韓磊磊
【摘 要】熱電廠的能源節約、效率提升的關鍵策略就是調度優化以及管理,這也是能夠有效降低環境污染的一項舉措。借助熱電廠鍋爐汽輪機優化軟件,結合鍋爐設計變化運行數據與特性曲線,形成了優化調度的數學模型;采用優化算法,分析汽輪機的優化調整方案;最后綜合考慮影響調度的相關因素,并提出相應的解決方案。本文則探討熱電廠鍋爐汽輪機的優化調度,旨在減少原材料消耗,提高熱效能。
【關鍵詞】熱電廠 鍋爐 汽輪機
1熱電廠鍋爐汽輪機優化調度可行性分析
熱電廠汽輪機產生能源耗損的原因較多,因此,在開展對熱電廠汽輪機節能降耗研究時,要綜合考量各種因素。從系統節能的層面探究,為了確保熱電廠的運行能實現節能減耗的效果,研究汽輪機燃煤系統本身的機組性能具有十分重要的現實意義。出于經濟效益考量,單單通過熱電廠汽輪運行方式調度節能減耗是不足的。降低運營成本不能從根本上實現真正意義上的節能,不可否認,此種方式在短期內會取得一定成效,然而對企業的長期發展是不利的。
2建構鍋爐汽輪機優化調度的數學模型
由于鍋爐實際運行過程中常出現復雜情況,相同的鍋爐實際效率往往與設計值有著較大的偏差,使得對鍋爐效率的影響也較大。因此,可根據鍋爐效率和蒸發量兩者間的關系,從具體過濾出發,得出實驗數據。對燃油鍋爐,可容易地檢測出燃油量。一般情況下,運用正平衡法測量計算鍋爐效率,得出相應鍋爐蒸發量與效率的曲線圖, 用作數學模型的優化調度計算。對燃煤的鍋爐,并不能準確地計算出耗煤量,可通過測量鍋爐計算各種損失,用反平衡法對獲取鍋爐變化的效率特征進行計算。圖1為實測的某410 t/h燃油鍋爐的效率特性。
圖1 410 t/h燃油鍋爐的效率特性曲線
3優化算法
本次所采用的優化算法則是指兩級優化,主要是由于熱電廠采用的是母管制,每一臺汽輪機的負荷與每一臺的鍋爐負荷并沒有較直接的關系,為了有效進行兩者負荷分配,則需要確定熱電廠的熱電負荷后,方可優化計算,才能夠得到最佳的計算結果,最大限度滿足汽輪機所需要的進氣量,達到降低原材料的消耗率,提高經濟利潤的目的。通過分析汽輪機的影響因素,可得到最大電功率、最小排汽量是其主要因素,而其他的限制性因素則是次要因素。綜合以上的因素分析,可得到熱電廠的優化調度模型。針對鍋爐: min B =f(X),s.t . Gj (X),j = 1,2,…,n,在此公式中,n 是約束條件個數。針對汽輪機: min D = f(X,Y),s. t.Gi( X,Y),i=1,2,…,m,在這個公式中: X、Y、m分別表示連續變量0/1 變量、約束條件個數。在優化調度的過程中,往往出現停機后者投運的情況,若分開非線性的汽輪機工況圖,可實現較好的分區線性化,極易采用分枝限界反向跟蹤法容易求解。根據不同鍋爐效率,用邏輯判斷方法,確定投運鍋爐,簡化問題。考慮鍋爐效率曲線非線性度大,構成非線性規劃問題時,需轉動坐標軸,通過直接搜索的方式獲取合適的方向法,進行求解。
4考慮因素
4.1保障真空條件下凝汽器良好運行
凝汽設備的工作性能直接影響整個汽輪機組的安全性、可靠性。未使凝汽器始終處在真空下,機組人員要在規定的時間內,密閉性檢驗系統;嚴格落實檢修工作,保障循環水泵與真空泵能在真空環境中正常運轉。在檢測進程中中,需測量水溫與水位,控制在偏差范圍內,適當調整。強化監督管線內部循環水質,搞好管線的清潔工作,當啟動機組后,需及時運行膠球清洗裝置,防止管內出現結垢,加劇熱阻。針對凝汽器,要預留充足的冷卻面積,避免機組在高運行狀態下不能及時散熱,出現故障。
4.2完善高壓缸通流部分
早期服役的汽輪機不僅熱耗率高、通流效率低,而且主要部件長期運行后逐漸暴露出各種安全隱患。轉子構成:1個單列調節級與15個壓力級。動葉型與靜葉型也可使用先進的葉型與光滑子午通道。全部動葉片使用整體圍帶,強化了葉片動強度。為了確保運行中的機組不受限于差脹,需增大高壓隔板汽封軸的間隙。替換隔板靜葉,使用焊接隔板,去掉原有的加強筋,針對分流葉柵結構,可結合使用寬葉片與和窄葉片。改變高壓軸封與部分隔板汽封,使之形成自動調整汽封,有助于確保機組安全運行,節省維修成本,減少維修量。
4.3改良低壓缸通流部分
以200MW機組的低壓缸優化調度為例,使用焊接鋼格板,增大根徑,低壓轉子前4級動葉片不使用拉筋,可使用整體圍帶,為保障動葉具有較高的抗疲勞性與耐水蝕性,可將高強度的動葉材料應用到末級動葉。
5應用實例
我廠熱電廠共有7臺汽輪機與6臺鍋爐。1# 、2 #機為背壓式,鍋爐額定負荷為220t /h, 3#~6#機是50MW 的抽汽凝汽式,額定負荷為410t/ h。,7 #機是抽背式,額定負壓為25 MW。所有鍋爐具有相同的蒸汽參數,并全部匯入新汽母管, 后經過母管進入各臺汽輪機。汽輪機需符合中壓管3.3MPa中壓蒸汽要求,1 #管供應1.4Mpa,2#管供應1.1MPa 低壓蒸汽, 此外,滿足總廠小電網與外電網電負荷的要求,3#與4#機產生的電輸送往到總廠小電網, 除此之外,所有機發的電送往外電網。為了確保熱電廠在滿足外供電與外供汽的條件下消耗最低的能量, 要合理將負荷分配給各臺鍋爐與各臺汽輪機間。所以,構建鍋爐與汽輪機的變工況性能模型非常必要。考慮到我廠鍋爐燃油爐的真實情況, 使用正平衡法,結合運行數據可,通過計算,最終得到各臺鍋爐的效率特性曲線。針對汽輪機,考慮廠家提供的設計工況圖,構建簡答模型。
當汽輪機運營后,強化汽輪機監督工作,一旦發生意外情況,立刻采取有效措施,及時補救,有助于企業獲得長期利益。所以,當改造汽輪機時,需將切入點定位在數學模型的構建上,由于凝汽器在熱電廠發電系統中起著非常突出的作用,良好模型的構建為后續的計算、分析及實際運用,提供了保障前提,將直接影響到系統運營的經濟性與安全性。