通運輸事業的發展奠定堅實的基礎。基于低碳出行的城市街道空間，側重于空間景觀的街道部分。其中，城市街道空間的構成要素，主要涉及地理位置、車輛通暢情況、歷史文化、生態環境等方面的因素。為了有效的提高于低碳出行的城市街道空間設計水平，重視城市街道空間構成要素分析，具有積極的現實意義。

二.現代城市街道空間設計要點

在基于低碳出行的城市街道空間設計中，現代城市街道空間設計要點會涉及到空間分析和重構；景觀整合設計；城市街道主題建筑；市中心商業街等幾個方面的內容。因此，在實際工作中，應充分重視空間分析和重構；景觀整合設計；城市街道主題建筑；市中心商業街等幾個方面的內容。

（一）空間分析和重構

在進行現代城市街道空間設計中，空間分析和重構是其中非常重要的組成內容之一。在空間分析中，需要側重對城市街道空間形態進行深入分析，在視覺方面需要注意尺度與比例、平衡與韻律、協調與對比等幾個問題。同時，在城市街道設計方案中，利用三維模型要素進行環境要素的分析，進一步進行空間分析和重構問題探究，提高現代城市街道空間設計，為城市交通事業的繁榮發展，作出積極地貢獻。因此，在實際工作中，重視現代城市街道空間設計，需要關注空間分析和重構問題。

（二）景觀整合設計

在城市街道空間設計工作中，景觀整合設計，也是其中不可忽視的一項工作?；诘吞汲鲂械某鞘薪值揽臻g導向設計理念，更加側重對城市街道景觀進行整合設計。通過一定的整合性方案提高街道空間的利用效率，可以將街道上的室內空間與室外空間進行結合鏈接，促使城市街道空間變得更加完整，為人們的出行提供更加便利的條件。因此，在進行城市街道設計的環節，應關注景觀整合設計這一要素存在的情況。

（三）城市街道主題建筑

在城市發展的歷程中，城市的存在往往會由于其自身的獨立歷史性和典型的建筑而被人們熟知。城市街道主題建筑，作為城市景觀的組成內容，也是城市街道空間設計中需要關注的重要問題之一。結合城市街道主題建筑的分布情況，進行城市街道空間設計，對于發展城市景觀經濟也具有一定的促進作用。在城市街道空間設計工作中，城市街道主題建筑，也是其中很重要的一項內容。通過從整體上把握城市街道主題建筑的設計，可以綜合反映出城市發展的內涵，在為人們營造良好生存環境的同時，促使城市獲得更好的發展機遇。如何做好城市街道主題建筑的設計與規劃，對于城市未來的發展也非常重要。因此，在現代城市街道空間設計中，結合城市發展的實際情況，重視城市街道主題建筑的設計與規劃，也具有一定的積極意義。

（四）市中心商業街

在實際生活中，市中心商業街，作為現代城市街道空間設計要點之一，逐漸成為城市街道空間設計中應重視的發展問題。市中心商業街，往往是城市經濟最為發達的地區，其人口密度較大，交通線路的流通性要求較高。進行市中心商業街的空間設計工作，應充分考慮市中心商業街地點的特殊性。在城市街道中，市中心商業街，作為現代城市街道空間設計要點之一，其設計的類型與功能性都應符合人們生活工作的需求，在滿足人們生活需求的基礎上，合理的進行街道空間的規劃，提高市中心商業街設計的合理化水平。在城市街道空間設計中，設計人員應重視這一部分的工作內容，提高街道空間設計的水平。因此，為了適應現代城市的發展需求，關注市中心商業街的設計與規劃，具有一定的積極意義。

三.基于低碳出行的城市街道空間導向設計

在現代城市的發展中，基于低碳出行的城市街道空間設計探究，成為了發展城市規劃工作的重要內容之一。城市低碳出行模式是由步行、自行車出行、公共交通出行等低碳出行方式構成的出行結構合理的城市交通發展體系?；诘吞汲鲂械某鞘薪值揽臻g設計，更加符合城市交通事業及城市規劃設計工作的發展。通常情況下，基于低碳出行的城市街道空間導向設計主要包括：“動線”+“節點”的城市空間組織原則；單中心廊道放射式城市空間結構；多中心層級廊道格網城市空間結構等幾個方面的內容。在進行城市街道空間設計工作中，應深入分析“動線”+“節點”的城市空間組織原則；單中心廊道放射式城市空間結構；多中心層級廊道格網城市空間結構等幾個方面的內容，為進一步提高城市規劃設計水平奠定堅實的基礎。

（一）“動線”+“節點”的城市空間組織原則

在基于低碳出行的城市街道空間設計中，“動線”+“節點”的發展模式，主要是由軌道交通導向的城市發展設計方案，按照由點到軸的原則進行發展。其中，以軌道交通換乘點作為聚集發展的城市空間增長極，需要確保沿軌道線路的方向實現串聯各個站點地區的目標，進而形成若干條城市發展軸線，為緩解城市交通工作的壓力，發揮積極地促進作用。同時，在設計“動線”+“節點”的城市空間方案時，還應考慮城市區域經濟發展的情況，針對城市區域經濟發展的指標，進一步細化“動線”+“節點”的城市空間設計方案，以確?！皠泳€”+“節點”的城市空間設計方案，有利于城市空間規劃發展目標的實現。因此，在實際工作中，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，還應時刻關注“動線”+“節點”的城市空間組織原則。

（二）單中心廊道放射式城市空間結構

在實際工作中，單中心廊道放射式城市空間結構，也是基于低碳出行的城市街道空間設計內容之一。在進行城市街道空間設計的環節，重視單中心廊道放射式城市空間結構設計，按照“點—軸”式的空間結構組織原則，將多條軌道線交匯處的城市中心作為高密度聚集發展的核心位置，沿軌道線路方向的軸向串聯各個站點地區，完善交通線路的設計問題，實現單中心廊道放射式城市空間結構設計目標。同時，在關注單中心廊道放射式城市空間結構設計目標的基礎之上，綜合考慮單中心廊道放射式設計方案與城市區域空間發展之間的協調性，使之更加有利于促進城市街道空間設計工作的開展。

（三）多中心層級廊道格網城市空間結構

在城市發展過程中，多中心層級廊道格網城市空間結構，也是基于低碳出行的城市街道空間設計內容之一。通過多中心層級廊道格網城市空間結構設計方式，實現基于低碳出行的城市街道空間設計，是城市發展及社會經濟發展的有效需求之一。在進行基于低碳出行的城市街道空間設計過程中，當單中心城市聚集效應不斷增強的時候，城市的規模會不斷擴大，城市中此嫩的人口與職能會沿著軌道交通廊道的方向，向有效的外圍地區進行疏解，通過多中心層級廊道格網城市空間結構，可以有效的環節城市發展的交通壓力。因此，在實際工作中，為了進一步實現基于低碳出行的城市街道空間設計目標，應充分重視多中心層級廊道格網城市空間結構設計方案。

結語

綜上所述，在我國社會經濟快速發展的過程中，城市交通業的發展，也取得了一定的成就。為了更好的滿足城市街道空間設計的需要，重視基于低碳出行的城市街道空間設計，逐漸成為城市街道空間設計中非常重要的問題之一。結合城市街道空間發展的實際情況，深入探究基于低碳出行的城市街道空間設計，提高城市街道空間設計水平，促使城市街道空間設計更加的合理化。

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陳麗（1981年10月），女，民族：漢族，籍貫：湖北省仙桃市，職稱：講師，學歷：碩士，主要研究方向：平面設計、信息設計。