公路工程環(huán)境影響評價(jià)中應(yīng)注意的問題

齊　鵬

（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院四川成都610017）

公路工程環(huán)境影響評價(jià)中應(yīng)注意的問題

齊鵬

（四川省交通運(yùn)輸廳交通勘察設(shè)計(jì)研究院四川成都610017）

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通運(yùn)輸業(yè)有了一定發(fā)展，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，各地經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益緊密。作為交通運(yùn)輸中最主要的交通方式公路的建設(shè)也就顯得尤為重要。雖然公路給人們的生產(chǎn)生活帶來了方便，但與此同時(shí)，也給人們所生活的環(huán)境帶來了影響。因?yàn)楣返氖┕み^程比較繁瑣且工程龐大，所以在施工中難免會給環(huán)境造成污染。根據(jù)我國的實(shí)際情況，本文將對公路工程對環(huán)境產(chǎn)生的影響進(jìn)行調(diào)查和研究并探討改善公路對環(huán)境影響的策略。

公路工程；環(huán)境；策略

公路工程的施工過程分為幾個(gè)不同的方面，因此公路在不同的施工過程中對環(huán)境的影響也是不同的。同時(shí)環(huán)境也分為不同的方面，包括：生態(tài)環(huán)境、水環(huán)境、大氣環(huán)境等。公路工程可以分為兩個(gè)比較大的方面，分別是施工階段和運(yùn)行階段。二者對環(huán)境造成的影響是不同的。我們在進(jìn)行公路工程建設(shè)之前，應(yīng)該對公路工程進(jìn)行環(huán)境評價(jià)，盡量對公路工程進(jìn)行整改，使其不會影響環(huán)境。有關(guān)人員應(yīng)該加以重視，維護(hù)社會的平衡。

1　公路的兩個(gè)階段對環(huán)境的影響

1.1施工階段

如上所述，公路工程分為施工階段和運(yùn)行階段，接下來我們將對這兩個(gè)階段進(jìn)行簡要分析。相比較來說，公路工程在施工階段對環(huán)境的影響比公路工程運(yùn)行階段的影響要大。可以從五大方面進(jìn)行介紹。

生態(tài)環(huán)境方面。生態(tài)環(huán)境主要是原有的植被景觀等，公路工程的建設(shè)主要是為了方便兩地的連接。在連接的時(shí)候并不是一帆風(fēng)順的，有的公路工程在進(jìn)行建設(shè)的時(shí)候，需要破壞原有的生態(tài)環(huán)境。雖然在公路建成后會進(jìn)行一定的綠化建設(shè)，并引進(jìn)一些外來的植物。但這些外來植物也許會對本區(qū)的植物進(jìn)行破壞，從而影響生態(tài)環(huán)境。

水環(huán)境方面。公路在施工過程中會用到相應(yīng)的工業(yè)材料。這些工業(yè)材料在運(yùn)輸、存放過程中會對地表水產(chǎn)生影響，施工過程中產(chǎn)生的工業(yè)廢渣也會進(jìn)入地下，影響地下水。

聲環(huán)境方面。公路工程在施工過程中不免會用到施工設(shè)備來輔助施工技術(shù)的完成。這些就設(shè)備一般都是大型機(jī)械設(shè)備，在使用的過程中會對周圍居民產(chǎn)生噪音影響，嚴(yán)重時(shí)將影響人們的正常生活。

大氣環(huán)境方面。施工設(shè)備在使用的過程中，除了會產(chǎn)生噪音外，還會排放有害氣體危害大氣環(huán)境。就算對有害氣體進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)排放，公路在施工前都會對場地進(jìn)行平整。平整場地的時(shí)候?qū)龅厣系膹U物進(jìn)行焚燒也會影響大氣環(huán)境。

1.2運(yùn)營階段

雖然公路工程在施工階段對環(huán)境的影響較大，但并不意味著公路的運(yùn)行階段對環(huán)境就沒有影響。首先，公路工程在運(yùn)行后，公路上每天都會出現(xiàn)大大小小的車輛，無論是轎車、貨車，在行駛的過程中避免不了會鳴笛，這就會對周圍居民產(chǎn)生噪音影響。同時(shí)汽車輪胎與地面所產(chǎn)生的摩擦力也會產(chǎn)生噪音；其次，公路上行駛的汽車都會排放尾氣，增加空中的二氧化碳，加上一些運(yùn)輸有毒氣體的車輛會泄露在公路上，這都增加了大氣中的有毒氣體。最后，公路上的為長途旅客服務(wù)的服務(wù)區(qū)，都會涉及到人們的生活，此時(shí)的排水將會對環(huán)境造成影響。

2　公路工程中影響環(huán)境的問題

2.1土壤問題

在公路進(jìn)行施工前，都會對土地進(jìn)行開挖。如果在開挖的過程中，不注重對土壤的保護(hù)，就會容易使開挖的土壤發(fā)生水土流失。當(dāng)我們在進(jìn)行土壤開發(fā)的時(shí)候，會對原有的植被進(jìn)行破壞。加上對土壤的開挖會容易形成溝槽。由于缺少的植被的覆蓋，開發(fā)的土壤就不容易凝結(jié)在一起，影響地基的同時(shí)也影響了公路的質(zhì)量。在公路施工完成后，部分施工單位沒有對原有的植被進(jìn)行彌補(bǔ)，也就會影響環(huán)境。

2.2生態(tài)系統(tǒng)問題

生態(tài)系統(tǒng)作為一個(gè)大的統(tǒng)籌范圍，包括動(dòng)物、植物、大氣。在排出公路對水的影響外，公路工程對生態(tài)系統(tǒng)的影響也不容小覷。部分公路工程會對原有的生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行分割，既對原有的植被產(chǎn)生了破壞，也對動(dòng)物的生存環(huán)境產(chǎn)生了破壞。公路工程將原有的生態(tài)系統(tǒng)分割開來，既影響了植被吸收空氣中的二氧化碳，公路中行駛的車輛、發(fā)出的鳴笛聲也給動(dòng)物的生存環(huán)境、生活方式帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

2.3污染物的處理

在工程的施工過程中肯定會產(chǎn)生工業(yè)材料的廢渣，對這些廢渣處理不當(dāng)也會引起環(huán)境的污染。工業(yè)廢渣往往是比較瑣碎的、細(xì)小的散落在施工現(xiàn)場的施工材料。有的施工單位因?yàn)槌杀締栴}不愿意對廢棄物進(jìn)行處理，長期以往，廢棄物的堆積將會影響環(huán)境。

3　避免公路工程影響環(huán)境的策略

在公路施工過程之前，要對公路工程進(jìn)行影響評價(jià)，在對環(huán)境影響較大的地方做出調(diào)整和修改；要從大氣、水、噪音等方面全面的對公路工程進(jìn)行環(huán)境評價(jià)，評價(jià)的真正意義在于改正公路中不足的地方進(jìn)行修改以減少工程對環(huán)境的影響；在評價(jià)的時(shí)候，不可只做表面調(diào)查，要對工程進(jìn)行深入研究，從施工設(shè)備到施工材料，都要進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)評價(jià)。

4　結(jié)語

公路工程的建設(shè)是隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，能夠在一定程度上有效的密切兩地的聯(lián)系，促進(jìn)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)要注意與生態(tài)環(huán)境發(fā)展并存。生態(tài)環(huán)境是人們賴以生存的基礎(chǔ)。人們得以正常生存才能享受生活經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來的樂趣。所以我們在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也要考慮對生態(tài)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)性的、科學(xué)性的發(fā)展。

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