郭娜
青島港灣職業技術學院,山東 青島266404
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我國物流人才培養現狀研究
郭娜
青島港灣職業技術學院,山東青島266404
摘要:隨著物流行業的迅速發展,物流人才的培養已經成為一項重要的工作,成為中國高等教育與企業的一項重要任務。本文主要介紹了物流人才的概念、培養現狀中的人才培養模式及相應的建議。
關鍵詞:物流人才;現狀研究
現代物流是一個由采購、倉儲、運輸、信息技術等多方面功能的管理性工作[1],物流工作要求物流人才不但要懂得物流專業知識,還要對所在崗位所涉及到的其他專業技能有深刻的運用。隨著產業轉型的進展,物流人才的缺口已經十分明顯,加強物流人才的培養是保證現代物流健康發展的必要工作。
國內,關于物流人才的概念并沒有統一的標準,有些學者認為只要學歷在大專以上的物流從業人員就可稱為物流人才,有些學者認為只要通過某項物流職業資格考試就可稱為物流人才。還有的學者認為,參與物流工作的從業人員和管理人員都可以稱為物流人才。
但是,現代物流也對從業人員的要求不是單一的,即要求其具有專業知識,也需要有熟練的技術。因此,現代物流人才應該是復合型的人才,這些人不僅精通物流業務,懂得物流運作規律,善于運用現代信息手段。
香港、臺灣地區由于經濟發展迅速,其物流人才培養相對于大陸來說起步較早,比較成熟。大陸物流教育起步較晚,但隨著改革開放得到迅速發展,目前主要從學歷教育和非學歷教育兩個層面展開[2]。
我國物流專業經歷了由材料管理及物資管理等相關專業向工商管理類、物流管理專業演變的過程。尤其是2001年后,為適應現代物流發展的需要,社會各界開展了廣泛的物流知識傳播及研究工作,促使我國的物流教育及人才培養進入一個新的發展階段。目前,已經本科物流管理、物流工程專業已經成為中國高等教育專業設置中的重要組成,特別是“物流工程”碩士學位使我國多層次的物流人才培養教育體系得到完善。
但是,我國學歷教育,尤其是高校物流人才培養無法滿足市場需求,并存在物流人才培養結構與市場需求相脫節的問題。因此,通過非學歷教育培養物流人才就成為我國物流人才培養的重要補充。在我國,物流人才的非學歷教育主要通過職業資格認證完成,人才市場普遍接受的物流職業資格認證包括物流職業資格認證、物流師職業資格認證、ILT認證等。
隨著市場的發展的變化,物流人才的需求缺口不斷擴大,如何培養出大量的符合市場需求的物流人才成為教育、企業、政府等多個部門共同關心的問題,在社會的高度關注下,我國在學歷教育與非學歷教育的基礎上逐漸探索出多種行之有效的物流人才培養模式。其中,比較受認可的模式主要有:
(一)“技能型”物流人才培養模式
“技能型”物流人才培養模式是高職院校培養面向市場的基礎物流操作人才的一種人才培養模式。在這種培養模式下,物流專業的課程設置分為理論課與實踐課兩個部分,其中理論課所占比例一般在的30%-40%,實踐課的比例相對較高,占到總課時量的60%-70%[3]。高職院校培養的物流人才是否能夠配合市場對物流人才的需要,教師隊伍的配備是關鍵的影響因素。
(二)“雙軌制”物流人才培養模式
“雙軌制”物流人才培養模式注重培養學生的創新精神和實踐能力,是一種校企合作的人才培養模式。在這種模式下,高校與企業在互利共贏的基礎上以協議的方式相互開放、相互依存的進行物流人才的培養。企業、高校和學生是“雙軌制”物流人才培養模式的參與主體,分別扮演者指導者、推動者、收益者的角色。企業在參與過程中既可以參與專業課程的設置也可以參與教師與學生的實戰能力的培養,同時也可以為自身儲備物流人才資源。
(三)“托盤型”物流人才培養模式
“托盤型”物流人才培養模式關注較高起點,將國際化視野引入物流人才培養過程中,重點培養能夠運用英語及計算機技術,又儲備豐富物流專業知識的專職管理人才。其課程的設置也包含理論課和實踐課兩個部分,并且要求核心的專業課程中必須設置實踐環節。“托盤型”物流人才培養模式的另外一個特別之處在于培養過程中增加了“訂單”培養環節,即按照社會或企業的需求,按需培養,并且全程都貫徹英語與計算機能力的培養。
當然,中國物流人才的培養經過了長期的發展,除了上述三種模式外還存在許多其他物流人才培養的模式。在物流人才培養的長途上,我們仍然需要不斷地探索。
我國物流人才培養的成果眾多,前景廣闊,但不可否認的是在人才培養中仍然存在著物流教育落后于西方發達國家、物流教育課程設置偏離市場需要、物流從業人員素質結構不合理等一系列問題。因此,在進行物流人才培養過程中仍有許多方面需要改進。
第一,物流人才培養要緊密結合市場實際需要。我國物流人才缺口嚴重,除了物流人才數量本省存在供不應求的問題外,還存在物流人才結構失衡的問題。因此,在物流人才培養過程中要時刻關注市場需求動向,以市場為導向進行物流人才的培養,尤其注意物流人才培養的多層次化。
第二,物流人才的培養要注重學生實踐能力的培養。實踐教學、與企業合作都是物流人才培養過程中必不可少的環節。目前,我國的物流人才培養雖然已經開始重視物流專業學生的實踐能力的培養,但是很多實踐教學僅僅停留在參觀、觀摩的初級階段,如何更實質性的為學生儲備實踐能力是急需解決的,可以通過與企業合作建立實習基地等方式進行解決。
第三,物流人才培養要與國際接軌。國際很多國家的物流人才培養理念與經驗要領先于我國,很多課程的設置及實踐教學的開展值得我們學習和借鑒,我們應在吸收國外先進物流教育模式的同時,根據市場需求科學規劃教學內容,根據學科需求及時調整專業結構,以符合我國物流產業的現狀,實現與世界接軌,實現物流的國際化和實用化。
我國物流人才培養正逐漸健全并為物流行業的發展不斷做出貢獻,在取得成果的同時,我們必須保持冷靜的思考,認清我們與物流業發達國家與地區的人才培養的差距,積極采取措施,充分關注市場,在國際視野的高度上落實中國本土化的物流人才培養。
[參考文獻]
[1]吳瓊.產業轉型背景下寧波物流人才培養模式研究[D].浙江工業大學,2011,10:14-15.
[2]馬春光.國內外物流人才培養模式比較研究[J].沈陽工程學院學報(社會科學版),2013,7,9(3) :350-351.
[3]耿立艷,董巧婷,趙鵬,張占福.物流人才培養模式綜述[J].教研,2012,9:48-49.
中圖分類號:F259.2
文獻標識碼:A
文章編號:1006-0049-(2016)05-0212-01