蘇州萬佳：汲汽車行業之長革鋰電車中置電機之新

文/蔡敦權

蘇州萬佳：汲汽車行業之長革鋰電車中置電機之新

Vinka Learns from the Automobile's Electric Motor

文/蔡敦權

成立于2003年的蘇州萬佳電器有限公司（簡稱為蘇州萬佳VINKA），是一家多年專注于汽車零部件制造的全日資企業，該公司合作商均為國內外一線的汽車品牌。自2012年起，蘇州萬佳開始涉足鋰電助力自行車的核心部件——中置電機與力矩傳感器整套動力系統的研發與制造。最近，本報記者采訪了蘇州萬佳電動自行車事業部副部長黃俊寧先生。

“去年全球中高端自行車普遍出現了消費下降的現象，而鋰電自行車消費卻在穩步上升。作為鋰電自行車的出口大國，中國大陸的出口總量已占到全球市場的半壁江山。但是與國外著名品牌的鋰電自行車相比，中國鋰電自行車差距在哪里？關鍵還是在中置電機、力矩傳感器等核心部件上，動力系統技術解決方案所存在的不足是差距的根源。”黃俊寧先生告訴本刊記者說。

“您是如何看待目前國內與國際中置電機的市場？”記者問道。

黃俊寧說：“與輪轂電機相比，中置電機效能高、扭矩大、續航能力、裝配優勢都非常明顯。因此，成為中高端助力自行車首選的動力電機裝置。現在，國外著名品牌如博世、雅馬哈等公司所研發制造的中置電機、力矩傳感器，已達到了相當高度的匹配性，大大提升了鋰電自行車動力系統的性能和騎行感。最為重要的是，這些品牌所制造的中置電機和力矩傳感器等核心部件在質量與性能上做到的高度一致性與穩定性，無疑是我們國內企業同類產品尚需努力的目標。可是，這些國外品牌一套中置電機與力矩傳感器的價格，是我們國內同類產品的數倍。說得通俗一點，這些國外品牌的一套中置電機和力矩傳感器部件的價格甚至要遠遠高于我們國內普通鋰電自行車整車的價格。如此的高價，在一定程度上限制了許多消費者的購買。因此，我們開發出高性價比的擁有自主知識產權的同類產品就有明確的價格優勢參照了。目前，我國國內研發與制造的鋰電自行車中置電機和電控系統的企業為數不少，其中有的企業在一些關鍵技術上已經取得了突破，大大提升了我國鋰電自行車核心部件的研發與制造能力。但與國外著名品牌同類產品相比，國內企業在制造的技術與工藝的細節上還是存在一定的差距，這就是我們許多企業不得不承認并付諸努力與追趕的目標。”

“蘇州萬佳在研發與制造中置電機上有什么特點？”記者向黃俊寧先生問道。

黃俊寧先生指著最近該公司研發成功的2款VINKA中置電機和力矩傳感器說：“我們蘇州萬佳在研發中置電機和力矩傳感器上是汲汽車行業之長，革鋰電自行車中置電機之新，具備四大優勢：

1 擁有自主研發的核心知識產權。我們在全球申請的發明專利能夠保障產品推向市場之后避免出現核心技術被仿冒的風險。目前，蘇州萬佳研發的中置電機已獲得國內外多項發明專利的授權。

2 VINKA中置電機具備較好的性能優勢。它采用了汽車級別的離合傳動結構，極大地提升了傳動系統的穩定性；而力矩傳感器則采用非接觸式傳感結構，運用物聯網技術實現了更高精度的信號傳輸與控制能力。蘇州萬佳這套中置電機系統的優點包括了以下幾個細節：1.基于無線車聯網技術的、基于無線力矩檢測的中置傳感系統；2.集力矩傳感和速度傳感于一體；3.能夠實現超過行業標準的測試標準。

3 企業通過了ISO9001、ISO14001、OHSA18001、ISO/TS16949等體系認證。基于企業一流的管控體系，確保了產品的性能和產品的質量具備高度的穩定性、可靠性和一致性。同時產品的部品及原料絕大部分源自日系或進口供應商，一流的原材及供應商體系確保了產品的高品質。

4 產品價格的市場競爭優勢。蘇州萬佳的中置電機在確保高品質的前提下，價格定位與國內外同行相比具備較高的性價比優勢，這點使得大量的整車廠客戶產生了濃厚的興趣。”

目前，蘇州萬佳的產品借助上海展、臺北展、歐洲展等全球幾大知名展會進行了推廣，并已與國內外鋰電自行車企業展開了合作配套。不久前，蘇州萬佳VINKA電機剛亮相于中國國際自行車展，裝配有蘇州萬佳中置電機與力矩傳感器整套動力系統的鋰電自行車在試騎區憑借自身強勁的性能與穩定的騎行感，就給廣大廠商及試騎者留下了很深的印象。