發電設備行業在困難和機遇中前行

■《金屬加工》記者 蔣亞寶

發電設備行業在困難和機遇中前行

■《金屬加工》記者 蔣亞寶

2014年11月23～25日，全國汽輪機行業金切與工藝技術聯絡網（以下簡稱“聯絡網”）第22屆年會在廣州召開，本屆年會由廣重企業集團有限公司承辦，《金屬加工》記者應邀參加。來自于上海汽輪機有限公司（以下簡稱“上汽”，余同）、東汽、哈汽、杭汽等全國汽輪機行業成員單位代表、國內外刀具供應商，以及高校和媒體代表共150余人參加本次會議。

汽輪機是發電設備的核心組件，因此汽輪機行業的形勢也反映了我國電力行業的整體發展狀況。聯絡網理事長吳天明在開幕式中介紹了目前發電設備行業的整體運營情況，并結合國家政策探討行業未來發展趨勢。

吳天明理事長介紹行業整體運營情況

發電設備行業競爭激烈，利潤下降

吳理事長認為，目前我國發電設備行業可以用一句話概括，即“在困難和機遇中前進” 。由于我國經濟形勢正在發生結構性變化，發電量的增長處于低速發展時間，增長幅度比較低，2014 年8月份更是同比下降2.2%，這既有經濟大環境的因素，也與政府由于環保壓力而采取了一系列措施有關；火電投資下降，2014年前三個季度，火電投資同比下降9.2%，目前我國裝機總容量達12.66億kW，火電是8.87億kW，同比增長5.3%，火力發電量增加0.7%。吳理事長還指出，雖然新能源這兩年走了一些彎路，但是引人關注的是，2014年新能源產業非?！帮L光”，風電和光電行業產值分別增長22%和173.5%，雖然有這兩個行業基數比較低的因素，但不可否認的是，可再生能源依然是未來我國重要的發展方向。

由于發電設備訂單下降，生產能力過剩，行業競爭也比較激烈。特別是火電設備，由于價格下降，以百萬kW級超超臨界機組為例，平均單價已經由2.1億元下降至1.6～1.7億元，利潤大幅縮減。

汽輪機企業要抓住機遇，謀求轉型

吳理事長還指出，雖然電力行業目前整體遇到一些困難，但仍然有不少市場機遇，汽輪機企業要抓住機遇，謀求轉型發展。

（1）煤電方面，2014年9月，國家發改委、環境保護部以及國家能源局聯合下發了《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014 ～2020年）》，要求煤電行業加快升級改造，提升高效清潔發展水平，原則上采取60萬kW以上的超超臨界機組，也就是高參數、高效能、低排放的清潔機組。到2020年，力爭使煤炭占一次能源消費比重下降到62%以內。

電煤占煤炭消費比重提高到60%以上，因為一些效率較低的小鍋爐排放大，污染嚴重。大型電廠因為采取脫硫脫硝等一系列環保措施，污染排放較低。因此國家鼓勵熱電聯產，電廠既要發電又要供熱，這樣可以減輕環境的壓力。對于生產高效燃煤熱電機組的企業，這是一個難得的發展機遇。

另外一個值得關注的趨勢是國家要大力發展煤電基地，在煤炭生產地就近建立電廠（過去稱“坑口電廠”），積極推進西部地區錫盟、鄂爾多斯、晉北、晉中、晉東、陜北、寧東、哈密、準東等大型煤電基地開發，繼續擴大西部煤電東送規模。由于煤電基地發展重點是西部，水源較少，提倡發展空冷機組。

（2）燃氣輪機方面，因為國內九大天然氣生產基地陸續投產，西氣東輸工程的推進，以及與俄羅斯簽訂天然氣供應協議，到2020年，我國天然氣進口量將達到4 000億m3，除了取暖、工業用氣之外，因為環保性能突出，天然氣發電是重要的發展方向，這將大大促進燃氣輪機的發展。

（3）核電方面，2014年6月2日，國務院辦公廳下發《能源發展戰略行動計劃（2014～2020年）》，要求在采用國際最高安全標準、確保安全的前提下，適時在東部沿海地區啟動新的核電項目，研究認證內陸核電建設。到2020年核電裝機容量要達到5 800萬kW，在建核電容量要達到3 000萬kW以上。截止到2014 年5月，我國目前總的核電裝機容量為 807萬kW，這意味著，今后五六年要有3 000萬kW的核電機組投入運營。2014年國家核電新增裝機約864萬kW，設備采購規模近800億元，較2013年僅新增兩臺機組共221萬kW同比增長近4倍，所以核電市場也在慢慢變暖。

（4）關于海外市場，吳理事長指出，由于國內訂單減少，不少汽輪機企業轉戰海外市場，主要集中在發展中國家。因為國產汽輪機設備質量過硬，而且在國際市場價格有競爭力，以目前最大的海外市場印度為例，東汽、哈汽和上汽在印度都有訂單，有些公司還設立了辦事處。在越南、印度尼西亞、伊朗及伊拉克，國內汽輪機企業都有項目；燃氣輪機項目在國外也有布局，比如孟加拉國、土耳其和波蘭等；在巴基斯坦也有兩臺百萬級的核電機組。

參觀廣重企業集團

（5）國家陸續出臺穩增長

的措施。2014年第四季度將有所顯現，這些措施將有利于用電量的增長。預計四季度用電量增長將突破3%，全年將會增長3.5%～4%。

成都千木總經理王虹

山高刀具產品經理馮浩

伊斯卡產品總監孫慶豐

山特維克可樂滿應用經理王錚

肯特總經理助理吳建國

汽輪機企業、刀具供應商共同探討加工難點

切削加工是汽輪機生產的核心環節，在會議現場，共有上汽工藝處“刀具精細化管理系統”、杭汽工藝研究所“小型樅樹形葉根槽的加工試驗”、無錫透平葉片有限公司“高溫合金葉片加工程序的優化”等14篇論文進行了現場宣講和交流，山特維克可樂滿、山高、伊斯卡、日立、豪恩等國際知名刀具商，以及千木、肯特、哈申等國產刀具廠商也介紹各自應用于汽輪機行業的最新產品和技術。會議期間，與會代表還參觀了廣州廣重企業集團有限公司機加工車間。

山特維克可樂滿與中國汽輪機行業共同成長

山特維克可樂滿大中華區南區總經理田建宏、技術應用經理王錚參加了本次年會，并介紹了CoroCut QD，鋼件車削材質GC4315與GC4325，以及快換工具系統在汽輪機行業的應用。

會議期間，田建宏總經理接受了本刊記者采訪。田總告訴記者，山特維克可樂滿一直以來非常重視汽輪機行業，因為汽輪機是一個對金屬切削技術水平要求很高的行業，轉子和葉片的加工對刀具的要求非常苛刻。以轉子深槽的加工為例，由于轉子材料昂貴，工件大，深槽多，槽型復雜，對刀具穩定性、安全性和排屑性能要求很高，山特維克可樂滿專門為汽輪機行業研發了分屑槽刀和Coromant Capto快換系統，并且在汽輪機企業中廣泛使用。

山特維克可樂滿南區總經理田建宏

除了與汽輪機企業保持緊密合作之外，山特維克可樂滿還非常看重聯絡網年會這個交流平臺。從2007年開始，已經連續八年贊助聯絡會年會，聯絡網成員單位基本上都是山特維克可樂滿的長期客戶。

在市場大環境不甚景氣的情況下，山特維克可樂滿2014年的市場業績仍然取得較大程度的增長。

田總告訴記者，截止到9月份，整個山特維克可樂滿大中華區和他所負責的南區都取得了不錯的業績增長。之所以能夠取得逆勢增長，田總認為這與山特維克可樂滿一直以來的經營理念有關，提高效率，節約成本，為客戶創造更多的價值。不僅僅是在汽輪機行業，在電子3C、汽車、航空航天等其他行業不斷地創新，持續為客戶提供更好的服務，推動中國制造業更加快速地發展。

收稿日期：（20141216）