鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理探討

郝海峰

（呼和浩特鐵路局包頭電務(wù)段 內(nèi)蒙古 包頭 014040）

鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理探討

郝海峰

（呼和浩特鐵路局包頭電務(wù)段 內(nèi)蒙古 包頭 014040）

鐵路事業(yè)的發(fā)展給各個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了極好的促進(jìn)作用，我國(guó)鐵路事業(yè)起步比較晚，還有很大的發(fā)展空間。現(xiàn)在隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)鐵路施工的速度、鐵路在使用過程中的安全性以及火車運(yùn)行的速度期望越來越高，所以做好鐵道路號(hào)工程施工管理成為現(xiàn)階段的當(dāng)務(wù)之急。

鐵路信號(hào)；工程技術(shù)；施工管理

鐵路信號(hào)施工是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，由于其具有一定的特殊性，而使得施工過程中的影響因素較多。作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)基礎(chǔ)之一的鐵路信號(hào)設(shè)備也發(fā)生了很大變化，主要體現(xiàn)在設(shè)備組成部件及器材產(chǎn)品中的科技含量逐年增加，表現(xiàn)為技術(shù)條件復(fù)雜、標(biāo)準(zhǔn)要求高、試驗(yàn)項(xiàng)目多、測(cè)試技術(shù)指標(biāo)精確的特點(diǎn)。為了減少交通費(fèi)運(yùn)輸?shù)挠绊懀盘?hào)設(shè)備的更新、改造、更替過程要求在極短的時(shí)間內(nèi)完成。協(xié)調(diào)好設(shè)備更新改造與運(yùn)輸生產(chǎn)的關(guān)系，解決其中的矛盾是鐵路信號(hào)工程亟待解決的問題，因此，在施工過程中，要針對(duì)施工中存在的問題提出有效地解決措施，提高工程質(zhì)量。確保列車能夠安全有序的運(yùn)行，從而提高鐵路運(yùn)輸?shù)男省?/p>

一、鐵路信號(hào)工程概述

鐵路信號(hào)工程的施工水平將直接影響我國(guó)鐵路工程的運(yùn)行情況，因此對(duì)相關(guān)工作人員的工作水平提出了較高的要求。一般來說，鐵路的信號(hào)燈從功能上劃分為三類，第一有色燈信號(hào)，第二是聲音的信號(hào)燈，第三是手勢(shì)的信號(hào)燈，這三種信號(hào)燈保證了鐵路工程的正常運(yùn)行，是我國(guó)鐵路工程開展工作的信號(hào)依據(jù)，因此對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的地位。隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，我國(guó)鐵路信號(hào)燈也發(fā)生了日新月異的變化，比如信息化技術(shù)的加入讓鐵路的信號(hào)日益智能化，提高了鐵路信號(hào)工程的可操作性，因此要求相關(guān)施工人員能夠在進(jìn)行鐵路信號(hào)工程的施工之前，能夠轉(zhuǎn)變自身的工作職能，一邊在質(zhì)量得到保證的前提下，完成好各環(huán)節(jié)的鐵路信號(hào)工程技術(shù)的施工管理工作，一方面要根據(jù)目前的發(fā)展要求，調(diào)整鐵路工程的施工水平，以求達(dá)到具體的施工要求，從而完善我國(guó)的鐵路工程。

二、鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理措施

1.加強(qiáng)對(duì)施工人員的控制

加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)工程領(lǐng)導(dǎo)者及施工人員的控制管理。鐵路信號(hào)施工時(shí)首先要對(duì)人進(jìn)行管理控制。因?yàn)槿耸氰F路信號(hào)施工的主體。參與施工的人員素質(zhì)直接制約了工程質(zhì)量。工程質(zhì)量取決于所有參加工程項(xiàng)目施工的工程技術(shù)干部和操作人員，他們是決定信號(hào)工程施工管理及工程質(zhì)量的主要因素。首先領(lǐng)導(dǎo)者的業(yè)務(wù)素質(zhì)高就能有效地對(duì)質(zhì)量規(guī)劃、目標(biāo)管理、施工組織進(jìn)行快速?zèng)Q策，使信號(hào)工程施工順利迅速和有條不紊地按計(jì)劃進(jìn)行，完善管理制度是完成高質(zhì)量信號(hào)工程的重要因素。其次技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)直接決定了工程的質(zhì)量，信號(hào)施工管理中有精湛和熟練技術(shù)的人員嚴(yán)格執(zhí)行操作標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是保證整個(gè)施工的質(zhì)量重要條件。因此，要提高管理者和技術(shù)施工人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，施工單位需要擁有少數(shù)具有高水準(zhǔn)的施工技術(shù)人員帶動(dòng)提高其他施工人員的整體技術(shù)水準(zhǔn)，選拔和使用高素質(zhì)的人員參與鐵路信號(hào)工程施工確保施工的順利進(jìn)行和施工質(zhì)量。

2.加強(qiáng)對(duì)材料的控制

加強(qiáng)對(duì)材料的控制，是加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程施工管理的有效策略之一。在信號(hào)工程施工管理中，材料是工程施工必需的物質(zhì)條件，沒有材料就無法施工，加強(qiáng)材料的質(zhì)量控制是提高工程質(zhì)量的重要保證。①優(yōu)選采購(gòu)人員，要求采購(gòu)部采購(gòu)人員要高度樹立質(zhì)量意識(shí)。②掌握材料信息，優(yōu)選供貨廠家。只有掌握材料信息，了解材料質(zhì)量、價(jià)格、供貨能力，才能擇優(yōu)選取供貨廠家。③合理組織材料供應(yīng)。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，對(duì)材料的控制，應(yīng)合理地、科學(xué)地組織材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存。④加強(qiáng)材料的檢查驗(yàn)收，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

3.加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制

鐵路信號(hào)工程施工管理的施工方法控制主要包括三個(gè)方面的內(nèi)容，即進(jìn)度控制、質(zhì)量控制和投資控制。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，信號(hào)工程施工方案是確保鐵路信號(hào)工程質(zhì)量的重要內(nèi)容。施工方案如果欠妥，就會(huì)影響質(zhì)量，拖延進(jìn)度，增加投資。因此，加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制勢(shì)在必行。加強(qiáng)對(duì)施工方法的控制，應(yīng)結(jié)合鐵路信號(hào)工程施工的實(shí)際情況，綜合考慮方案的可行性和合理性，深入分析鐵路信號(hào)施工進(jìn)度、質(zhì)量、投資方面的質(zhì)量控制。

4.加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制

隨著時(shí)代的發(fā)展，鐵路信號(hào)工程施工管理也在不斷發(fā)展，通過科技的進(jìn)步，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制，使現(xiàn)代化的施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)用到鐵路信號(hào)工程施工管理中，有利于提高鐵路信號(hào)工程施工管理的水平。機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)施工機(jī)械化的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，鐵路信號(hào)工程施工管理中加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)條件、結(jié)構(gòu)形式、機(jī)械設(shè)備性能綜合考慮，著重控制機(jī)械設(shè)備的選型、主要性能參數(shù)和使用操作要求，通過最大限度地發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，進(jìn)而保證信號(hào)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。

5.加強(qiáng)信號(hào)工程施工完畢后施工質(zhì)量的控制

由于鐵路信號(hào)施工的產(chǎn)品就是正在運(yùn)行的鐵路信號(hào)控制設(shè)備，對(duì)于已經(jīng)驗(yàn)收交接的信號(hào)產(chǎn)品要繼續(xù)進(jìn)行質(zhì)量回訪和產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤。這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的運(yùn)行情況是否良好，較早地發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品潛在不足，以便于施工單位詳細(xì)了解設(shè)備的性能是否達(dá)到預(yù)期，并針對(duì)產(chǎn)品的缺陷和不足在以后的施工中改進(jìn)。信號(hào)設(shè)備對(duì)列車的安全性起到至關(guān)重要的作用，因此需要信號(hào)產(chǎn)品質(zhì)量高，穩(wěn)定性好。這就需要對(duì)信號(hào)產(chǎn)品進(jìn)行長(zhǎng)期的質(zhì)量跟蹤，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，促進(jìn)信號(hào)產(chǎn)品在以后施工中改進(jìn)。所以在工程施工完畢后繼續(xù)進(jìn)行施工質(zhì)量的控制與管理十分必要。

6.環(huán)境因素的影響

加強(qiáng)鐵路信號(hào)工程施工管理，還需重視其他與鐵路信號(hào)工程施工管理相關(guān)的因素。在鐵路信號(hào)工程施工管理中，影響共享項(xiàng)目質(zhì)量的因素是多方面的。其中，環(huán)境因素是影響工程質(zhì)量的客觀因素，環(huán)境因素對(duì)信號(hào)工程質(zhì)量的影響具有復(fù)雜而多變的特點(diǎn)，從環(huán)境方面來看，這些因素主要是指工程技術(shù)環(huán)境、工程管理環(huán)境、勞動(dòng)環(huán)境，根據(jù)工程特點(diǎn)和具體條件，往往前一道工序就是后一道工序的環(huán)境，應(yīng)對(duì)影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制。

三、結(jié)語

鐵路信號(hào)時(shí)是鐵路正常運(yùn)行的基礎(chǔ)保障，而且與鐵路運(yùn)輸安全有著重要的聯(lián)系，因此，必須對(duì)鐵路信號(hào)施工給與足夠的重視，在施工過程中，要加強(qiáng)施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，提高施工的效率，保證工程質(zhì)量，使鐵路運(yùn)輸能夠安全運(yùn)行。

[1]周軍峰.關(guān)于鐵路信號(hào)施工技術(shù)應(yīng)用的探討[J].山西建筑，2014（34）.

[2]馮飛彥.探究鐵路信號(hào)工程技術(shù)施工管理[J].江西建材，2015（16）.