鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運(yùn)用

柳晶(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運(yùn)用

柳晶
(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

摘要:通過扎南高速公路第十二合同段特大橋建設(shè)，對(duì)橋梁灌注樁施工技術(shù)方面展開論述，并且與當(dāng)?shù)貙?shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，選擇合理的鉆孔管樁施工工藝，在運(yùn)用中取得了較好的效果，對(duì)今后類似條件的灌注樁施工技術(shù)具有指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞:鉆孔;混凝土;灌注;護(hù)筒;鋼筋籠

中圖分類號(hào):U445

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:??: C

文章編號(hào):??:1008－3383(2015)01－0166－01

收稿日期:2014－09－22

作者簡(jiǎn)介:柳晶(1981－)，男，貴州人，中級(jí)工程師，主要從事橋梁施工方面的工作。

1　工程概況

扎南高速公路第十二合同段起訖樁號(hào)為K91 + 860～K93 +550，路線位于烏江鎮(zhèn)跨越烏江及兩岸烏江鎮(zhèn)居民區(qū)。全長(zhǎng)1．69 km。本合同段設(shè)有特大橋一座，起訖樁號(hào)為左幅K91 +978．87～K93 + 425．7(右幅K93 + 430．7)，左右半橋長(zhǎng)度分別為1 446．83 m和1 451．83 m，引道長(zhǎng)分別為119 m、124 m。全橋左右幅分六聯(lián)，其中主橋?yàn)?106 + 2×200 + 106) m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁。箱梁下構(gòu)最大墩高為151 m，采用雙薄壁空心墩型式，墩頂與箱梁固結(jié)。主墩承臺(tái)厚5．0 m，基礎(chǔ)采用樁徑為2．4 m的鉆孔灌注樁。

2　樁位放樣和護(hù)筒埋設(shè)

2．1樁位放樣

以設(shè)計(jì)圖紙為主要依據(jù)將每一個(gè)樁的坐標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，接著以最近的相鄰導(dǎo)線點(diǎn)為基點(diǎn)，用全站儀測(cè)出各樁的中心點(diǎn)。在對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)確定之后，為了保證基準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，并且采用混凝土對(duì)其進(jìn)行澆筑。從絕對(duì)標(biāo)高點(diǎn)引入臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在對(duì)護(hù)筒口標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量的同時(shí)，做好相關(guān)記錄工作。

2．2鋼護(hù)筒的加工及埋設(shè)

在進(jìn)行護(hù)筒埋設(shè)過程中，需要根據(jù)各個(gè)墩位的情況對(duì)埋設(shè)的深度進(jìn)行確定，埋設(shè)時(shí)采用挖埋式埋設(shè)。鋼護(hù)筒擬定高度為3m，露出地面0．5 m，壁厚12 mm，每隔1．5 m焊一道12 mm厚鋼板加強(qiáng)箍。基樁施工完畢鋼護(hù)筒隨鉆機(jī)周轉(zhuǎn)使用。鋼護(hù)筒在現(xiàn)場(chǎng)布置的加工廠內(nèi)制作，采用雙面坡口焊，所有焊縫應(yīng)連續(xù)，保證不漏水，加工質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)加工規(guī)范》要求。鋼護(hù)筒加工制作技術(shù)指標(biāo)為:內(nèi)徑偏差Δφ＜±15 mm;橢圓度(兩垂直方向內(nèi)徑差)ΔD＜±10 mm;長(zhǎng)度偏差ΔL＜±15 mm;所有縱、環(huán)焊縫均須符合焊縫的二級(jí)要求，焊接評(píng)定按國家現(xiàn)行《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》執(zhí)行。

3　鉆孔施工

3．1鉆機(jī)平臺(tái)搭設(shè)及鉆機(jī)安裝

在護(hù)筒埋設(shè)施工結(jié)束之后，需要進(jìn)行鉆機(jī)平臺(tái)的搭設(shè)，本工程主要利用枕木和型鋼搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)。首先夯實(shí)地基并整平，在地面鋪設(shè)枕木(橫斷面尺寸: 20 cm×20 cm)，在枕木上按照鉆機(jī)的支撐點(diǎn)及結(jié)構(gòu)鋪設(shè)工字鋼并與枕木固接，使其形成一頂面平整的鉆機(jī)支撐平臺(tái)。鉆機(jī)安裝時(shí)，在平臺(tái)上放樣出鉆機(jī)的平面放置位置并標(biāo)示，采用汽車吊將鉆機(jī)整體起吊安裝于平臺(tái)上，測(cè)量復(fù)核并調(diào)整鉆機(jī)的平面及調(diào)平。完成鉆機(jī)安裝后，在待施鉆的基樁護(hù)筒內(nèi)下放鉆頭至原始地面待施鉆調(diào)試;檢驗(yàn)并調(diào)試已安裝完成的鉆機(jī)，使其正常運(yùn)行。

3．2鉆進(jìn)成孔施工

如圖1為鉆孔示意圖。

在造孔中，必須保證鉆頭沿著同一個(gè)方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，方能均勻鉆圓孔。鉆頭的旋轉(zhuǎn)，主要靠懸掛鉆頭的鋼絲繩各股鋼絲束的扭轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)力。當(dāng)鉆頭沖擊孔底的一剎那，鋼絲繩因不承受荷載，即恢復(fù)原來的松絞狀態(tài)，當(dāng)提空鉆頭時(shí)，鋼絲繩各束鋼絲被拉緊拉直，即產(chǎn)生扭矩，帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)。故在鋼絲繩與沖擊鉆頭間必須連接牢固并設(shè)轉(zhuǎn)向裝置。在鉆孔之前，需要采用一定量的粘土放置在孔內(nèi)，同時(shí)要加入一定大小的片石，將片石的頂部進(jìn)行拋光磨平，并且采用低沖程對(duì)其進(jìn)行沖擊，將鉆孔所用的泥漿比控制在1．6左右。在鉆孔的過程中，做好回填作業(yè)。泥漿性能指標(biāo)見表1。

圖1　鉆孔示意圖

表1　泥漿性能指標(biāo)

在鉆孔的過程中，如果出現(xiàn)失水的現(xiàn)象，并且護(hù)筒內(nèi)部的水的位置在不斷的產(chǎn)生下降的現(xiàn)象，那么必須采用加投粘土的方法進(jìn)行補(bǔ)水。如果工程中使用的泥漿的稠度過度濃密，那么必須將泥漿碴抽出去，換成新鮮的漿液。在鉆孔的過程中，通常不采用抽碴作業(yè)，主要目的是為了保證在鉆孔過程中泥漿可以盡可能的進(jìn)入到孔壁中。在鉆孔的過程中，必須加強(qiáng)檢查作用，從而對(duì)孔位的正確性進(jìn)行保證，并且還需要加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩的狀況進(jìn)行檢查，檢察人員用耳朵對(duì)沖擊的聲音進(jìn)行了解，從而對(duì)孔底的情況進(jìn)行有效的了解。在鉆孔的過程中，必須本著對(duì)鋼絲繩少松的原則進(jìn)行，因而如果對(duì)鋼絲繩松的比較多，那么就對(duì)導(dǎo)致沖程減少。通常來說每一次松繩的長(zhǎng)度大約為4 cm左右。在鉆孔沖擊中，必須加強(qiáng)對(duì)鋼絲繩以及鉆頭的磨損的現(xiàn)象進(jìn)行詳細(xì)的檢查和了解，并且檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活，對(duì)可能產(chǎn)生的質(zhì)量以及安全事故進(jìn)行預(yù)防。

參考文獻(xiàn):

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