論散料秤稱量值偏低故障處理方法

Theory of bulk scale low quantily of fault handing met hods

◎趙成凱（錦州港現(xiàn)代糧食物流有限公司，錦州　121007）

論散料秤稱量值偏低故障處理方法

Theory of bulk scale low quantily of fault handing met hods

◎趙成凱
（錦州港現(xiàn)代糧食物流有限公司，錦州121007）

Zhao Chengkai
（Jinzhou port modern grain logistics co., LTD，Jinzhou 121007，China）

摘要：散料秤由于工作性能穩(wěn)定，可以方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)玉米、大豆等散裝物料進(jìn)行計(jì)量.因此是現(xiàn)代港口使用非常普遍的一種設(shè)備.散料秤主要由儲(chǔ)料斗、稱量斗、卸料斗三部分組成，其中包括：稱重傳感器、料位開關(guān)、接近開關(guān)、氣缸等部件.本次主要論述當(dāng)散料秤出現(xiàn)稱量值突然偏低時(shí)的問題處理方法，以便及時(shí)排除故障問題，減少損失.

關(guān)鍵詞：散料秤；儲(chǔ)料斗；稱量斗；卸料斗；傳感器；氣缸

Abstract：bulk scale due to the working performance is stable, easy to realize for corn, soy?beans and other bulk materials for measurement.So is one of the modern port use very com?mon equipment.Bulk scale is mainly composed of storage material, weighing hopper, hopper of three parts, including: the weighing sensor, level switch, proximity switch, cylinder etc.The main when there said suddenly low value bulk scale problem processing method, in order to trouble?shoot problems in time, reduce the loss.

Key words：Bulk scale；storage hopper；weighing hopper；hopper；sensor；cylinder

1　散料秤的現(xiàn)狀

錦州港現(xiàn)代糧食物流有限公司有4臺(tái)梅特勒-托利多NCS1200MH型散料秤，于2006年購(gòu)置并投入使用.用于對(duì)散裝玉米入倉和出倉時(shí)的動(dòng)態(tài)稱量.其中兩臺(tái)負(fù)責(zé)貨物入倉作業(yè)的計(jì)量，編號(hào)為W105 和W205.另兩臺(tái)負(fù)責(zé)貨物出倉作業(yè)的計(jì)量，編號(hào)為W503和W603.

2　散料秤日常檢查和管理方法

2.1散料秤秤體檢查

定期檢查秤體內(nèi)部結(jié)構(gòu)、各部件運(yùn)行狀態(tài)，確保其正常使用.主要包括進(jìn)、放料門動(dòng)作是否順暢，開

關(guān)門是否到位.秤門毛刷、耐磨襯板磨損情況.傳感器拉桿螺栓緊固，傳感器保護(hù)拉桿間隙是否在20 mm左右.

2.2散料秤效驗(yàn)與標(biāo)定

定期提拉散料秤自帶的3 t砝碼進(jìn)行校準(zhǔn)，查看提拉砝碼后顯示值是否出現(xiàn)偏差，散料秤運(yùn)行較為穩(wěn)定，一般每周效驗(yàn)，半月標(biāo)定即可.

2.3散料秤誤差值

觀察散料秤誤差值方法有兩種，一是通過將同一批物料分別經(jīng)過入倉秤和出倉秤進(jìn)行作業(yè)，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)散料秤數(shù)值的比較.二是錦州港現(xiàn)代糧食物流有限公司所有入倉作業(yè)的散糧，在入倉前先要經(jīng)過汽車衡后在進(jìn)行作業(yè)，因此在每批次作業(yè)結(jié)束后，可以將汽車衡的數(shù)值和和入倉散料秤進(jìn)行比較.

散料秤結(jié)構(gòu)如圖1所示.

圖1　散料秤結(jié)構(gòu)圖

3　散料秤稱量值偏低問題發(fā)現(xiàn)及現(xiàn)象

3.1散料秤誤差值異常的發(fā)現(xiàn)

通過每天對(duì)作業(yè)數(shù)據(jù)的檢查發(fā)現(xiàn)，其中編號(hào)為W205的入倉散料秤和編號(hào)為W603的出倉散料秤的誤差值突然增大，為-2.9‰，正常損耗在-1‰左右.起初認(rèn)為可能是由于該批次貨物雜質(zhì)過多，因入倉前需經(jīng)過除塵設(shè)備.因此誤差偏大.

在隨后第幾天的作業(yè)中，兩臺(tái)散料秤的誤差值仍然偏大，于是確定可能是這兩臺(tái)秤的一臺(tái)可能出現(xiàn)了問題.

3.2確定存在問題的散料秤

通過變換作業(yè)模式，合理安排，將兩臺(tái)散料秤分別與汽車衡作業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果發(fā)現(xiàn)入倉散料秤與汽車衡的誤差值未發(fā)現(xiàn)異常，為-1.5‰左右，而出倉散料秤與汽車衡的誤差值出現(xiàn)了明顯異常，為-3.6‰.通過以上實(shí)驗(yàn)確定出倉散料秤W603出現(xiàn)異常.

4　稱量值偏低問題處理過程

確定出倉散料秤出現(xiàn)問題，根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)，影響散料秤精度的主要原因?yàn)?傳感器故障、秤體漏料、控制元件、PLC工作異常等.由于檢查散料秤故障記錄，未發(fā)現(xiàn)有任何報(bào)警信息.因此開始對(duì)散料秤由靜態(tài)到動(dòng)態(tài)進(jìn)行逐步排查.

4.1檢查散料秤標(biāo)定情況

在散料秤未工作狀態(tài)下，技術(shù)人員立即對(duì)該散料秤進(jìn)行檢查，首先，將秤內(nèi)雜物排空，儀表清零，然后提拉檢測(cè)砝碼，數(shù)值顯示3 000 kg.分別提拉單側(cè)砝碼，儀表均顯示1 500 kg,砝碼數(shù)值顯示準(zhǔn)確，排除散料秤標(biāo)定值異常.

4.2檢查散料秤秤體內(nèi)部情況

排除散料秤標(biāo)定異常后，安排人員將秤體內(nèi)部粉塵進(jìn)行清理，開始對(duì)散料秤儲(chǔ)料斗、稱量斗、傳感器拉桿、進(jìn)料門、放料門、毛刷、襯板進(jìn)行逐項(xiàng)排查，通過認(rèn)真檢查，進(jìn)、放料門動(dòng)作良好，未發(fā)現(xiàn)有卡滯、關(guān)閉不到位情況.傳感器拉桿螺栓未見有松動(dòng)現(xiàn)象，傳感器保護(hù)拉桿預(yù)留間隙為20 mm未見異常.料門毛刷、襯板未見損壞.

傳感器安裝結(jié)構(gòu)如圖2所示.

4.3檢查傳感器工作狀態(tài)

散料秤為圓形結(jié)構(gòu)，傳感器分別布置在稱量斗上方間隔120°均勻分布.通過反復(fù)提拉砝碼，每次儀表數(shù)據(jù)穩(wěn)定值均為3 000 kg.而且提拉單側(cè)砝碼均顯示1 500 kg,未出現(xiàn)偏載現(xiàn)象.測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)接線盒傳感器白、紅信號(hào)線間電壓，未提拉砝碼時(shí)均為0.6 mv，砝碼提起后為1.4 mv，通過以上實(shí)驗(yàn)，說明傳感器工作穩(wěn)定，重復(fù)性好.

4.4檢查散料秤運(yùn)行時(shí)工作情況

將散料秤切換到手動(dòng)狀態(tài)，啟動(dòng)設(shè)備后，開始放料，在儲(chǔ)料斗內(nèi)儲(chǔ)存一定量物料，然后手動(dòng)打開進(jìn)料門，這時(shí)物料開始進(jìn)入稱量斗，待稱量斗進(jìn)入約6 t物料左右時(shí)，停止進(jìn)料.數(shù)值穩(wěn)態(tài)后提拉砝碼，散料秤儀表數(shù)值增加3 t.未見異常.

4.5散料秤故障問題的發(fā)現(xiàn)

為了查看散料秤傳感器穩(wěn)定性，技術(shù)人員故意延長(zhǎng)每斗物料的稱量時(shí)間，正常在自動(dòng)狀態(tài)下散料秤單斗稱量時(shí)從進(jìn)料門關(guān)閉到放料門開啟的穩(wěn)定時(shí)間為3 s.這次延長(zhǎng)到15 min.

圖2　傳感器安裝結(jié)構(gòu)圖

在等待過程中發(fā)現(xiàn)儀表的數(shù)值出現(xiàn)了變化，由最開始的6 530 kg，跳變到6 535 kg，過了2 min有跳變到6 540 kg，儀表數(shù)值呈現(xiàn)出遞增的現(xiàn)象.于是立即打開檢修門進(jìn)行檢查.發(fā)現(xiàn)進(jìn)料門中部毛刷位置存在縫隙，向外漏料.但此時(shí)已碰到進(jìn)料門關(guān)門限位，因此散料秤未出現(xiàn)報(bào)警情況.

料門結(jié)構(gòu)如圖3所示.

圖3　料門結(jié)構(gòu)圖

5　維修過程

發(fā)現(xiàn)問題后，通過對(duì)進(jìn)料門的認(rèn)真檢查，未發(fā)現(xiàn)有阻礙秤門動(dòng)作的問題，因秤門的開啟由電池閥控制，當(dāng)電池閥得電時(shí)秤門開啟，當(dāng)電池閥失電時(shí)秤門關(guān)閉.根據(jù)故障現(xiàn)象，由此判斷氣缸存在問題，通過更換氣缸后，散料秤恢復(fù)正常工作狀態(tài).

為徹底避免該問題發(fā)生，對(duì)進(jìn)料門關(guān)限位進(jìn)行了調(diào)整，確保在秤門在完全關(guān)閉后碰到限位開關(guān).同時(shí)在漏料部位增加擋板，避免該位置漏料.

6　結(jié)論

當(dāng)散料秤出現(xiàn)問題時(shí)，根據(jù)問題的實(shí)際情況，分析原因.對(duì)散料秤由動(dòng)態(tài)到動(dòng)態(tài)進(jìn)行逐步排查，從而排除故障.此外做好散料秤管理工作必須做到以下幾點(diǎn)，才能保證其工作在完好狀態(tài)：①定期檢查和校驗(yàn)工作.其中包括秤體內(nèi)部的檢查.②定期進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查，即在儲(chǔ)料斗儲(chǔ)存一定量的物料，通過手動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行操控，檢查其工作狀態(tài).③定期進(jìn)行兩臺(tái)秤之間的數(shù)據(jù)比對(duì)工作，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與比對(duì)工作.④建立設(shè)備檔案，定期更換易損件，因散料秤屬于關(guān)鍵設(shè)備，最好提前更換易損件避免出現(xiàn)問題.

參考文獻(xiàn)：

[1]NCS型電子散料秤用戶手冊(cè)

[2]PANTHER稱重終端技術(shù)/操作手冊(cè)

收稿日期：2015-06-12

中圖分類號(hào)：S237