基于幾何法的動力學(xué)定軌方法研究

周　田,張　輝,孫江艷,李　博

(北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心,北京 100094)

基于幾何法的動力學(xué)定軌方法研究

周田,張輝,孫江艷,李博

(北京衛(wèi)星導(dǎo)航中心,北京 100094)

摘要：幾何定軌方法不受力學(xué)模型誤差的影響,過程簡單,但是定軌精度不高,軌道外推精度也得不到保證。動力法定軌精度較高,但是在完成觀測數(shù)據(jù)積累之前無法定軌,并且受到力學(xué)模型精度的影響。本文結(jié)合幾何法和動力法的優(yōu)點(diǎn),研究了基于幾何法的動力學(xué)定軌方法,仿真結(jié)果表明：該方法可以得到優(yōu)于幾何法的定軌結(jié)果,并且結(jié)果比較穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：幾何法;動力學(xué);定軌

doi:10.13442/j.gnss.1008-9268.2015.02.013

中圖分類號：P228.4

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：： 1008-9268(2015)02-0058-04

收稿日期：2014-09-03

作者簡介

Abstract:Geometric orbit determination method is not a mechanical model error, the process is simple, but the orbit determination accuracy is not high, the track extrapolation accuracy can not be guaranteed. Dynamic orbit determination accuracy is high, but unable to orbit determination, and before the completion of the observational data accumulated by the mechanical accuracy of the model. In this paper, the advantages of the geometric method and dynamic method to study the orbit determination based on the geometric method of dynamics simulation results show that this method can be better than the geometric method of orbit determination results, and the results are relatively stable.

0引言

幾何法定軌不受力學(xué)模型誤差的影響,定軌過程相對簡單,可以實時確定衛(wèi)星位置,但是定軌精度不高,由于不涉及衛(wèi)星的動力學(xué)性質(zhì),軌道外推的精度也不能保證。幾何法定軌得到的軌道是一組離散的點(diǎn),連續(xù)的軌道必須通過擬合方法給出,影響幾何法定軌精度的主要因素是觀測量的精度、參考站分布的幾何構(gòu)形;動力法定軌精度較高,能夠得到衛(wèi)星位置和速度信息,但是在完成觀測數(shù)據(jù)積累之前,無法提供定軌結(jié)果,動力法定軌精度易受力學(xué)模型精度的影響[1-2]。在軌道恢復(fù)期間,可以采用幾何法提供可靠的軌道,但是幾何法精度不高,觀測中斷情況下不能得到軌道信息。在軌道回復(fù)期動力學(xué)模型已經(jīng)穩(wěn)定,結(jié)合動力平滑的思想,綜合幾何法和動力法……